minibike-forum.nl

ik ben besig om een minibike te bouwen. ik als basis gewoon een chinees genomen.
maar als blok het ik een vespa blok met 70 malossi. dat vespa blok loopt natuurlijk de verkeerde kant op voor een mini.
dus het is het blok om gedraait en dan de carb weer rechtop.
maar toen ik hem vanmiddag weer starte zoals anders liep hij opeens heel raar.
stationair loopt hij goed maar als ik dan meer gas geef gaat hij raar doen en stottere.
wie weet hoe dat komt? zijn mun contact punten of condensator kapot ofzo?

ik zou eerst even bij de carburateur gaan kijken.
daar heb je voor het laatst aan gezeten

de carb heb ik al helemaal schoongemaakt, daar was trouwens ook niets aan te zien.
ik heb ook al andere ontsteking spoel, condensator en contactpunten geprobeert. maar hij loopt er niks beter op.

heb je een foto, van hoe je blok nu hangt, je inlaat en je carburateur ?

ben er wel benieuwd naar, Of dit wel werkt met je brandstof-toevoer.

ik heb nu nog geen foto.. morge zal ik even een foto maken.. maar waarschijnlijk ga ik over op een puch blok.. das tog wat deegdelijker.

hier heb ik een paar foto's

mun mini het frame met kap:


de ophanging van het blok:


frame met blokje eronder:


blokje omgedraait en carb zoals het nu is:


nog een keer:


mun puchblok wat ik waarschijnlijk ga gebruiken:


en mun puch waar dat blok onder zat:


mun puch blok is 70 airsal met powerfilter en 80 sproeier,
dus dat is waarschijnlijk nog sterker ook dan dat vespa blok.

maar als je toch nog iets weet waarmee ik dat vespa blok kon redden,
dan zou ik het graag horen..

Lol.. vind je het gek dat dat ding voor geen meter optrekt..
Die overbrenging is 1 op 2 man !!
Je verneukt je hele koppeling ..

wat is er nou weer met het optrekken? het gaat alleen over het slecht lopen..
ik was er zelfd ook al achter dat ik een grotere poelie vanachter nodig zou hebben,
maar dan wilde ik pas doen als het blok goed liep.. dat is mun ergste probleem..

Aan een grotere poelie heb je nog niet genoeg hoor..
Dan moet hij wel 2 keer zo groot zijn als die achterband ..
Maar liever een tandwielkast ofzo..
Of maak op die krukas een chinese koppeling.
Dat gaat alleen moeilijk worden met dat grote vliegwiel..

waarom zou dat dan minstens 2 keer zo groot als het wiel moeten zijn...
de voor poelie is ook super klein. dat lijkt nu wel niet..
maar dat komt omdat de v snaar nog niet strak staat op die foto.
maar waarschijnlijk wordt het toch het puchblok dus het maakt eigenlijk niks uit...

hoi hoi

ik heb wel een keer een minibike gezien, ook met een vespa blok maar die had het blok niet opzekop gezet maar: achterstevoren dus met de cilinder aan de achterkant en de carburateur aan de voorkant.

mischien liget het daar wel aan? dat als het blok opzekop hangt dat dan de spoelpoorten niet goed werken

Gr: Ralph

jordy 15 schreef:Aan een grotere poelie heb je nog niet genoeg hoor..
Dan moet hij wel 2 keer zo groot zijn als die achterband ..
Maar liever een tandwielkast ofzo..
Of maak op die krukas een chinese koppeling.
Dat gaat alleen moeilijk worden met dat grote vliegwiel..

Jaah en dan een mooi carterdeksel van een scooter eronder

bastian36 schreef:waarom zou dat dan minstens 2 keer zo groot als het wiel moeten zijn...
de voor poelie is ook super klein. dat lijkt nu wel niet..
maar dat komt omdat de v snaar nog niet strak staat op die foto.
maar waarschijnlijk wordt het toch het puchblok dus het maakt eigenlijk niks uit...

Dat hoef je mij niet te vertellen hoor..
Ik heb ook ooit een mini gemaakt met een vespa blok..
En die had ik net zo als Ralph-honda achterstevoren gezet.
Toen had ik die poulie op de koppelingskom helemaal weg gedraaid endaar een 15 tands tandwiel opzo opgelast. Maar hij reed nog steeds voor geen f*ck