minibike-forum.nl

hallo mijn zoontje van 8 wil volgend jaar wedstrijden rijden
na een jaar op een chinees te hebben gereden wil hij graag
mee doen met wedstijden en nu is mijn oog gevallen opeen blata elite 14 met 4,2 pk is dit een goede keus

ja dit is een goede bikes om races mee te doen.
goede kwaliteit zoals de meeste fabrieks en ook nog eens mooi

Jup is een top machine goed voor de junioren en daar kan ie gewoon goed met mee komen

Ik zou eerder een Dm, GRC, Stamas, Polini kopen.
Ze zijn mischien wel wat duurder.

Ik wil hiermee geen mensen Beledigen

MvG Wilco

Ik denk ook een Stamas of grc Of Polini

Tja het is voor de junioren dus waarom geen blata een leuke machine vind ik het.Betrouwbaar voor de juniortjes dus gewoon de blata nemen

felix schreef:Ik zou eerder een Dm, GRC, Stamas, Polini kopen.
Ze zijn mischien wel wat duurder.

Ik wil hiermee geen mensen Beledigen

MvG Wilco

En de onderbouwing waarom geen Blata? En waarom wel de hier boven genoemde?

Wij zijn vorig jaar gestart in de junioren A met een blata 14 r,Het hele jaar heb ik geen enkel probleem met de motor gehad en ook het onderhoud is goed te doen en niet duur.
We hebben erg veel gereden en hebben ongeveer 70 liter benzine verbruikt,als je weet hoeveel ronden je dan moet rijden om dat op te bruiken....
Blata junior 14 €898,- is wel een heel interessante prijs voor minibike die uitermate geschikt is voor het NK minibike.
onderdelen: 2 bougies ,1 zuigerveer, 1 ketting ,2 sets junior banden,1set regen banden , 2 uitlaat pakkingen.
Resultaat # 3 in de eindstand NK minibike junioren A.
Bij blata dealer Bert Deroue kun je vast terecht voor een test rit en tevens voor de motor en alles wat er nodig is.
Of kom 11 december langs op de indoor kartbaan in Berlikum [frl] daar is dan een trainings dag en tevens is de gehele dag [ 10.00 - 16.00] het Deroue dealer team aanwezig met een stand en informatie.

Het probleem licht bij de Cilinders, (dit geld enkel voor de Senioren motoren)

Maarja daar is als ik het goed heb al eens een Topic over geweest.

Maar voor de Junioren A is een Blate geen slechte Keuze.

Ik heb het gewoon meer met de Italianen.(Spel ik het goed )

ik geef enkel mijn Mening hier, en als iedereen zecht bijv. DM en hij wilt zelf liever een Blata dan moet hij dat zelf weten heh, (ookal vraagt hij hier om advies)

Bij nader inzien Kan je Wel voor de Blata gaan! aangezien de prijzen!

MvG Wilco

Als we het dan toch over cylinders hebben.
Informeer bij de dealer ook eens naar de nieuwe 14 voor de senioren klassen...........Geloof me ,dat word leuk.

Blata junior 14 €898,-

Zo
Dat is wel erg goedkoop zeg en dan neem ik aan dat je 4,2 pktjes aan boord hebt ?
Maaja je kan zeggen over blata wat je wil ik heb dus ook 1 jaar blata 2.5 gereden een wat oudere versie maar nooit problemen gehad en echt heel veel mee gereden bijna elke zondag 1 uur lang

Ja ze zijn nu afgeprijsd

mark#41 schreef:Als we het dan toch over cylinders hebben.
Informeer bij de dealer ook eens naar de nieuwe 14 voor de senioren klassen...........Geloof me ,dat word leuk.

idd ik heb het nieuwe model B1 KIT RI en dat loopt als een trein!

Een vraagje? Blata is heel goedkoop bij aankoop maar ik heb het gevoel dat in onderdelen en onderhoud blata een pak duurder is dan polini.Vb cilinder b1 blata 500 €.cilinder polini rond de 200 € .Wat denken julie hiervan?
groeten

Je moet het wel heel raar doen [ lees afstellen] wil je een blata cylinder de nek om draaien.
Alles wil kapot maar met een goeie olie en juiste sproeier krijg je het ding niet stuk.Castrol 747 of R2 of motul 800 olie,iets anders mag maar dit zijn producten die in de gp wereld worden gebruikt.
Lees over mijn ervaring met de blata en de enorme hoeveelheid ronden die wij maken in een eerder geplaatst bericht in dit topic.
Volgend seizoen zullen er echt veel meer blataas rond rijden in de nmc wedstrijden.
Ook de 5 poort cylinders zijn dan toegestaan vanaf de senioren .