minibike-forum.nl

Mn set up is

70cc tccd
16mm mikuni sproeier 90 ( kan zijn dat deze nog niet heel jusit is)
proma gp.

Nu mijn probleem:

ik kan mn mini starten als hij op de paddock staat. Maar zodra ik hem ervanaf neem op de grond zet en er mee wil vertrekken valt hij stil.

Waar ligt t aan ?

dan blokkeert je kopppeling ergens......

haal je koppeling er 's uit.....kom je d'r vanzelf achter...


succes

Wim

die is er al uit geweest. k zag niks speciaals ( tis een 2 klauws)

mischien dom antwoord he

maar heb je er wel benzine in zitte ?

ik had dat ook een keer

ander moet het denk ik echt bij de koppeling zitte


groetjes tim

misschien grijpt je koppeling veelse te vroeg

kan je wel vol gas geven op je paddock standaard? als dat niet het geval is zou ik een kijken of je de goede sproeier hebt.

Hey ...


Ja volgens mij je koppeling , draai deze is helemaal in en 3 slagen uit aan bijde zijden dan vind je het probleem ( als het aan je koppeling ligt )

*Lg*

ja er zit echt wel benzine in hoor

De koppeling is volledig ingedraaid en dan 2 slagen terug.

Maar het kan dus aan de sproeier liggen ? want mn carb loopt ook over onder aan die nippel( voor diegene die weten hoe een mikuni eruit ziet) als je op de paddock het gas helemaal opendraaid. Verzuipt hij zich mss ?

Dit is waarschijnlijk een probleem met de carburatie,

controleer je carburateur even helemaal

heb k al een paar keer gedaan, en ik denk dat ik weet waar het aan ligt.
Kan het zijn dat de vlotternaald af en toe blijft steken ? kan het zijn dat dat de oorzaak is van al die problemen ?

Dan heb je ook geen doorstroom van de benziene

Haal je carb helemaal uit elkaar elk onderdeel !@ en met de compressor helemaal schoon spuiten of met een rietje als je geen compressor hebt

het is vast geen groot probleem dus alles nakijken en nog is proberen , als het niet wil zijn wij er nog om je te helpen

Suc6

*Lg*

Scalibur

hoofdsproeier lijkt me redelijk goed, echter speelt geen grote rol bij wegrijden (tenminste als je niet volgas weggaat).

Begin als volgt:

- sproeiernaald in gasschuif op tweede sleufje van boven
- luchtschroef ca 1,5 slag open
- check ff beluchtingsgaatje van vlottekamer (en tank ).
- vlotterhoogte moet ook goed staan, echter hier heb ik geen officiele waarde van, is voor mij gevoelskwestie.

als je dit lijstje afwerkt, moet de bike goed lopen, anders heb je waarschijnlijk een vacuumlek (spruitstuk / keerring).

ohja, vergeet de verhalen over de koppeling, dit geeft een totaal ander beeld.

k zalt dit eens allemaal nakijken. bedankt, jullie horen t nog wel

Sorry voor offtopic maar kun je alweer sleutelen vanwege je kapotte sleutelbeen:?:

nee ik kan nog niet alles terug doen,ik ben vorige week op controlle geweest en het was helemaal niet goed. Sleutelbeen was nog voor geen meter genezen, blijkt dus dat k veelste weinig kalk aanmaak, daarvoor heb k nu pillen gekregen zodat k extra kalk aanmaak.
echt k*t
maar enkel mn linkse arm kan k gebruiken en met mn rechte kan k bv dingen losdraaien waarop je geen kracht moet zetten. Het "zwaardere" werk doet mn vader.