Pagina 1 van 1
Nieuw technisch regelement Senioren A & B 2006 ??
Geplaatst: ma 14 nov 2005, 16:20
door Roy
Hallo,
Weet iemand of er al definitief iets bekend is over het nieuwe (technisch) regelement m.b.t. de senioren klasse voor het jaar 2006.
Wat mag wel en wat niet ??
Is er ook al een lijst van !CENCUUR! stukken bekend ?
Geplaatst: ma 14 nov 2005, 17:23
door üntiej#21
Nog niet bekend..
Deze lijsten komen binnenkort..en zullen op
www.pocketbikes.nl staan
Geplaatst: ma 14 nov 2005, 21:35
door Koen
Ik heb twee weken terug vernomen dat de 5 poorts cilinder is vrijgeven voor de senioren. Andere veranderingen mbt deze klasse ken ik niet..
Geplaatst: ma 14 nov 2005, 22:23
door remmie_22
hoi allemaal
ik rij er al mee met die 5 poorter maar vind er toch echt geen merkbaar verschil in zitten zonder een 5 poorter krukas wat dus weer niet mag dus ja veel zin heeft het niet
groetjes
Geplaatst: di 15 nov 2005, 08:51
door luuky
hallo mensen
het regelement komt als het goed is volgende week
groeten luuk
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:19
door Danny#8
Hallo remmie_22
Ik weet niet wat je bedoelt met een 5 poorter krukas want die bestaat niet eens, of je hebt keuze tussen een volle krukas en een std krukas maar in de senior B mag je alleen std krukas. En een 5poorts cylinder heeft meer koppel dan een 3poorts cylinder.
groetjes Danny#1 Modified
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:30
door Koen
Welkom op het forum Danny..
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:33
door remmie_22
hoi danny
ja ik bedoel daarmee ook een volle krukas beschreef hem alleen anders
en dat koppel is dan wel zo minimaal dat je er niks van merkt,en hij heeft als nadeel dat als je indoor traint je veel sneller kans heb op warmlopers!
groetjes
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:45
door Danny#8
Ja thnx koen.
remmie, zet je motor maar eens met een 5 poorts en een 3poorts op de testbank als je ze beide goed afsteld zul je verstel staan wat voor verschil er toch nog inzit. Probeer anders maar eens met een 3 poorts te rijden met jou motor, omdat je nu met een 5poorts rijd.
groeten Danny
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:48
door remmie_22
ik heb juist altijd met een 3 poorter gereden,op de test bank zul je misschien een beetje verschil zien maar zo rijdend is er bijna niets van te merken.
groetjes
Geplaatst: di 15 nov 2005, 19:54
door jesse-13
Hej,
Danny heeft idd gelijk, als je een 5 poorts goed afsteld merk je cker veel verschil
groetjes jesse
Geplaatst: do 17 nov 2005, 15:01
door schroefje
jesse-13 schreef:Hej,
Danny heeft idd gelijk, als je een 5 poorts goed afsteld merk je cker veel verschil
groetjes jesse
Idd merk je dit verschil heel erg,Ik zal een een dynosheet opsnorren van een 3 en een 5 poorts dan zie je echt wel dat dat niet een klein beetje uitmaakt