squish waarden ?

[bubke]

heey ik dacht laat ook eens reageren..je zeg in dit topic van dat de zuiger niet bovenaan staat..in zijn bovenstaande punt maar tergerlijker tijd in zijn onderstaande punt ook niet tot de onderkant van de poorten komt..
ik denk dat je een andere slag krukas hebt.. want bij mij (toen ik de cilinder nog had ) was het gewoon allemaal goed (met een rito krukas) ik weet niet wat jij er zo in hebt zitte..? en ja over je kopje nog ff niet te hoge compressie geven .. want dan loopt ie niet mooi naar zijn top (houd ie zegma in ) magoed ik hoor het wel .. van hoe en wat je erin hebt zitte..
maar die cilinder en zuiger moet gewoon kloppen hoor
groeten bob#63

[Lg tweewielers]

Ik heb net ff de cilkop eraf gehaalt..
Maar de onderkant van de poorten zijn niet te zien als ze zuiger helemaal beneden is..
Dat zou dus betekenen dat de zuiger dieper moet liggen..
Maar dan is de squish nog groter
Is de slag van de krukas wel goed ?

Dat zou betekenen dat je cilinder verder omhoog moet maar dan komt je zuiger weer helemaal verkeerd uit
Wat een raar iets .. wat voor een krukas heb je erin en wat is je slag ? de slag moet 43 mm zijn ..

Anders zijn er opties dat de cilinder afgedraaid moet worden en je kop erop aanpassen maar daar heb ik geen verstand van alleen gelezen

*lg*

[jordy 15]

Sorry jongens..
Ik heb jullie verkeerd ingelicht
Ik heb net bij daglicht even gekeken en als de zuiger helemaal onderin is zijn de poorten gewoon helemaal open.
Nu alleen die ruimte weg werken die er is als de zuiger helemaal bovenin is.
Ik heb ook met een schuifmaat even me slag opgemeten endie is rond de 44 mm
Heb een beetje oude schuifmaat. Dus hij is 43,5 mm precies op de schuifmaat :P

[Lg tweewielers]

Sorry jongens..
Ik heb jullie verkeerd ingelicht
Ik heb net bij daglicht even gekeken en als de zuiger helemaal onderin is zijn de poorten gewoon helemaal open.
Nu alleen die ruimte weg werken die er is als de zuiger helemaal bovenin is.
Ik heb ook met een schuifmaat even me slag opgemeten endie is rond de 44 mm
Heb een beetje oude schuifmaat. Dus hij is 43,5 mm precies op de schuifmaat :P

in de techniek gaat het niet door "het zal wel 43,5 zijn" Zonder precisie werk kan het goed fout gaan

En zijn de poorten dan helemaal open tot de onder rand van de poort of nog verder er onder ?

Als ik jou was zal ik de squish alleen wat terug dringen tot een mooi getal zo'n beetje 0.8 want als je verkeerd meet ofzo en je hebt per ongeluk +-0,4 en je draaid alles rond en het loopt goed en dan start je hem en denk je "die doet het goed " en dan word de motor warm en het de zuiger uit en dan is het TIK TIK TIK TIK TIK TIK GRRRRRRRR BANG BANG BANG

Dus speel het save zonder goed gereedschap

*Lg*

[jordy 15]

Nee, hijz precies open tot aan de onderkant van de poort.

[Lg tweewielers]

Nee, hijz precies open tot aan de onderkant van de poort.

En je squish is nu 2mm gemeten

[antonie]

als de spuish maat aan de grote kant is heb je weinig compressie, blokje wil wel hoog in toeren doorlopen.
squish erg klein betekend een hoop compressie en veel bottempower, echter word het blok erg heet met een zeer grote kans op detonatie

even inhaken op wat richard hierboven beschrijft over een te krappe squish en detonatie.
ga zeer zeker niet in een keer op een heel kleine squish zitten maar doe het met kleine stappen,iedereen kan wel zeggen wat de goede afstand is maar beter kun je het zelf stap voor stap doen.
hier even een paar fotos van wat detonatie kan doen met een zuiger en een cilinderkop.



let vooral even op de rand van de zuiger,krachten zijn zo groot geweest dat de zuigerveer vastgeklonken is in de groef.

[Lg tweewielers]

Daarom zonder goed gereedschap op save spelen

Mooi voorbeeld antonie

*Lg*

[jordy 15]

Ik kan nouw niet uit de reacties halen wat er gebeurd als de squish te groot is..
Deze cilkop heb ik :



Ik weet niet of het precies 2 mm is..
Ik heb een stukje soldeertin opgewikkeld van ong 2 mm, maar toen kwam de zuiger er nog niet tegen aan..
Toen was me soldeertin op.

