Klopt deze theorie???
Geplaatst: wo 11 jan 2006, 16:05
Ik was een beetje aan het nadenken over toeren, tandwielen en snelheid.
Ik probeerde voor mezelf een soort rekenmethode te vinden voor het verschil in topsnelheid bij verschillende tandwielverhoudingen.
Nu ben ik tot het volgende gekomen. Misschien zit ik er helemaal naast, of ben ik belangrijke dingen vergeten, maar ik had het volgende bedacht:
STEL: je hebt een mini die 10.000 toeren/min haalt, en een achterwiel met een omtrek van 90 cm. Er van uitgaande dat bij de topsnelheid de koppeling volledig aangrijpt en 0% slipt, heb ik de max. snelheid als volgt berekend:
Verklaring nummers:
1 = tandwielverhouding voor:achter
2 = aantal omwentelingen voortandwiel per volledige slag achterwiel (op basis van wielomtrek van 90 cm)
3 = aantal wielomwentelingen per minuut bij 1000 toeren (bij volledig aangrijpen van koppeling)
4 = snelheid in km/h bij 1000 toeren/min
5 = snelheid in km/h bij 10000 toeren/min
1. 6:74
2. 74 / 6 = 12.3
3. 1000 rpm / 12.3 = 81 wo/m
4. 81 x 0.9 / 60 x 3.6 = 4.4 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 4.4 = 44 km/h
1. 6:68
2. 68 / 6 = 11.3
3. 1000 rpm / 11.3 = 88.5 wo/m
4. 88.5 x 0.9 / 60 x 3.6 = 4.8 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 4.8 = 48 km/h
1. 8:68
2. 68 / 8 = 8.5
3. 1000 rpm / 8.5 = 117.5 wo/m
4. 117.5 x 0.9 / 60 x 3.6 = 6.3 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 6.3 = 63 km/h
1. 8:60
2. 60 / 8 = 7.5
3. 1000 rpm / 7.5 = 133.3 wo/m
4. 133.3 x 0.9 / 60 x 3.6 = 7.2 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 7.2 = 72 km/h
-> getallen zijn afgerond <--
Nogmaals, misschien zit ik er helemaal naast. Toch graag jullie visie op mijn theorie.
groeten!
Ik probeerde voor mezelf een soort rekenmethode te vinden voor het verschil in topsnelheid bij verschillende tandwielverhoudingen.
Nu ben ik tot het volgende gekomen. Misschien zit ik er helemaal naast, of ben ik belangrijke dingen vergeten, maar ik had het volgende bedacht:
STEL: je hebt een mini die 10.000 toeren/min haalt, en een achterwiel met een omtrek van 90 cm. Er van uitgaande dat bij de topsnelheid de koppeling volledig aangrijpt en 0% slipt, heb ik de max. snelheid als volgt berekend:
Verklaring nummers:
1 = tandwielverhouding voor:achter
2 = aantal omwentelingen voortandwiel per volledige slag achterwiel (op basis van wielomtrek van 90 cm)
3 = aantal wielomwentelingen per minuut bij 1000 toeren (bij volledig aangrijpen van koppeling)
4 = snelheid in km/h bij 1000 toeren/min
5 = snelheid in km/h bij 10000 toeren/min
1. 6:74
2. 74 / 6 = 12.3
3. 1000 rpm / 12.3 = 81 wo/m
4. 81 x 0.9 / 60 x 3.6 = 4.4 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 4.4 = 44 km/h
1. 6:68
2. 68 / 6 = 11.3
3. 1000 rpm / 11.3 = 88.5 wo/m
4. 88.5 x 0.9 / 60 x 3.6 = 4.8 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 4.8 = 48 km/h
1. 8:68
2. 68 / 8 = 8.5
3. 1000 rpm / 8.5 = 117.5 wo/m
4. 117.5 x 0.9 / 60 x 3.6 = 6.3 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 6.3 = 63 km/h
1. 8:60
2. 60 / 8 = 7.5
3. 1000 rpm / 7.5 = 133.3 wo/m
4. 133.3 x 0.9 / 60 x 3.6 = 7.2 km/h
5. 10.000 rpm = 10 x 7.2 = 72 km/h
-> getallen zijn afgerond <--
Nogmaals, misschien zit ik er helemaal naast. Toch graag jullie visie op mijn theorie.
groeten!