Stepje afgebroken, Radiator lekt..
duss
Maar gelukkig geen kap schade.
En me banden zijn ook al aardig kaal dus Pmt komt eraan
Hoop dat ik zo snel weer kan vliegen!!
Gr Racebeest
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
zonde,RaceBeest schreef:in poeldijk gevallen omdat er benzine of wat dan ook lag
Stepje afgebroken, Radiator lekt..
duss
Maar gelukkig geen kap schade.
En me banden zijn ook al aardig kaal dus Pmt komt eraan![]()
Hoop dat ik zo snel weer kan vliegen!!![]()
Gr Racebeest
waarom geen Hank/ABT uitlaatRaceBeest schreef:De PMT T41 komen zaterdag binnen![]()
Kan ik Zondag me oude bandjes oproken in poeldijk
Me radiator is gemaakt, alleen zaterdag nog ff naar Reehorst voor stepjes.
Nou nog voor 17.5 en zocchi uitlaat.
omdat ik denk dat de zochi meer kracht van onderuit geeft, en dat is wat hij nodig heeft op een korte bochtige binnenbaanferryn schreef:waarom geen Hank/ABT uitlaatRaceBeest schreef:De PMT T41 komen zaterdag binnen![]()
Kan ik Zondag me oude bandjes oproken in poeldijk
Me radiator is gemaakt, alleen zaterdag nog ff naar Reehorst voor stepjes.
Nou nog voor 17.5 en zocchi uitlaat.![]()
wel vette bike
Ik heb de abt uitlaat en met een 74T tandwiel achter is hij echt wel niet de houden als hij uit de bocht komt. Je moet voorover leunen om die autowheely's te voorkomen.Eens hij door zijn middenste stuk van zijn powerband zit komt hij weer heel agressief uit de hoek.Razor schreef:omdat ik denk dat de zochi meer kracht van onderuit geeft, en dat is wat hij nodig heeft op een korte bochtige binnenbaanferryn schreef:waarom geen Hank/ABT uitlaatRaceBeest schreef:De PMT T41 komen zaterdag binnen![]()
Kan ik Zondag me oude bandjes oproken in poeldijk
Me radiator is gemaakt, alleen zaterdag nog ff naar Reehorst voor stepjes.
Nou nog voor 17.5 en zocchi uitlaat.![]()
wel vette bike, op een buitenbaan met veel lange rechte stukken heb je denk ik meer aan de Hank/ABT uitlaat. Grote bochten/expansie met veel doorlaat geeft meestal meer toeren, maar een lage flow snelheid bij de lagere toeren.
Als je echt het beste wil zal je idd ff moeten wachten op de uitdraaien. Ik heb zelf een Zocchi en Hank en Aad willen wel eens weten welke uitlaat de meeste pk's geeft. We zijn het er al over eens dat dat de ABT wel zal worden.. Is wel ff afwachten nog.. Ik ben zelf wel tevreden over de Zocchi, alleen ik hoor uit veel hoeken dat de ABT beter is en je beter met de ABT uit de bocht komt dan met de Zocchi! Maar goed dat heb ik ook maar van horen zeggen, tests zullen het uitwijzen..Sharkbite schreef:Ik heb de abt uitlaat en met een 74T tandwiel achter is hij echt wel niet de houden als hij uit de bocht komt. Je moet voorover leunen om die autowheely's te voorkomen.Eens hij door zijn middenste stuk van zijn powerband zit komt hij weer heel agressief uit de hoek.Razor schreef:omdat ik denk dat de zochi meer kracht van onderuit geeft, en dat is wat hij nodig heeft op een korte bochtige binnenbaanferryn schreef: waarom geen Hank/ABT uitlaat![]()
wel vette bike, op een buitenbaan met veel lange rechte stukken heb je denk ik meer aan de Hank/ABT uitlaat. Grote bochten/expansie met veel doorlaat geeft meestal meer toeren, maar een lage flow snelheid bij de lagere toeren.
Maar de zocchi lijkt mij zeker geen slechte uitlaat.
Als je het op papier wil moet je even wachten tot AE zijn bike terug is van bij Hank. Daar word naar verluid nu een test gedaan met 1 bike waar zowel de abt als de zocchi uitlaat op komt.
zoals jij ook wel zal weten heb je geen PK`s nodig om de bocht uit te komen maar koppelAngelEyes schreef:Als je echt het beste wil zal je idd ff moeten wachten op de uitdraaien. Ik heb zelf een Zocchi en Hank en Aad willen wel eens weten welke uitlaat de meeste pk's geeft. We zijn het er al over eens dat dat de ABT wel zal worden.. Is wel ff afwachten nog.. Ik ben zelf wel tevreden over de Zocchi, alleen ik hoor uit veel hoeken dat de ABT beter is en je beter met de ABT uit de bocht komt dan met de Zocchi! Maar goed dat heb ik ook maar van horen zeggen, tests zullen het uitwijzen..Sharkbite schreef:Ik heb de abt uitlaat en met een 74T tandwiel achter is hij echt wel niet de houden als hij uit de bocht komt. Je moet voorover leunen om die autowheely's te voorkomen.Eens hij door zijn middenste stuk van zijn powerband zit komt hij weer heel agressief uit de hoek.Razor schreef: omdat ik denk dat de zochi meer kracht van onderuit geeft, en dat is wat hij nodig heeft op een korte bochtige binnenbaan, op een buitenbaan met veel lange rechte stukken heb je denk ik meer aan de Hank/ABT uitlaat. Grote bochten/expansie met veel doorlaat geeft meestal meer toeren, maar een lage flow snelheid bij de lagere toeren.
Maar de zocchi lijkt mij zeker geen slechte uitlaat.
Als je het op papier wil moet je even wachten tot AE zijn bike terug is van bij Hank. Daar word naar verluid nu een test gedaan met 1 bike waar zowel de abt als de zocchi uitlaat op komt.
AE