Pagina 1 van 1
Carburateurs en gasnaalden.
Geplaatst: wo 01 feb 2006, 12:01
door schroefje
Ik ben zomaar eens benieuwd wie er hier met div gasnaalden rijd.
Dus leef je uit,en deel jullie ervaringen hier.
Hier nog een mooi en leerzaam linkje:
http://www.racecar.co.uk/dellorto/motor ... hnical.htm
Maby iets te diepgaand maar jha...
Geplaatst: wo 01 feb 2006, 19:32
door mini-biker15
Ik ben benieuwd of zoiets nou veel verschil kan hebben??
Ik heb er niet eens 1
bij mij is het gewoon een plastic kapje.. is dat veel slechter..? kan er iig niet mee afstellen
Geplaatst: do 02 feb 2006, 20:00
door Gast
geen gasnaald? das wel apart. dacht dat alle carbs dat wel hadden,behalve mischien die vlinder carbs. ik zou in ieder geval niet weten welk type er in mijn polini zit,of in mijn chinese. wist niet dat er verschillende types waren. zit er nog veel verschil in wat afstelling ofzo betreft?
Geplaatst: vr 10 feb 2006, 00:02
door KlukKluk
polini 910s carena schreef: geen gasnaald? das wel apart. dacht dat alle carbs dat wel hadden,behalve mischien die vlinder carbs. ik zou in ieder geval niet weten welk type er in mijn polini zit,of in mijn chinese. wist niet dat er verschillende types waren. zit er nog veel verschil in wat afstelling ofzo betreft?
jonge je wil niet weten wat je allemaal met naarden/doseurs/gasschuifschuintes/stationiar en hoofd sproeiers kan doen.
groetjes ruben
Geplaatst: vr 10 feb 2006, 00:31
door Talby
KlukKluk schreef:polini 910s carena schreef: geen gasnaald? das wel apart. dacht dat alle carbs dat wel hadden,behalve mischien die vlinder carbs. ik zou in ieder geval niet weten welk type er in mijn polini zit,of in mijn chinese. wist niet dat er verschillende types waren. zit er nog veel verschil in wat afstelling ofzo betreft?
jonge je wil niet weten wat je allemaal met naarden/doseurs/gasschuifschuintes/stationiar en hoofd sproeiers kan doen.
groetjes ruben
Nou Rub als hij het wel wil weten
verslijt jij je toetsen bord
Gr Talby
Geplaatst: vr 10 feb 2006, 08:14
door schroefje
KlukKluk schreef:polini 910s carena schreef: geen gasnaald? das wel apart. dacht dat alle carbs dat wel hadden,behalve mischien die vlinder carbs. ik zou in ieder geval niet weten welk type er in mijn polini zit,of in mijn chinese. wist niet dat er verschillende types waren. zit er nog veel verschil in wat afstelling ofzo betreft?
jonge je wil niet weten wat je allemaal met naarden/doseurs/gasschuifschuintes/stationiar en hoofd sproeiers kan doen.
groetjes ruben
Idd denk dat (mits je in en uitlaat goed berekend zijn) dit het belangrijkste is.
Geplaatst: za 04 mar 2006, 22:37
door Sleutel
Morgen in Zaltbommel een A7 naald testen, kijken wat dat brengt
Is trouwens voor een Blata Elite 14 R
Met een Dell'Orto PHVA 14.
Cees
Geplaatst: za 04 mar 2006, 22:42
door *HANK*
Sleutel schreef:Morgen in Zaltbommel een A7 naald testen, kijken wat dat brengt
Is trouwens voor een Blata Elite 14 R
Met een Dell'Orto PHVA 14.
Cees
Hallo Cees.
Tip / aanrader.
Ik heb voor de GRC een dellorto 14 PHBG gekocht, werkt toppie netjes af te stellen en loopt er prima mee.
Geplaatst: zo 05 mar 2006, 07:23
door schroefje
*HANK* schreef:Sleutel schreef:Morgen in Zaltbommel een A7 naald testen, kijken wat dat brengt
Is trouwens voor een Blata Elite 14 R
Met een Dell'Orto PHVA 14.
Cees
Hallo Cees.
Tip / aanrader.
Ik heb voor de GRC een dellorto 14 PHBG gekocht, werkt toppie netjes af te stellen en loopt er prima mee.
Nou die 19mm die orgineel onder de Blata zit is niet zo fijn af te stellen geef mij maar de MHR 19mm TEAM.