minibike-forum.nl

Ik heb een vraag over het afstellen van de koppeling.

Afgelopen tijd heb ik het hele blok van mn GRC gereviseerd en er zit een nieuwe koppeling in. Ik ga alleen in de winter binnen rijden dus vind ik heb belangrijk dat hij hier voor word afgesteld.

Hoe kan ik mijn koppeling het beste afstellen voor de krappe indoor baantjes?

Alvast bedankt,

Wat ik dit jaar geleerd heb op korte banen zoals ramsloh en zwolle, is dat het beter is de koppeling wat hoger af te stellen richting de 10000 of net iets meer dan dat.
swalmen is denk een baan waar de koppeling zo rond de 9800 zal staan in nijmegen net iets hoger. Huizen bijvoorbeeld ga je weer lager richting de 9500 of 9200 goes en roosendaal zou ik echter niet weten

RandyB schreef:Wat ik dit jaar geleerd heb op korte banen zoals ramsloh en zwolle, is dat het beter is de koppeling wat hoger af te stellen richting de 10000 of net iets meer dan dat.
swalmen is denk een baan waar de koppeling zo rond de 9800 zal staan in nijmegen net iets hoger. Huizen bijvoorbeeld ga je weer lager richting de 9500 of 9200 goes en roosendaal zou ik echter niet weten

ik vind die 10.000 wel erg hoog randy?
ligt natuurlijk ook beetje aan de CC van je bike?
ik zit op 9200 met een 40cc mooi voor binnen.

Barry schreef:

RandyB schreef:Wat ik dit jaar geleerd heb op korte banen zoals ramsloh en zwolle, is dat het beter is de koppeling wat hoger af te stellen richting de 10000 of net iets meer dan dat.
swalmen is denk een baan waar de koppeling zo rond de 9800 zal staan in nijmegen net iets hoger. Huizen bijvoorbeeld ga je weer lager richting de 9500 of 9200 goes en roosendaal zou ik echter niet weten

ik vind die 10.000 wel erg hoog randy?
ligt natuurlijk ook beetje aan de CC van je bike?
ik zit op 9200 met een 40cc mooi voor binnen.

daarom zei ik ook richting de 10000 boven de 10 moet hij eigenlijk ook niet komen.
en idd 9200 was wat ik ook al aangaf voor huizen, geloof ook dat jij daar het meeste rijdt of grootebroek.
maar goed ik denk dat voor de banen van nijmegen en swalmen 95-98 misschien 99 de opties zijn

Ok thanks! Ik ga gewoon eerst voor 9200, dan kijk en voel ik het vanzelf wel..

ik heb mijn koppeling rond de 9500 staan ,beetje tussen de 9000 en 10000

wesley de laat schreef:ik heb mijn koppeling rond de 9500 staan ,beetje tussen de 9000 en 10000

bij jou staat die noooit goed XD jij zeurt er altijd over

belangrijk welk blok carb gewicht rijder en tandwiel.

binnen 6/74/72/70
zet koppeling op 8500 toeren KOUD .= warm ongeveer 8200 tpm.
en stel hem daarna af (strakker) doe dit vlakje voor vlakje .

is eenvoudige uitleg maar je moet op meer dingen letten .
maar heb je alvast wat
suc6

joeyvg schreef:

wesley de laat schreef:ik heb mijn koppeling rond de 9500 staan ,beetje tussen de 9000 en 10000

bij jou staat die noooit goed XD jij zeurt er altijd over

haha XD ik zeur altijd ja maar ik sta nooit met kapotte koppeling gij wel denk

wesley de laat schreef:

joeyvg schreef:

wesley de laat schreef:ik heb mijn koppeling rond de 9500 staan ,beetje tussen de 9000 en 10000

bij jou staat die noooit goed XD jij zeurt er altijd over

haha XD ik zeur altijd ja maar ik sta nooit met kapotte koppeling gij wel denk

uhm ik rijd met me bike jij staat aan de kant te janken, maargoed die kopeling die ik laatste keer heb versleten deed ik 3 jaar mee XD dus kweet niet?

ik sta nooit te janken XD ,jij kan goed met je koppeling omgaan ik nie ,ik zit altijd met me gas te spelen XD maar wel minder dan eerst ,ik moet gewoon meer gas geven