minibike-forum.nl

hallo
heeft al iemand de ontsteking van een chinees op een puchblok geprobeerd.
zoja, is het wat tedoen,of moet ik erg veel aanpassen.

ik hoor het wel

ja :

http://www.puchforum.net/viewtopic.php?t=6213&start=0

2H-2H schreef:hallo
heeft al iemand de ontsteking van een chinees op een puchblok geprobeerd.
zoja, is het wat tedoen,of moet ik erg veel aanpassen.

ik hoor het wel

Op het puchforum staat het beschreven ,maar er staat niet bij of het ook werkt..

mijn zwager is er nu mee bezig en hij heeft al wel ontdekt dat de spoel met de bougiekabel naar het achterwiel moet staan.

Van de week gaan we kijken of we hem goed kunnen afstellen met de stroboscoop, als ik meer weet zal ik dat hier posten.

oke bedankt alvast. dan hoor ik het wel.
en bedankt voor de link,het staat er mooi op.

Hoi,

Ik ben ook bezig met het maken van een sendai ontsteking op een puch blok. Heeft nog iemand dit afgemaakt, die ook werkt?

mark zit ook op dit forum.

hij was hier inderdaad ook mee begonnen maar heeft het niet afgemaakt. Ik ben bezig een grondplaat te maken, het vlliegwiel heb ik helemaal afgedraaid, dus vinnen ed ervanaf. Ik heb ook een stroboscoop om hem af te stellen, maar hoeveel vooronsteking zou ik moeten hebben?

Denk je dat dit voordeliger is t.o.v. een orginele ontsteking?

Ja ten eerste is deze veel lichter dan een origineel puch vliegwiel, dus veel snellere gasreactie ed. En je hebt geen contactpunten meer, dus hier kun je ook geen problemen mee krijgen met vliegende contactpunten ed.

ind.
je hebt geen contactpunten meer.
dat is het grootste voordeel

Minibike rob schreef:hij was hier inderdaad ook mee begonnen maar heeft het niet afgemaakt. Ik ben bezig een grondplaat te maken, het vlliegwiel heb ik helemaal afgedraaid, dus vinnen ed ervanaf. Ik heb ook een stroboscoop om hem af te stellen, maar hoeveel vooronsteking zou ik moeten hebben?

Ik denk gewoon netzoveel voorontsteking als met een standaard ontesteking

hij moet helemaal rechts staan

edit: das een andere

dit vond ik:
En over het juiste tijdstip dit even Copyright Baukz:

je moet met een stroboscoop het vonkmoment opzoeken [als dat nog niet aangegeven is op de stator en rotor]. Daarna zet je een ontstekingsafsteller [zo'n buzetti geval die ze bv. @ JPS verkopen] op de gewenste voorontsteking. dan blijf je aan je rotor rechtsomdraaien [hij moet nog niet vastzitten, want hij moet los van de krukas draaien] totdat de streepjes samenkomen. Vastrdraaien en klaar is kees.

Zelfde principe als met HPI.

Dat de bobine omgedraaid moest worden wist ik nog niet. Misschien dat ik er ooit nog mee verder ga maar de tijd is er helaas niet voor . Mocht het gelukt wezen laat ik het weten

hallo jongens we zijn ook even wat aan het meten en pasen gegaan en we heben het nu voor me kaar het loop als een trein de foto,s en de tekening komen vandaag ook nog wel dink ik moet eerst nog even weer een ander plaatje maken voor de mobine duz tot later.

op de chinese rotor en bobine zit na mijn weten geen streepje die overeen moet komen maar alles kan er alleen op 1 manier op ?

als je weet wat de stnd voorontsteking is dan kan je het waarscheinlijk ook zo oplossen .

de rotor kan er maar op 1 manier op en dan op de bobine een markering streep zetten en ook op de rotor en dan zo het op je blok zetten en als de voorontsteking stnd. 1 mm is ( ofzo ) dan verplaats je de bobine naar voren 0.5 mm en dan heb je een voorontsteking van 1.5 mm enz enz

*Lg*