Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
race--ace schreef:Ik zag een verstandige opmerking: gebruik inderdaad niet een boor die voor staal is geslepen deze happen in het zink en willen als een spiraal naar binnen.
Een boor geslepen voor messing gebruiken ( daar staat het snijvlak vlak met de booras deze boren "schrapen"dus eigenlijk.
verder alles ontbramen met een scalpel mesje ( geen breekmesje want dat gaat gegarandeerd door midden)
jij post veel te veeljanzzuh schreef:race--ace schreef:Ik zag een verstandige opmerking: gebruik inderdaad niet een boor die voor staal is geslepen deze happen in het zink en willen als een spiraal naar binnen.
Een boor geslepen voor messing gebruiken ( daar staat het snijvlak vlak met de booras deze boren "schrapen"dus eigenlijk.
verder alles ontbramen met een scalpel mesje ( geen breekmesje want dat gaat gegarandeerd door midden)
Heet toch ook een breekmesje..
dus ik kan lekker boren.Wel denk ik dat 2mm uitboren maximaal isThijs van Rooy schreef:fijn jongens!
dit had ik altijd al willen weten..
ik gaa zometteen denk ik mijn std. carburateur die eerst op me mini zat uitboren. ik kijk wel wat het wordt.... als ik het verpruts heb ik er nog 1
ik boor de eerste naar de klote om te kijken hoever ik kan gaan en dan doe ik de 2e netjes denk ik. als ik de 2e ook vern##k is er nog niet veeel aan ut handje want er zit nu een 17,5 mm phbn onder.
ik kan weer aan de slag:P
dnabbor schreef: Wel denk ik dat 2mm uitboren maximaal is
Lg tweewielers schreef:Ik rij nu al half jaar zonder problemen met een 15 mm opgeboorde bing ,
Ooit is op school uitgeboord met een kolomboor en werkt perfect
*Lg*
