#34 NK Klaar (BLATA B1)
Geplaatst: do 16 feb 2006, 11:57
Hey allemaal,
De meeste kennen mij nu wel
Maar toch ik wil mijn bike ook nog ff een keer voorstellen,Maar eerst een woord van dank uitspreken voor de volgende mensen:
Wim kuster (Blata import) voor het goed afhandelen,en leveren van een top service!!!!
Bert Derou (Derou racing) voor de basisafstelling en nameten van het blok.
Theo *geen sponsor* (*geen sponsor* racing team) voor de snelle en goede levering van onderdelen,en niet te vergeten de koffie
.
Hank Kok (HK Racing) Voor het helpen van de aanpassing van de koppeling naar mijn eisen.
Aad Boers (ABT) voor het verzorgen van de uitlaat,En al het brainstorm werk wat nog gaat volgen met de ontsteking
.
Trimline voor het verzorgen van het stickerwerk,En het sponsoren.
Ruud fredericks (Dynojet Goes)voor de fine tuning van de nieuwe carburateur.
Willy (HPI)Voor het bekijken van de optie's van het HPI systeem.
last but not least!!!!!Sylvia (mijn lieffie) voor het steunen van mijn hobby en het slikken van al die uren die ik in mijn hobby steek,Zowel in de garage als achter de pc of boeken.
Goed al met al een hele lijst maar zonder deze mensen had mijn bike er niet zo bij gestaan zoals ze er nu bij staat.
Ik ga dit jaar voor het eerst rijden,En ik ben zot in mijn koppie dus ik dacht ik ga lekker in de Modified rijden.(fun factor staat bij mij nog steeds op nummer 1!!)
Ik weet dat dit een heel zwaar en leervol jaar gaat worden maar dit is de klasse die ik wil gaan rijden en ik hoop dat ik veel mag leren van jullie allen!!
Status blok nu:
13+ Pk's
9Nm
-ABT Uitlaat.
-HK koppeling.
-19mm MHR TEAM carb.
-Cilinder nog iets nabewerkt,En timingen iets veranderd.
-Ontsteking aangepast (komt een HPI met progambeerbare curve onder)
-K&N Filter.
-Remblokken (laten herschoenen met zwaarder frictie matriaal)
Doelstelling voor 2006
proberen met het middenveld mee te gaan komen,En veel leren van de top rijders.
toekomst plannen:
-Variabele uitlaat maken.
-HPI programeerbare onsteking plaatsen en testen.
-Carbon kuipwerk,Spuit en stickerwerk vernieuwen.
Vers uit de fabriek:
Blik op de binnenzijde (en ow wat hebben ze bij Blata hun best gedaan op dit blok!!)
Helm binnen:
Vermogen's grafiek uitlaat gemaakt door ABT
Koppel grafiek uitlaat gemaakt door ABT
Weer uit elkaar want ben niet snel tevreden
De laskunsten van ABT/HK
De HK koppeling
De koppeling uit het "zeeuwse beest"
uitlaat voor het spuiten
Dit mag je alleen doen als je vrouw niet thuis is
(rest van de foto's volgen nog)
De meeste kennen mij nu wel
Maar toch ik wil mijn bike ook nog ff een keer voorstellen,Maar eerst een woord van dank uitspreken voor de volgende mensen:Wim kuster (Blata import) voor het goed afhandelen,en leveren van een top service!!!!
Bert Derou (Derou racing) voor de basisafstelling en nameten van het blok.
Theo *geen sponsor* (*geen sponsor* racing team) voor de snelle en goede levering van onderdelen,en niet te vergeten de koffie
.Hank Kok (HK Racing) Voor het helpen van de aanpassing van de koppeling naar mijn eisen.
Aad Boers (ABT) voor het verzorgen van de uitlaat,En al het brainstorm werk wat nog gaat volgen met de ontsteking
.Trimline voor het verzorgen van het stickerwerk,En het sponsoren.
Ruud fredericks (Dynojet Goes)voor de fine tuning van de nieuwe carburateur.
Willy (HPI)Voor het bekijken van de optie's van het HPI systeem.
last but not least!!!!!Sylvia (mijn lieffie) voor het steunen van mijn hobby en het slikken van al die uren die ik in mijn hobby steek,Zowel in de garage als achter de pc of boeken.
Goed al met al een hele lijst maar zonder deze mensen had mijn bike er niet zo bij gestaan zoals ze er nu bij staat.
Ik ga dit jaar voor het eerst rijden,En ik ben zot in mijn koppie dus ik dacht ik ga lekker in de Modified rijden.(fun factor staat bij mij nog steeds op nummer 1!!)
Ik weet dat dit een heel zwaar en leervol jaar gaat worden maar dit is de klasse die ik wil gaan rijden en ik hoop dat ik veel mag leren van jullie allen!!
Status blok nu:
13+ Pk's
9Nm
-ABT Uitlaat.
-HK koppeling.
-19mm MHR TEAM carb.
-Cilinder nog iets nabewerkt,En timingen iets veranderd.
-Ontsteking aangepast (komt een HPI met progambeerbare curve onder)
-K&N Filter.
-Remblokken (laten herschoenen met zwaarder frictie matriaal)
Doelstelling voor 2006
proberen met het middenveld mee te gaan komen,En veel leren van de top rijders.
toekomst plannen:
-Variabele uitlaat maken.
-HPI programeerbare onsteking plaatsen en testen.
-Carbon kuipwerk,Spuit en stickerwerk vernieuwen.
Vers uit de fabriek:
Blik op de binnenzijde (en ow wat hebben ze bij Blata hun best gedaan op dit blok!!)
Helm binnen:
Vermogen's grafiek uitlaat gemaakt door ABT
Koppel grafiek uitlaat gemaakt door ABT
Weer uit elkaar want ben niet snel tevreden
De laskunsten van ABT/HK
De HK koppeling
De koppeling uit het "zeeuwse beest"
uitlaat voor het spuiten
Dit mag je alleen doen als je vrouw niet thuis is
(rest van de foto's volgen nog)
succes.
.... 
