pitbike is het geen chinees

[pocket_racer]

deze zijn slecht! ik wet iets van pitbikes af

De voorvork geeft bij ruwer gebruik een "kloppen of klapperen" dat je voelt tot in je stuur - het lijkt op speling op het balhoofd, maar komt van de vork voort - speling tussen de vaste vorkbenen en de ingaande.

De tussenbaar van het stuur komt van haar plaats - de bevestigingspunten van tussenbaar in beugels zijn te dik waardoor de beugels het stuur niet voldoende kunnen omklemmen

De ketting schiet bij fors optrekken soms al eens een tandje over

De voorrem werkt maar op een klein stukje van de schijf en werkt niet goed - ook een sponzig gevoel - de achterrem is prima

De achterveer is heel stug en ruw - finesse is ver te zoeken.

De uitstulpende zijborden - die worden dmv nokken op die afstand vastgehouden - zitten in de weg als je rechtstaand rijdt en het zadel is onvoldoende dik (na een halfuurke rijden gaat je "derrière" dat weten)

Het minste beetje water dat het luchtfilterelement op de carburator treft zette me te voet.

Bij intens gebruik springt de motor spontaan van z'n 2e in neutraal - dit is echt veelvuldig en gaat enerveren. Als je 'm dan soms in neutraal wil zetten dan vind je die met de grootste moeite

Er zit speling (of vrije slag) op het gashandle; zelfs nadat ik alles zorgvuldig bijstelde
De koppeling werkt vrij goed - tevreden daarover

Ik rij graag met da chineeske maar als ik jullie zie rijden dan merk ik dat jullie bikes meer power hebben, beter veringen, betere remmen enz.
Je krijgt waar naar geld en om mee te beginnen is zo'n chinees wel goed, maar spoedig wil je meer.....................;


dit is een reactie van iemand die met zo een rijd,ik zit al langer op het pitbike forum,daarom weet ik iets meer van pitbikes


ik raad hem je af


en pocketbiker : dit is geen waar,chinezen kunnen zelf niet op tegen de grote merken o.a.:fym's of thumpstars,die ja al kunt kopen 2e hands voor 1000 euro;)

www.pitbike-mx.be

hier vind je massas informatie

hoop dat ik je heb kunnen helpen

[Xigh]

Ik gok 700. Nou dat vind ik al een behoorlijk bedrag. Doede had een chinees, 500 euro geloof ik en dat reed erg lekker hoor. Ga eens even op zoek naar de nieuwprijs van deze bike en kom dat ons even vertellen, dan weten we meer.

[pocket_racer]

nieuwprijs staat op *geen sponsor*

is de sendai kempo model, 999 euro ongeveer

een nieuwe thumpstar supa kost al gauw 1600 euro als ik me niet vergis,net als fym

maar 2e hands vind je ze genoeg deze merken

ze rijden inderdaad zeer lekker,tot een paar maandjes later,tezien wat je ermee wilt doen ook,ze kunnen goed dienen voor supermotard enzo,lees maar die tekst,maar voor het zwaardere werk raad ik je een thumpstar of fym aan of iets in die aard,kijk eens op het forum dat ik heb bijgevoegd,ben je al veel wijzer mee;)

[Xigh]

Mogen ze meedoen aan de pitbike klasse? Indien dat mag zijn het best goeie bikes. Maar wat wil je er mee doen? Je kunt er niet mee springen, ga daar maar gewoon van uit. Wil je dat wel doen dan moet je voor iets kijken waarmee je zeker weet dat dat kan. En dat zal zo'n Thumpstar dan wel zijn.

[pocket_racer]

inderdaad,iedere pitbike mag meedoen aan pitbike klasse,

zul je efkes moeten navragen,word bekenen op de wielgroote enzo ook

voor 750 euro heb je een nieuwe tytan 125cc,goede prijs/kwaliteit

die koop ik normaal gezien ook,ben nog aant twijfelen tussen dat en streetlegal

[Xigh]

Ga dan voor streetlegal, dat is veel leuker. Want je raakt na een paar weken of misschien een paar maanden uitgekeken op het crossen in de bosjes, trust me, Doede heeft hem ook om die reden weggedaan.

[pocket_racer]

ja,maar is dan wel de 50 cc de masai,kost me 1.600 euro
is voor me 16e,zijn nog leuke bikes

[speedydevil]

Cker doen mooie bike en ja het is een chinees maar de nieuwprijs is 999,-
Op miniracers

Ik zou niet twijfelen

[pocket_racer]

mooi ja,maar kwaliteit is minder,lees bovenstaande tekst