Maar als ik zo reken dat de zuiger 0,5 mm in de cil blijft hangen, de koppakking 0,8 is ofzo endie 2 ringen op de cilkop zown 1,2 mm zijn..
Kom ik tog ongeveer uit op een squish van 2,5 mm..
Nouw dan draai ik 1,5 mm ofzo van me cilkop af endan vind ik het wel goed.

[Lg tweewielers]

Ik kan nouw niet uit de reacties halen wat er gebeurd als de squish te groot is..
Deze cilkop heb ik :



Ik weet niet of het precies 2 mm is..
Ik heb een stukje soldeertin opgewikkeld van ong 2 mm, maar toen kwam de zuiger er nog niet tegen aan..
Toen was me soldeertin op.

Maar als ik zo reken dat de zuiger 0,5 mm in de cil blijft hangen, de koppakking 0,8 is ofzo endie 2 ringen op de cilkop zown 1,2 mm zijn..
Kom ik tog ongeveer uit op een squish van 2,5 mm..
Nouw dan draai ik 1,5 mm ofzo van me cilkop af endan vind ik het wel goed.

Draai dan 1.7 als je het precies doet , dan zit je net wat beter ..

Mijn snelle beta ark wou ook niet goed lopen en de squish was niet goed , nu staat de squish op 0.60 en dat loopt perfect

[de winter]

Ik kan nouw niet uit de reacties halen wat er gebeurd als de squish te groot is..
Deze cilkop heb ik :



Ik weet niet of het precies 2 mm is..
Ik heb een stukje soldeertin opgewikkeld van ong 2 mm, maar toen kwam de zuiger er nog niet tegen aan..
Toen was me soldeertin op.

Maar als ik zo reken dat de zuiger 0,5 mm in de cil blijft hangen, de koppakking 0,8 is ofzo endie 2 ringen op de cilkop zown 1,2 mm zijn..
Kom ik tog ongeveer uit op een squish van 2,5 mm..
Nouw dan draai ik 1,5 mm ofzo van me cilkop af endan vind ik het wel goed.

Draai dan 1.7 als je het precies doet , dan zit je net wat beter ..

Mijn snelle beta ark wou ook niet goed lopen en de squish was niet goed , nu staat de squish op 0.60 en dat loopt perfect

Is dat niet bij elk blokje anders?

[stefano]

je squish hangt toch samen met het aantal cc's,en waar het gewenste vermogen moet liggen?

Stefan

[Lg tweewielers]

je squish hangt toch samen met het aantal cc's,en waar het gewenste vermogen moet liggen?

Stefan

Compressie verhouding moet je weten voor puch als je het goed wilt doen dat weet ik zo niet , als je de squish veranderd verander je de compressie verhouding ook en dat moet je dan weer aanpassen aan de kopvorm ..

Verder moet je squish tussen de 0.6 en 0.8 zijn volgens mij aan max van 1.2 mm

( ik ben bezig met een nieuwe bike en ik onderzoek alles en was net bezig met squish dus ik vind dit een leuk topic )

*Lg*

[Lg tweewielers]

Ik kan nouw niet uit de reacties halen wat er gebeurd als de squish te groot is..
Deze cilkop heb ik :



Ik weet niet of het precies 2 mm is..
Ik heb een stukje soldeertin opgewikkeld van ong 2 mm, maar toen kwam de zuiger er nog niet tegen aan..
Toen was me soldeertin op.

Maar als ik zo reken dat de zuiger 0,5 mm in de cil blijft hangen, de koppakking 0,8 is ofzo endie 2 ringen op de cilkop zown 1,2 mm zijn..
Kom ik tog ongeveer uit op een squish van 2,5 mm..
Nouw dan draai ik 1,5 mm ofzo van me cilkop af endan vind ik het wel goed.

Draai dan 1.7 als je het precies doet , dan zit je net wat beter ..

Mijn snelle beta ark wou ook niet goed lopen en de squish was niet goed , nu staat de squish op 0.60 en dat loopt perfect

Is dat niet bij elk blokje anders?

De squish waarden is voor 50 - 80 cc 0.6 tot 0.8 en een max van 1.2 mm maar 1.2 zou ik niet doen want de motor trekt veel beter op als de squish goed staat dat verschil is met racen ZEER duidelijk te merken .

*Lg*