minibike-forum.nl

X-pea bigbore 120 euro rijklaar+ 20 euro verzendkosten = 140
49CC 2 TAKT LUCHTGEKOELDE MOTOR - MET BIGBOR CILINDER 44MM!!!!!!

MET SUPER MOOIE UITLAAT

MET NIEUW REMSYSTEEM

MET CONTACTSLOT MET STARTONDERBREKING

MET DODEMANSKOORD

MET ALUMINIUM TREKSTART

TOPSNELHEID CA. 65 KM/UUR.

NIEUW MAT GEKLEURDE KAPPEN !!!

NIEUW MODEL BENZINETANK




of

X-pea rijkaar 140 +13 euro verzendkosten = 153 (zelfde merk model weet ik niet)

- 49cc luchtgekoelde 2-takt motor
- Profiel racebandjes
- Contactslot (met startonderbreking)
- Topsnelheid 50 a 55km/h
- Dodemanskoord
- Aluminium trekstarter
- CE gekeurd
- Verbeterd remsysteem
- Rijd op euro95 samengesteld met 2-takt olie (verhouding 1:25)




of een mini crosser 145 euro +20 verzendkosten 165.
49 cc crosser orion
max snelheid 45 km per uur

- zithoogte ca. 58 cm

- max draagvermogen 60 kg

- met contactsleutel

- aluminium trekstart

- wielen in dezelfde kleur meegespoten

- zeer dik, extra sterk frame

- sportuitlaat

- dikke sterke ketting

- dikke sterke achtervering

- upsidedown voorvering

- voor- en achterremmen

ik zou die 2e nemen, die std bikes met bigbore hebben alleen maar problemen bij de firma die ze voor die prijs leverd, het bedrijf waar die 2e bike van is vind ik een goed bedrijf en zijn gewoon leuke bikes om mee te beginnen.

niels

hoeboelje problemen .
met minibike of met bedrijf

die standaard geleverde bikes met big-bore kit dr op hebben te veel compressie waardoor geen een trekstarter heel blijft...

niels

ja idd
Die trekstarters trek je dan zo stuk
ik zou de gewone minibike nemen of de minicrosser
met minicrosser kan je bijvoorbeeld op een grind pad rijden ofzo
maar die gewone zwarte minibike lijkt mij de beste keuze
en dan kan je nog eventueel een grotere Carburateur erop zetten (Dellorto 14mm IMI)

bij een nieuwe motor hoort toch een nieuw remsysteem

en wat bedoel je daar mee danny....

niels

ik denk:
bij die Bigbore minibike staat zo :
MET NIEUW REMSYSTEEM

EN dan bedoelt danny , op elke minibike zit toch ook een nieuw remsysteem

ah zo, ik had nog niet gezien dat die lui dat dr in hadde gezet naja zijn gwn de normale remme xd heb ze zelf pas een paar keer gehad met andere en dat waren met hydro remmen

als je budget niet meer is dan 150 euro die je wilt uitgeven aan een minibike jah dan maakt het
niet echt uit welke je kiest! Op een gegeven moment krijg je met de twee minibikes sowieso problemen (wat betreft de pitbike kan ik je daar niks over zeggen!) het blijft chinees maar qwa uiterlijk en materiaal zou ik kiezen voor de eerste als ik maar een budget te besteden heb van 150 euro!!! Maar goed dat is mijn voorkeur!

xDanielsendai schreef:ik denk:
bij die Bigbore minibike staat zo :
MET NIEUW REMSYSTEEM

EN dan bedoelt danny , op elke minibike zit toch ook een nieuw remsysteem

bijna goed:P ik bedoelde op elke nieuwe motor zit een nieuw remsysteem

voor 150 euro kun je ook wel ergens een b1 replica kopen..

en zeker een tai chi,..
beetje zoeken en je hebt er 1,waar je meer plezier aan hebt,
leuke bike om mee te beginnen,goed bedrijf etc,volgens mij maakt het amper iets uit,
chinees is en blijft chinees,en je hebt er eveveel last van,..
als het toch echt 1 van die 3 moest zijn zou ik de minicrosser nemen,
als het niet in 1 van die 3 moest zijn zou ik beetje doorspare en een tai chi kopen,of zelfs een b1 rep waar je meer plezier aan zult hebben!

minipower schreef:die standaard geleverde bikes met big-bore kit dr op hebben te veel compressie waardoor geen een trekstarter heel blijft...

niels

Vind ik het nogsteeds jammer dat je dat mij niet even eerder had kunnen vertellen

als ze eenmaal zijn ingelopen of een iets dikkere voetpakking hebben is het hele gezeur opgelost

niels