setup vraagje

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » ma 31 jul 2006, 12:21

Ik heb een puchblokje met een 70cc airsal met een hd kopje en een 15 mm bing (sproeier weet ik niet). Wat kan ik hiervan verwachten als het onder mijn minibike ligt? En wat is wijsheid om er nog aan te veranderen, het moet wel een beetje low budget zijn.
De tandwiel verhouding weet ik ook nog niet omdat ik het frame enzo nog binnen ga krijgen, ik kan daar in theorie dus ook nog alle kanten mee op.

Gast · Bericht door **Gast** » ma 31 jul 2006, 12:26

wat je er van kunt verwachten dat dat wel aardige wil gaan lopen. spreek uit ervaring (zat alleen onder me puch het zelfde blokje)

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » ma 31 jul 2006, 12:30

driver 1 schreef:wat je er van kunt verwachten dat dat wel aardige wil gaan lopen. spreek uit ervaring (zat alleen onder me puch het zelfde blokje)

Wat is aardig?
Ik heb eerst een chinees gehad en daarvan zeiden veel mensen dat het hardstikke hard reed maar ik vond alleen maar dat het niet vooruit te branden was. Wat ik ook graag wil weten is, wat voor snelheid kan ik behalen, wat voor vertanding is verstandig, hoe kan ik de carburateur het beste afstellen enz,enz.

basjee · Bericht door **basjee** » ma 31 jul 2006, 12:34

vertanding in de buur van 12/25.
verder zal het zo'n 60/65 lopen

Gast · Bericht door **Gast** » ma 31 jul 2006, 12:36

rutger kluun schreef:
driver 1 schreef:wat je er van kunt verwachten dat dat wel aardige wil gaan lopen. spreek uit ervaring (zat alleen onder me puch het zelfde blokje)
Wat is aardig?
Ik heb eerst een chinees gehad en daarvan zeiden veel mensen dat het hardstikke hard reed maar ik vond alleen maar dat het niet vooruit te branden was. Wat ik ook graag wil weten is, wat voor snelheid kan ik behalen, wat voor vertanding is verstandig, hoe kan ik de carburateur het beste afstellen enz,enz.

op mijn puch had ik 15/40 en dat haalde 85km/h en trok ook nog hard

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » ma 31 jul 2006, 12:55

driver 1 schreef:
rutger kluun schreef:
driver 1 schreef:wat je er van kunt verwachten dat dat wel aardige wil gaan lopen. spreek uit ervaring (zat alleen onder me puch het zelfde blokje)
Wat is aardig?
Ik heb eerst een chinees gehad en daarvan zeiden veel mensen dat het hardstikke hard reed maar ik vond alleen maar dat het niet vooruit te branden was. Wat ik ook graag wil weten is, wat voor snelheid kan ik behalen, wat voor vertanding is verstandig, hoe kan ik de carburateur het beste afstellen enz,enz.
op mijn puch had ik 15/40 en dat haalde 85km/h en trok ook nog hard

Thanks, hier kan k wat mee.

racertje · Bericht door **racertje** » ma 31 jul 2006, 17:16

nee daar heb je juist niks aan...
tenzij hij op zn puch minibike wielen had zitten

ik denk idd ook aan 12-24 met iets van 60-65

je kan hem wel zwaar gieren voor een hoge top maar je moet ook goed de bocht uit komen...
ik zelf heb hem liever iets aan de licht kant gegierd staan waardoor je een klein beetje aan topsnelheid inleverd..

basjee · Bericht door **basjee** » ma 31 jul 2006, 17:18

jep,
en op de meeste circuiten haal je geen snelheden boven de 60
dus lekker een trekvertanding.
misschien zelfs een 10 of 11 voor

ipv de 12 die ik eerder zei

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » ma 31 jul 2006, 17:34

racertje schreef:nee daar heb je juist niks aan...
tenzij hij op zn puch minibike wielen had zitten

ik denk idd ook aan 12-24 met iets van 60-65

je kan hem wel zwaar gieren voor een hoge top maar je moet ook goed de bocht uit komen...
ik zelf heb hem liever iets aan de licht kant gegierd staan waardoor je een klein beetje aan topsnelheid inleverd..

Misschien een stomme vraag maar wat is gieren?
Volgens mij heb ik nog wel tandwielen 12-24 dus dan kan ik kijken of ik die erop geklust kan krijgen.

basjee · Bericht door **basjee** » ma 31 jul 2006, 17:43

zwaar vertanden

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » ma 31 jul 2006, 18:17

basjee schreef:zwaar vertanden

Aha, ik voel me met de dag groeien.

Weer wat geleert!

Richard D · Bericht door **Richard D** » ma 31 jul 2006, 18:37

rutger kluun schreef: Misschien een stomme vraag maar wat is gieren.

gieren of giering komt van het engelse woord gearing, wat versnelling betekend
Gearbox = versnellingsbak

snappie

rutger kluun · Bericht door **rutger kluun** » di 01 aug 2006, 07:39

ik heb vannacht met het demonteren van de fiets even gekeken hoe groot de tandwielen zijn en dat is dus 12-24. Nu moet ik denk ik alleen nog een adaptor maken zodat het tandwiel op het achterwiel past. Maar dat ga ik eens bekijken als de spullen binnen zijn.

Ook heb ik de carberateur even van binnen bekeken en hier zit een 56 sproeier in. Is dit genoeg of kan ik beter iets groters of kleiner halen?

Niek#44 · Bericht door **Niek#44** » di 01 aug 2006, 16:42

Ook heb ik de carberateur even van binnen bekeken en hier zit een 56 sproeier in. Is dit genoeg of kan ik beter iets groters of kleiner halen?

zou er wel iets groter in doen jah licht ook veel aan de uitlaat die je er onder wilt gaan doen

basjee · Bericht door **basjee** » di 01 aug 2006, 16:46

ow ja?
als hij goed loopt moet je het lekker laten zitten.
als hij er niet zo goed op loopt afstellen.
en kijk alles even extra goed na.. want ik had een blokje gekocht van lg en die was niet helemaal in orde.

lager en keeringen waren gaar en de ontsteking stond ook veels te laat.
dus kijk het even na.. ik zeg niet dat het niet goed is maar ik zou er wel even naar kijken als ik jou was.

Voorderest succes met het bouwen van je nieuwe frame

en maak er wat van!!