2x keer Polini zuiger aan gord...

derbi master · Bericht door **derbi master** » di 28 mar 2006, 18:16

Ja hoor... het is weer zo ver, voor de 2e keer in korte tijd rij ik me Polini zuiger weer aan gruzelementen...
Deze zuiger heeft nog maar 4 draai uuren gedraait.
En het vreemde vind ik dat de 1e en de 2e zuiger precies op de zelfde plek kapot zijn gegaan, allebij bij de uitlaat poort.
En de Cilinder is nog helmaal goed, naja op paar Veegjes na dan. maar niks merk/voel baars.

Hier der een foto van:
Afbeelding

De afstelling is goed, rijd der perfeckt op en bougie is mooi gekleurt. En ik smeer zo tusse de 1-40/1-35... dus dat zalt ook niet wezen.

Iemand een iedee wat het kan weze? eb namelijk wijnig zin om elke keer een nieuwe zuiger te gaan kopen

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » di 28 mar 2006, 18:19

Bevel aan gebracht in de uitlaatpoort ??

Dwz, een rond randje zodat de zuiger niet gaat happen

De poort niet breden dan 65% van de Boring (43.5mm)

Juist gemonteerd,

Juiste sproeier, Ontsteking op een goed tijdstip ? kan een cilinder door vast lopen ivm warmte ontwikkeling

2.8mm voor bdp is prima.

Sleutel · Bericht door **Sleutel** » di 28 mar 2006, 18:24

Untiej Mini Racing schreef:Bevel aan gebracht in de uitlaatpoort ??

Dwz, een rond randje zodat de zuiger niet gaat happen

Zo te zien ja, is het haken van de zuigerveer in de uitlaatpoort
het probleem.

Groet Cees

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » di 28 mar 2006, 18:27

Sleutel schreef:
Untiej Mini Racing schreef:Bevel aan gebracht in de uitlaatpoort ??

Dwz, een rond randje zodat de zuiger niet gaat happen

Zo te zien ja, is het haken van de zuigerveer in de uitlaatpoort
het probleem.

Groet Cees

Inderdaad Cees,

Dit kwam ook bij mij als eerst op.

Maak er een mooi rond randje aan, tot aan de zijkant van de poort

Dit moet het happen zeker voorkomen

Neluhz · Bericht door **Neluhz** » di 28 mar 2006, 18:36

polini kwaaltje, enige oplossing is een ander zuiger, of idd uitlaatpoort afronden

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » di 28 mar 2006, 20:47

Untiej Mini Racing schreef:Bevel aan gebracht in de uitlaatpoort ??

Dwz, een rond randje zodat de zuiger niet gaat happen

De poort niet breden dan 65% van de Boring (43.5mm)

Juist gemonteerd,

Juiste sproeier, Ontsteking op een goed tijdstip ? kan een cilinder door vast lopen ivm warmte ontwikkeling

2.8mm voor bdp is prima.

67% kan ook nog dacht ik

Bericht door **Lg tweewielers** » di 28 mar 2006, 20:54

Hey ,

Cilinders zijn vaak slecht afgewerkt en het word ook aangeraden om elke cilinder eerst goed af te laten werken door een tuner ( of jezelf ) en al helemaal als je een hoogtoerige setup hebt ...

Ik had ook hetzelfde met de power one cilinder alleen had ik het met me zuigerveer ..

En de oplossing van Neluz wil ik ook ff tegen spreken aangezien het niet opgelost is door er steeds een andere zuiger in te zetten

... mooi prijzig

-Info staat ook op de AB Tuning site ...

*Lg*

derbi master · Bericht door **derbi master** » di 28 mar 2006, 21:07

De Cil is zo uit de doos... en idd heeft een aardige rand die uitlaat poort.
Denk dat ik dat dan ma ens ga doen ja. qua afstelling stond ie perfeckt.
Ontsteking staat op 2.9mm bdp.

Dan gaak der ma stel bevels aanbrengen, en mischien drekt ut zooitje nog wat bij spijkeren...

En de uitlaat poort van wel tot 68% van de borging, eb ik gemerkt uit ervaring.

bedankt, zo ver ik weet kan ie dicht.

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » di 28 mar 2006, 21:38

Polini staat er inderdaad bekent om om vast te lopen op de uitlaat poort, en zoals gezegt helpt bevels aanbrengen daar goed tegen.

