Pagina 1 van 1
Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: wo 03 aug 2011, 10:11
door daan100
Wie heeft er een schemaatje/tekeningetje hoe de werking is van de onsteking van zo`n chinese minibike ?
Ik kan het nergens vinden op internet of in dit forum ?
Ik heb dit schemaatje gevonden van LG daar moet 1 het drukknopje voorstellen . 2 de bobine, 3 de bougie en 4 het vliegwiel .
Ik zie aan het schemaatje de bobine maar 1 kant van de spoel zit nergens aan , die hangt toch niet zomaar los ?
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: do 04 aug 2011, 18:43
door delfinminiracer
die moet aan het frame je bedoelt het zwarte draadje??
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: do 04 aug 2011, 18:57
door daan100
ja dat dunne zwarte draadje wat uit je bobine komt moet die aan het frame ? Maar dan sluit je de bobine toch kort ? Dit draadje komt toch op je stopknoppie ?
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: do 04 aug 2011, 21:24
door Beunvin
Gewoon op het frame vastmaken,
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: do 04 aug 2011, 22:14
door daan100
dan zou dit het juiste schema wezen waarbij 1 de killswitch(drukknop) is , 2 de bobine , 3 de bougie , 4 het vliegwiel en 5 het zwarte draadje . Maar waar zit die aansluiting voor de killswitch dan ?
Het gaat om deze bobine
En dat draadje wat er bij hangt daar gaat het om .
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: vr 05 aug 2011, 06:56
door Beunvin
Die is dacht ik voor je stopknop.
Re: Uitleg gevraagd !!
Geplaatst: vr 05 aug 2011, 15:23
door daan100
Dat dacht ik al mawdan moet dit het juiste schemaatje zijn van de onsteking van de chinese minibike .
1= drukknop/killswitch (zwarte draadje bobine die wordt dmv de killswitch naar massa geschakeld zodat de bobine
z`n vonken afvloeit naar massa/frame/aarde what ever en de motor doet afslaan.
2= bobine met primaire en secundaire wikkeling (door het vliegwiel wordt enkele volts wisselspanning opgewekt en
in de secundaire wikkeling wordt deze spanning omhooggetransformeerd naar duizenden volts wissel met een heel klein stroompje.
3= hoogspanning/bougie
4= vliegwiel om magnetisch veld op te wekken met enkel volts wissel.
Overigens is de weerstand in aan de vliegwielkant primaire kant rond de 480 ohm en de secundaire kant 2200 ohm aangezien daar veel meer windingen en dunner draad gebruikt is .