minibike-forum.nl

Ik heb nu mijn pocketbike al een tijdje maar elke keer als ik hem een dagje laat staan ofzo dan moet ik hem terug starten door een beetje 2takt in de boegie te spuiten. dit is niet de bedoeling maar anders vertrekt hij gewoonweg niet.

Krijgt 2takt en heeft ontsteking maar weet niet waar het aan ...

heb de veertjes eraf gekregen en ga ze er nu terug opsteken.

maar Als je dan het koppelinghuis terug erop schroeft met de 4 inbusvijzen
isdat dan genoeg ? Want ik heb dan de indruk dat het tandwiel gewoon los ronddraait zonder dat de cilinder moet ronddraaien ( had ik ook bij de vorige pocketbike ...

En dan gewoon heel hard trekken aan de veertjes tot ze achter het ijzer achteruitkomen

en om ze er terug op te doen gewoon hard trekken tot het achter het ijzertje schiet ?

had koppelingshuis eraf gehaald. En indd zelf 2 veerjes helemaal kapot.

Nu heb ik nog een andere pocketbike staat die helemaal uitelkaar gehaald is en ik zou 2 veertjes van deze willen gebruiken.

Hoe doe ik dit ( de veertjes van de andere koppeling krijgen ) en hoe krijg ik de veertjes op deze ...

oké, en hoe haal je zo'n veertje er trouwens uit? Staat toch heel wat druk op ?

isdit gewoon het omhulsel van het tandwiel erafvijzen ( met 4 inbusvijzen ) en daarna er gewoon weer op ? Want had dit bij een andere pocketbike ook is gedaan entoen pakte mijn koppeling nimmer. Mijn tandwiel draaide gewoon nimmer rond..

wow.. was net bezig met mijn pocketbike proberen af te stellen ( wat niet lukte, bij stationair bleven de wielen draaien als ik dan op de grond zette sloeg hij af. ) Wanneer plots mijn bike blokeerde. Denk dat de cilinder vast zit want op het wiel zit niets speling meer.

Iemand suggesties over hoe ...

maar moet de choke naar boven of naar beneden ? De carburateur is dezelfde als die uitgelegd staat bij de faq/chinees carburateur kuisen..

normaal zou ik denken naar boven?

ik heb mijn pocketbike weer eens bovengehaald. Carburateur gekuist etc.. Nu wil ik rijden maar moet hem nog afstellen. Wanneer staat de choke af ? Dus met andere woorden wat is de stand waar je in rijd? het is een gewone chinees. ( moet luchttoevoer volledig open of beetje dicht met andere woorden ...

heb hem nu beter kunnen afstellen maar heb nu het probleem dat er ( zwarte vloeistof , lijkt me olie fzoiets ) uit mijn uitlaat gelopen komt.. ( drupt toch wel redelijk hard )

kan ik hier iets aan doen ? want denk niet dat dit gezond is voor mijn bike.

Heb na lang bezig te zijn mijn pocketbike in de gang gekregen. Maar nu moet ik deze afstellen.
Nu vind ik het wel raar want als ik mijn luchtschroef volledig dichtdraai dan krijgt hij zelfs nog teweinig lucht. Dus nu moet ik heel de tijd de choke een beetje laten opstaan omdat hij anders stilvalt ...

Met de luchtschroef bedoel je ? Maar hiervoor moet hij toch eerst draaien?

luchtfilter is zo proper als iets.

Toen ik hem voor de kappen starte. had ik wel gas gegeven en toen had hij het nogal lastig om te blijven lopen. ( viel bijna stil ) Toen heb ik hem maar met de knop uitgezet. Ook had ik de indruk dat de uitlaat nogal nat aanvoelde.

Misschien dat jullie hiermee ...

ja zal ik dan toch maar moeten doen.. vind het gewoon raar dat hij werkte en na da ik de kappen monteerde niet. Had niets aan motor of carb verandert.

zal er morgen eens naar kijken.

trouwens ik heb net carbu volledig gekuist en toen starte hij wel.. ( had enkel problemen bij gas geven )
en nu met alles erop gemonteerd wil hij niet meer meewerken.

kan dit misschien zijn omdat mijn ketting te strak gespannen is om om andere redenen ?
Zou het echt nimmer weten.

Mvg Sander