Wat ook voorkomt is, maar dat kan ook zijn door de gebroken zuiger veer, zijn al die putjes in je zuiger. Als je een verkeerde onsteking heb, kan je kristal vorming krijgen aan je kop en zuiger, en dat geeft ook allemaal putjes, en een vast loper als resultaat. Heb dit alleen eigenlijk van lezen en horen zeggen, nooit in het echt gezien, dus kan je niet zeggen of dat bij deze ook zo is.

En dan nog over de % boring uitlaatpoort. Voor de pruts tuner is het 65%, voor de iets meer ervaren tuner 67%, en soms met wat slimheid kan je verder gaan, maar dan moet je wel zorgen voor genoeg stabiliteit, en een goede zuiger en veren etc..

Niels

derbi master · Bericht door **derbi master** » di 28 mar 2006, 21:41

TnTnelis schreef:Polini staat er inderdaad bekent om om vast te lopen op de uitlaat poort, en zoals gezegt helpt bevels aanbrengen daar goed tegen.

Wat ook voorkomt is, maar dat kan ook zijn door de gebroken zuiger veer, zijn al die putjes in je zuiger. Als je een verkeerde onsteking heb, kan je kristal vorming krijgen aan je kop en zuiger, en dat geeft ook allemaal putjes, en een vast loper als resultaat. Heb dit alleen eigenlijk van lezen en horen zeggen, nooit in het echt gezien, dus kan je niet zeggen of dat bij deze ook zo is.

En dan nog over de % boring uitlaatpoort. Voor de pruts tuner is het 65%, voor de iets meer ervaren tuner 67%, en soms met wat slimheid kan je verder gaan, maar dan moet je wel zorgen voor genoeg stabiliteit, en een goede zuiger en veren etc..

Niels

Al die kraaters komen door me zuigerveer en stukjes zuiger...
maar was toch al bezig voor een berekende kop, dus nog eventjes met de krater kop rijden

.

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » di 28 mar 2006, 22:15

TnTnelis schreef:Polini staat er inderdaad bekent om om vast te lopen op de uitlaat poort.

En dan nog over de % boring uitlaatpoort. Voor de pruts tuner is het 65%, voor de iets meer ervaren tuner 67%, en soms met wat slimheid kan je verder gaan, maar dan moet je wel zorgen voor genoeg stabiliteit, en een goede zuiger en veren etc..

Niels

Zet behalve de uitlaatpoort, ook de inlaatpoort maar bij het rijtje. Deze is nog kwetsbaarder hoor, grote gaten rond de inlaat, veel druk op de tussenspijl en een slotje dat er precies langs gaat.

De 65% is inderdaad aan de veilige kant, 67 / 68 zou kunnen, weet dan wel waar je mee bezig bent.
Het bevordert de duur van je zuiger niet. Zeker bij een Polini niet
65% is heel redelijk.

Richard D · Bericht door **Richard D** » di 28 mar 2006, 22:23

derbi master schreef:
En de uitlaat poort van wel tot 68% van de borging, eb ik gemerkt uit ervaring.

.

Dat kunnen we zien ja

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » di 28 mar 2006, 22:26

Richard D schreef:
derbi master schreef:
En de uitlaat poort van wel tot 68% van de borging, eb ik gemerkt uit ervaring.

.
Dat kunnen we zien ja

Pestkop

Nee, zonder gekheid

65% lijkt mij genoeg hoor,
Zorgt liever voor een goede afwerking van de poort. Dat liever dan die 2/3 %

derbi master · Bericht door **derbi master** » wo 29 mar 2006, 18:02

Richard D schreef:
derbi master schreef:
En de uitlaat poort van wel tot 68% van de borging, eb ik gemerkt uit ervaring.

.
Dat kunnen we zien ja

dank je ja

, eb ier nog een Airsaltje liggen met 68% van de borging... en ie leeft nog alsmaar na aardig wat kmters

ad gewon wat simpeler na mote denken

ja als de cil toch onder ut mes(naja dremel) mot dan ok alle poorten ma ffkes.

Richard D · Bericht door **Richard D** » wo 29 mar 2006, 18:44

derbi master schreef:
Richard D schreef:
derbi master schreef:
En de uitlaat poort van wel tot 68% van de borging, eb ik gemerkt uit ervaring.

.
Dat kunnen we zien ja
dank je ja , eb ier nog een Airsaltje liggen met 68% van de borging... en ie leeft nog alsmaar na aardig wat kmters

ad gewon wat simpeler na mote denken

ja als de cil toch onder ut mes(naja dremel) mot dan ok alle poorten ma ffkes.

Na 3 keer dit stukje gelezen te hebben snap ik wat je bedoeld (hoop ik)