Pagina 1 van 1
eenmalig duidelijkheid over naloop etc.
Geplaatst: di 20 dec 2005, 19:04
door rossi-nr.1
beste mensen.
ik was zo is over me balhoofdshoek aan het denken..
en zocht dus wat op met de search.
veel gaan uit van 25mm naloop ofzo..en staat ook in het reglement. max 25 of 27mm naloop.
dan zeggen sommige dat je hoek 24graden moeten zijn:)..
kunnen dem ensen die er verstand van hebben ff duidelijkheid geven?
hier 2 foto's ...als ik ze met 25mm naloop teken..of met 24 graden(wat 62mm naloop geef)
62 is absurd veel dat kan nooit kloppen.
dus hoe maak ik de fout?
gr.
erwin
Geplaatst: di 20 dec 2005, 19:09
door derbi master
Mijn Balhooft staat op 22 Graden uit een verticale lijn (maklijke zon digi waterpas;) )
En mijn 1e test rit van gister stuurde Totaal niet beroert, stukken beter als mijn vorige bike.
Ik dacht voor indoor dat je het best 21 Graden kon pakken en voor oudoor max 24 graden...
Geplaatst: di 20 dec 2005, 19:11
door jordy 15
Je vraag snap ik niet echt .. maar dat zal wel aan mij liggen.
Ik weet wel dat de hoek van de voorvork 24 graden moet zijn ten opzichte van de loodlijn. (Heb ik van hank geleerd, bedankt hank
)
Re: eenmalig duidelijkheid over naloop etc.
Geplaatst: di 20 dec 2005, 19:12
door 113cu
Naloop is :
Laat de bike met beide wielen op de grond staan.
Trek nu een rechte lijn door het balhoofd tot op de grond.(punt 1)
Laat een loodrechte lijn door het hart van de voorwielas neer op de grond.(punt 2)
De maat dat punt 2 achter punt 1 licht is de naloop.
Te veranderen door:
- Balhoofd hoek.
- Sprong in de kroonplaten.
- Diameter voorwiel.
- Doorsteek van de vorkpoten in de kroonplaten.
Groet,
Robin
Re: eenmalig duidelijkheid over naloop etc.
Geplaatst: di 20 dec 2005, 22:44
door Richard D
113cu schreef:Naloop is :
Laat de bike met beide wielen op de grond staan.
Trek nu een rechte lijn door het balhoofd tot op de grond.(punt 1)
Laat een loodrechte lijn door het hart van de voorwielas neer op de grond.(punt 2)
De maat dat punt 2 achter punt 1 licht is de naloop.
Te veranderen door:
- Balhoofd hoek.
- Sprong in de kroonplaten.
- Diameter voorwiel.
- Doorsteek van de vorkpoten in de kroonplaten.
Groet,
Robin
klopt als een bus,
Voor zover mijn kennis rijkt word de naloop meestal veranderd door de kroonplaten.
zou je het willen veranderen met de doorsteek van de vorkpoten, dan verander je automatisch de balhoofdhoek.
zou je de wieldiameter aanpassen dan krijg je ook sterke neveneffecten door verandering van het gyroskopische effect van het wiel, tevens heeft dit effect op de bandentemp. en loopvlak oppervlak.
balhoofdhoek heeft het meeste effect op de wendbaarheid, hoe stijler de hoek des te wendbaarder en nerveuzer word het stuurgedrag (gelijk aan caster bij de set-up van een auto)
Geplaatst: di 20 dec 2005, 23:15
door jordy 15
gyroskopische effect ??
Kan je mischien nederlands praten voor de jongere forumgebruikers.. ??
Re: eenmalig duidelijkheid over naloop etc.
Geplaatst: wo 21 dec 2005, 15:21
door rossi-nr.1
113cu schreef:Naloop is :
Laat de bike met beide wielen op de grond staan.
Trek nu een rechte lijn door het balhoofd tot op de grond.(punt 1)
Laat een loodrechte lijn door het hart van de voorwielas neer op de grond.(punt 2)
De maat dat punt 2 achter punt 1 licht is de naloop.
Te veranderen door:
- Balhoofd hoek.
- Sprong in de kroonplaten.
- Diameter voorwiel.
- Doorsteek van de vorkpoten in de kroonplaten.
Groet,
Robin
zoals op beide foto's is te zien?
die 14cm maat..is me bandenmaat...en die schijne is de vorkpoot. en de verticale spreekt voor zich.
maar als ik die 24graden aanneem..kan die 60mm naloop toch nooit kloppen?
Geplaatst: wo 21 dec 2005, 17:10
door Lg tweewielers
derbi master schreef:Mijn Balhooft staat op 22 Graden uit een verticale lijn (maklijke zon digi waterpas;) )
En mijn 1e test rit van gister stuurde Totaal niet beroert, stukken beter als mijn vorige bike.
Ik dacht voor indoor dat je het best 21 Graden kon pakken en voor oudoor max 24 graden...
Ik dacht dat hank zij 18 graden ....
Ik ben ook bezig met mijn wegligging maar is er iemand die weet waar je precies op moet letten ?
*Lg*
Geplaatst: za 31 dec 2005, 01:29
door asphalterix
@rossi-nr1 :
Misschien heb je het probleem zelf al gevonden inmiddels maar volgens mij moet je de balhoofdlijn door je wielas trekken en niet over de bovenkant van je wiel...(dus op 7 cm van de grond en niet 14).
Of je bent met een revolutionaire zelbouw bezig natuurlijk
Geplaatst: za 31 dec 2005, 11:00
door Lg tweewielers
Nu zie ik volgens mij iets raars ( in mijn ogen dan
)
Moet je die 23 / 24 grade die hank meet van de voorkant of van de achterkant van je voorvork meten ?
Op de laatste tekening hierboven zien ik vanaf de voorkant
Moet dat op die maniet anders doe ik het goed fout
*Lg*
Geplaatst: za 31 dec 2005, 13:10
door Stenley
Lg tweewielers schreef:Nu zie ik volgens mij iets raars ( in mijn ogen dan
)
Moet je die 23 / 24 grade die hank meet van de voorkant of van de achterkant van je voorvork meten ?
Op de laatste tekening hierboven zien ik vanaf de voorkant
Moet dat op die maniet anders doe ik het goed fout
*Lg*
Goniometrische verhoudingen de bom.
Denk aan een Z-hoek.
OF: Teken een rechthoekje met van linksonder naar rechtsboven een diagonaal. Bedenk dat elke hoek van de rechthoek natuurlijk 90 graden is en dat ALLE hoeken van een driehoek samen 180 graden. Als je weet dat de hoek linksonder 24 graden is en je laat dus de rechthoek door de diagonaal in 2 driehoeken verdelen, dan is de hoek rechtsboven dus 180-90-24= 66 graden. Maar in de rechthoek is de hoek 90 graden wat de andere helft van de hoek op 90-66 = 24 graden brengt.
Q. E. D.