Defdada schreef:nog een vraag wat is ong de snelheid van een watergekoelde bike vergeleken met een luchtgekoelde
het gaat niet om de water of luchtkoeling, maar om het blok.
de 39 cc bike's, zijn namelijk veel sneller(trekken stuuuuken harder op, topsnelheid ligt tussen de 55 en iets boven de 60 per uur)
de 49cc (uitgezonderd de watergekoelde 49 cc's) zijn bike's die leuk optrekken en een top van tussen de 43 en de +- 50 per uur halen..), een prima minibike om mee te beginnen!
Defdada schreef:nog een vraag wat is ong de snelheid van een watergekoelde bike vergeleken met een luchtgekoelde
het gaat niet om de water of luchtkoeling, maar om het blok.
de 39 cc bike's, zijn namelijk veel sneller(trekken stuuuuken harder op, topsnelheid ligt tussen de 55 en iets boven de 60 per uur)
de 49cc (uitgezonderd de watergekoelde 49 cc's) zijn bike's die leuk optrekken en een top van tussen de 43 en de +- 50 per uur halen..), een prima minibike om mee te beginnen!
Luchtgekoeld haalt ook tussen de 50 en 60, van de trekkracht klopt inderdaad. Maar mijne rijdt 55 en die van een vriend nog ietsje harder, dus top ligt heel dicht bij elkaar.
Watergekoeld schijnt ook beter zijn vermogen te behouden door de betere koeling, athans dat zeggen de mensen die beiden hebben gehad.
Groot verschil in vermogen iig als je de topics zo doorleest.
Ok Als ik een aardige snelle wil aan welk type moet ik dan denken en wat is de prijs er ongeveer van want ik ben nog een noob in het gebied van minibikes (maar dat zal snel veranderen)
Uhm een b1 replica:
-Prijs: 239,- euro
- Koelakanalen opboren
- scheve achterbrug
- Andere koppeling
- Enz
Polini 911 rep met RAP certificaat
- Prijs rond de 500,- euro
- Rare associatie pocketbike certeficaat
- Andere uitlaat nodig
- Mischien andere koppeling
)