minibike-forum.nl

ik hoorde op het forum dat je een proma cc moest verlassen en in het begin een kwartslag moest draaien!

heeft iemand een duidelijke foto van zijn uitlaat??(kheb al gezocht maar helaas)



kan iemand op deze foto aangeven waar je hem moet doorzagen?

en nog 1 ding:

er is maar 1 soort proma cc??(ff voor ckerheid)
dus niet dat als ik bij de brommerboer ben dat ik keus heb in bijv. zelf passend lassen of een als in elkaar gelaste uitlaat ofzo?

alvast bedankt

hallo
hier wat foto`s





het is de zelfde uitlaat

cc is circuit, proma circuit dus, is volgens mij maar 1 van, en ik ben ook wel benieuwd waar en hoe je die uitlaat om moet lassen om hem onder het kontje van een 911 te krijgen

zie maar eens op mijn website http://members.chello.nl/p.mulder9/minibike.htm

Let er wel op dat je een Proma circuit koopt en geen techno circuit.
Die zijn kleiner, en van slechtere kwaliteit. De prestaties zijn ook minder.
Ik heb al verhalen gehoord over dempers die eraf vallen en scheuren bij de ophanging etc.
Techno is dus goedkoper maar het is rotzooi.

Jopie

rossi racer schreef:cc is circuit, proma circuit dus, is volgens mij maar 1 van, en ik ben ook wel benieuwd waar en hoe je die uitlaat om moet lassen om hem onder het kontje van een 911 te krijgen

cc=circuit dat wist ik ook

en ik zat ook met de vraag hoe hij onder het kontje komt?
omdat hij rechts naast je cilinder zit en niet er recht op.

buigen jullie het uiteinde?

(en wat is het best te lassen voor die dunne pijpen??
zodat er geen spetterpoep aan de binnenkant zit )

tx

Ik heb niets gebogen aan het uiteinde. Ik heb de pijp eraf gezaagd en het stukje pijp wat nog in het exspansie gedeelte zat er uit geslepen..

Daarna kun je de demper monteren en de pijp pas maken (aan beide zijde iets afzagen.. Er zit al een mooie bocht in gebogen, deze is precies goed..

Je kunt het beste de uitlaat met CO2 lassen.

Als je hem heel netjes wilt lassen dan moet je hem met TIG lassen, tijdens het lassen ook gas in de uitlaat laten stromen!

Maar TIG is helemaal niet nodig, met Co2 krijg je hem ook netjes en dicht.

Na het lassen e.d. even de uitlaat spoelen met benzine ofzo..

Kan me best voorstellen dat het voor sommigen lastig is om een uitlaat pas te maken.. Dat je bang bent verkeert te zagen en daarna de uitlaat weg kunt gooien Of weer aan elkaar moet lassen..

Mocht het nog niet lukken of duidelijk zijn, je mag gerust bij mij komen kijken..

dat stelt me gerust

die lange pijp waar de demper moet komen.

moet daar de demper helemaal overheen of moet hij alleen aan het begin vastgemaakt worden??(dat je hem zelf afzaagt)

ka ik je ook andere dingen vragen over minibike's

Beboel je mij? Email: directxx@hotmail.com

je kan altijd alles vragen over minibikes hier gewoon een nieuw onderwerp (topic) openen

Bedankt