minibike-forum.nl

met een 70 cc airsal tuned 15 mm bing en een proma cc
vertanding 11/16 4 inch wielen

liefst wil ik met mijn minibike bij de 5 pk komen als dit niet lukt geef me een tip grotere carb ? enz

en waarom ik dit wil weten omdat ik het mooi vindt dat me mini dat dan heeft !

of wat zal ik max halen met dit

Je kan uit een 70cc airsal denk wel een PK of 8 halen.(denk wel meer eigenlijk)

Dus met grotere carb, wat vijlen en rekenen.

Red je de 6pk wel, ook al doe je het voor het eerst.

De 5pk zal je misschien opzitten, denk het nog niet, geen idee eigenlijk, ga maar eens banken dan.

Niels

Dit is onmogelijk te voorspellen! Dit ligt vooral aan je afstelkunsten, enz...

gebruik je contactpunten of HPI ?..

Een ver getunede Airsal kan boven de 10pk komen

Wim Grob`s Airsal puchje (20mm dacht ik, berekende uitlaat, HPI en optop getunede airsal ) haalde ongeveer 11.2 PK dacht ik

Jouwe zal nu zo.. rond de 5 pk moeten komen denkik.

Afstellen kun je ook veel mee winnen

jah ok isz goed .. maar heeft het veel nut als ik er een andere ontsteking in die bijv hpi 2003 of 2005 ofzow kwa pk en gas reactie ?

en hoe zit het eigenlijk met de koppeling moet ik die verlichten >?

Hallo

In dit topic staat alles over PUCH koppelingen http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=2231

red devil schreef:jah ok isz goed .. maar heeft het veel nut als ik er een andere ontsteking in die bijv hpi 2003 of 2005 ofzow kwa pk en gas reactie ?

en hoe zit het eigenlijk met de koppeling moet ik die verlichten >?

Met een HPItje zal je zeker een betere gasreactie hebben.. en ook wel een beetje meer kracht onderin en je zult een iets hogere top hebben...

maar hoe zit het met de uitlaat .. moet ik de uitlaat zow goed mogelijk in een ronde hoek gelijden duzz zonder haakse hoeken ?

en iets over de strips die maak ik van 6 mm ding staal .. houd dat het velgje + het gewicht van de rijder