minibike-forum.nl

Hey, ik heb hier al een topic geplaatst, maar dit vind ik belangrijker.
Wat is er mis met m'n minicrosser want ik moet nu hard trekken aan de trekstarter, maar hij start dan ook niet.
Bij één harde ruk aan de trekstarter komt de hele minicrosser mee, dus het is alsof de motor die trekstart tegenhoud...
Wat is er mis? Je moet dus heel erg hard trekken aan de trekstarter, maar hij start niet.
De koppeling is al uit de motor, en de krukas is niet beschadigd (of vervormd). Het schoentje was helemaal eraf gevlogen en is door het hele koppelingshuis gevlogen. Er is ook geen schade aan het koppelingshuis.
Toch wil de trekstarter nog altijd niet meewerken. Is de compressie te hoog of is mijn motor gewoon verzopen?
En hoe kan ik dat oplossen

En, als ik aan de koppeling draaide maakte de motor een raar ploppend geluid, zo is dan 1 draai 1 plop, maar dan een heel doffe plop en de krukas draait moeilijk, de lagers heb ik nagekeken en die zijn nog in orde.

Is er geen koppelingsveer kapot?

Xior schreef:Is er geen koppelingsveer kapot?

Ik heb al de hele koppeling eruit gehaald, dan hebben we getest of dat de trekstarter dan wat soepeler gaat want mijn broer heeft de koppelingsschoen volledig van de koppeling laten komen. Het rookte en de binnenkant van het koppelingshuis en de kant van de krukas was volledig volgesmeert met de restjes van de schoen. (1 is er af, de andere 2 niet). Zoals gezegd dus hebben we geprobeerd te trekstarten, maar het gaat niet omdat je hem erg hard moet aantrekken. Stel je eens voor dat je aan je trekstarter trekt, maar de trekstarter gaat in schokjes mee.

Blokje isvol gelopen met benzine denk ik ( doordat de carburateur heeft doorgelopen )

Boegie dr even uit halen tijdje beetje trekken aan de trekstart en bike voorover laten leunen

Niels

minipower schreef:Blokje isvol gelopen met benzine denk ik ( doordat de carburateur heeft doorgelopen )

Boegie dr even uit halen tijdje beetje trekken aan de trekstart en bike voorover laten leunen

Niels

Eumm.. loopt de benzine dan uit het bougiegat? En ook, als de bougie een vonk maakt, kan mijn motor dan ontploffen?
(is een vraagje )
En voordat hij kapot ging, heeft mijn broer hem eens uitgezet en er kwam een harde knal uit de uitlaatpijp, geen vlam, aleen een knal

We hebben ook een mix van 1:50 in de benzinetank gedaan.

Toen die pas nieuw was???
Dan moet je eerst 1:25 doen na 5 tankjes ong. 1:35.

Xior schreef:Toen die pas nieuw was???
Dan moet je eerst 1:25 doen na 5 tankjes ong. 1:35.

Ja, zou de motor of zoiets dan verstopt zitten? hoe lossen we dat dan op?

Ik weet het kan misschien een vastloper zijn omdat het blok niet genoeg olie heeft gehad???
Ik gok maar wat.
Moet niels ofzo iemand die er meer van weet even op reageren.

Xior schreef:Ik weet het kan misschien een vastloper zijn omdat het blok niet genoeg olie heeft gehad???
Ik gok maar wat.
Moet niels ofzo iemand die er meer van weet even op reageren.

Ik ga dan nog wel eens kijken, het kan zijn dat het zo is, maar daarvoor heeft hij goed en stabiel gedraaid.

Ja dan draait die in begin goed ja..

Xior schreef:Ja dan draait die in begin goed ja..

Koppeling komt volgende week vrijdag of ergens in die aard binnen, die gaan we monteren en dan proberen te starten, maar wat is het verschil tussen 1:50 en 1:25 of 1:30 mix? is 1:50 de dunste mix dus 20 ml op 1 liter hé?
Op de handleiding stond er juist dat we zoveel moesten gebruiken.
Kunnen we dan ook gewoon wat synthetische 2-taktolie erbij gieten (afgemeten dus) en zal dat dan opgelost zijn?

Dat had je in het begin moeten doen..

1:25 is 25 liter bezine en 1 liter olie.
en wat jij doet 1:50 50 liter bezine 1 liter olie.
Jij doet dus de helft minder olie erin.
Wat dus zeker in het begin slecht is

Ik ga eens proberen wat meer tweetaktolie in de benzine te steken, dan eens kijken als het lukt