minibike-forum.nl

Hoi ,

Ik heb mijn power one cilindertje aangepast maar ik ben bang dat ik er een heeeeeel mini klein stukje nicasil heb meegepakt je kan het amper zien ...

Wat zouden de gevolgen zijn als ik er mee ga rijden

Verder is de uitlaat poort niet veel verbreed een halve mm maar je mag toch gaan tot 65 % van de cilinder ? dus ik kan hem nog wel wat breder maken zodat het stukje weg is het is precies op de rand ..

Wie o Wie heeft een andwoord ..

*Lg*

Als jij een foto geeft, kan ik je antwoord geven.

NIels

Is denk ik niet eens op de foto te zetten met het oog ook net te zien ..

Maare mensen .. ik neem aan dat wanneer ik de poort iets breder maak in totaal 1 a 1.5 mm dat de timing dan niet veranderd .. ik weet wel bijna zeker van niet maar voor het geval dat

*Lg*

Lg tweewielers schreef:Is denk ik niet eens op de foto te zetten met het oog ook net te zien ..

Maare mensen .. ik neem aan dat wanneer ik de poort iets breder maak in totaal 1 a 1.5 mm dat de timing dan niet veranderd .. ik weet wel bijna zeker van niet maar voor het geval dat

*Lg*

Timing gaat, zoals het woord als zegt, over het aantal graden dat de zuiger afgelegd heeft, niet over de breedte.

Stenley schreef:

Lg tweewielers schreef:Is denk ik niet eens op de foto te zetten met het oog ook net te zien ..

Maare mensen .. ik neem aan dat wanneer ik de poort iets breder maak in totaal 1 a 1.5 mm dat de timing dan niet veranderd .. ik weet wel bijna zeker van niet maar voor het geval dat

*Lg*

Timing gaat, zoals het woord als zegt, over het aantal graden dat de zuiger afgelegd heeft, niet over de breedte.

Neey daarom maarja ik lees het in boeken maar ervaring ontbreekt nog

Dus ik ga hem gewoon wat breder maken

*Lg*

''gewoon'' wat breder??

67% van de boring zou ik maximaal gebruiken.

en waar is je nicasil afgebroken??

ik hoop onderaan het hemd?

Tis een vreemd verhaal. Maar breder maken kan "nooit" kwaat.

Als je dan toch bezig bent, reken even uit en haal je poort ook wat omhoog.

Niels

rossi-nr.1 schreef:''gewoon'' wat breder??

67% van de boring zou ik maximaal gebruiken.

en waar is je nicasil afgebroken??

ik hoop onderaan het hemd?

naast de uitlaatpoort.

breder maken kan, je hebt ze die tot 70 gaan, maar hou het maar op 65,66 procent idd.

Hey ,

het is ook maar een zwaar klein stukje dat eraf is ....

Als je dan toch bezig bent, reken even uit en haal je poort ook wat omhoog.

Ik heb nog geen kei met cilinder tunig dus ik zet de dremel er niet zo heel graag in .... ik moet dan ff maten hebben e.d.

*Lg*

gebroken stukje nicasil even heel netjes afwerken met je freesje..

Als het niet uitsteekt en loshangt.. moet het goedgaan

Untiej Mini Racing schreef:gebroken stukje nicasil even heel netjes afwerken met je freesje..

Als het niet uitsteekt en loshangt.. moet het goedgaan

oke ga ik nu doen ..

Thanx

hey is wel mooi gelukt ...

De poort is nu breder en ietsjes opgeschroeft het moet makkelijk binnen de maximale waardes zijn .. ik heb de info gebruikt op puchmaxi.nl en dan tips van een tuner ...

Ik ga ook nog 2.29 mm van mijn inlaat vlap ( zuiger ) eraf halen /..... zal dit goed zijn ik neem aan van wel

*Lg*

Haal nooit zoveel in één keer weg, doe eerst 1mm en ga testen, dan weer 1mm, of maar een halve, en kijk/merk wat er gebeurt, zo leer je zelf wat er gebeurt. En als het misgaat weet je tot hoever je kan gaan met een nieuwe zuiger.

Vraag:
Snap je waarom het voordelig is om je zuiger in te korten?

Niels

TnTnelis schreef: Vraag:
Snap je waarom het voordelig is om je zuiger in te korten?

Niels

En waarom precies die 2.29mm ?

Untiej Mini Racing schreef:

TnTnelis schreef: Vraag:
Snap je waarom het voordelig is om je zuiger in te korten?

Niels

En waarom precies die 2.29mm ?

zal wel op een of andere site staan