eye
ik heb een zelfbouw minibike gemaakt met een puch blok er onder ik heb er een week mee gereden kijken of ik het leuk vondt (reed 35) ik was verkocht. Nu wil ik hem harder laten lopen dus ik heb een 65 cc gekocht met 6 spoelporten waaronder 2 booster. ik hoop dat jullie me tips kunnen geven dat hij zo snel als mogelijk kan rijden maar ook snel optrekken.
kunnen jullie me tips geven met carbs enzo
groetjes Fast_rider
ps de foto's komen nog
hoe kan ik mijn minibike goed opvoeren.
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
ik kom net mn bed uit maar zal wel even wat dingen opschrijven voor je:
ik weet niet watvoorn 65cc je hebt gekocht?
maargoed:
Je kan bijvoorbeeld wat kleinere dingen doen zoals je secundaire as verlichten. (dat is de as achterin je blok die op je tandwiel uitloopt, die heeft 6 spijlen en dan kun je daar 3 spijlen uithalen.)
Je kan ook nog je koppelingshuis verlichten.
dat is de kom waar je koppeling in zit.
daar kun je dan in een patroon een paar gaten inmaken.
hieronder een foto:
je kan ook de koppeling verlichten.
dan haal je al je 3 koppelings segmenten eraf (of als je een 2 klauws kopeling hebt 2).
dan haal je bij alle 3 (2) precies evenveel gram eraf doormiddel van zagen/slijpen.
je kan natuurlijk niet teveel eraf halen.
als je dat gaat doen moet je even vragen hoeveel eraf kan (maximaal)
als je er meer tijd in gaat steken kan je ook 1 keer een kurk opmaat maken zodat hij in je krukas past en die kun je er dan aan beide kanten inpersen. zo creeer je meer druk in je blok.
je maakt dan de kurk(of nylon) 0,01mm groter dan je gat zodat hij stevig vast blijft zitten.
hiervoor moeten je lagers er wel van af dus die zou ik dan ook gelijk vervangen.
uiteraard kun je ook een 15mm bing kopen.
een leuke uitlaat? watvoorn uitlaat heb je eronder liggen?
een proma circuit is een leuk alternatief.
als hij dan nog niet hard genoeg trekt en hard genoeg rijdt dan kun je de cilinder (laten) tunen.
als je al wat meer ervaring hebt kun je ook een membraam op de carter maken.
of je kan een membraam blokje te koop gevraagd aanvragen op het forum.
edit:
vergeten dat je ook je carters opmaat kan maken.
de spoelers van jou nieuwe cilinder zijn ietsje groter dan die van je oude
al helemaal als je een 65cc polini membraam hebt.
dan kun je de carters gelijk frezen aan je spoelpoorten van je cilinder zodat de benzine lekker goed over kan stromen.
er zijn nog wel meer alternatieven, maar dit zijn een beetje de goedkopere.
bas
ik weet niet watvoorn 65cc je hebt gekocht?
maargoed:
Je kan bijvoorbeeld wat kleinere dingen doen zoals je secundaire as verlichten. (dat is de as achterin je blok die op je tandwiel uitloopt, die heeft 6 spijlen en dan kun je daar 3 spijlen uithalen.)
Je kan ook nog je koppelingshuis verlichten.
dat is de kom waar je koppeling in zit.
daar kun je dan in een patroon een paar gaten inmaken.
hieronder een foto:
je kan ook de koppeling verlichten.
dan haal je al je 3 koppelings segmenten eraf (of als je een 2 klauws kopeling hebt 2).
dan haal je bij alle 3 (2) precies evenveel gram eraf doormiddel van zagen/slijpen.
je kan natuurlijk niet teveel eraf halen.
als je dat gaat doen moet je even vragen hoeveel eraf kan (maximaal)
als je er meer tijd in gaat steken kan je ook 1 keer een kurk opmaat maken zodat hij in je krukas past en die kun je er dan aan beide kanten inpersen. zo creeer je meer druk in je blok.
je maakt dan de kurk(of nylon) 0,01mm groter dan je gat zodat hij stevig vast blijft zitten.
hiervoor moeten je lagers er wel van af dus die zou ik dan ook gelijk vervangen.
uiteraard kun je ook een 15mm bing kopen.
een leuke uitlaat? watvoorn uitlaat heb je eronder liggen?
een proma circuit is een leuk alternatief.
als hij dan nog niet hard genoeg trekt en hard genoeg rijdt dan kun je de cilinder (laten) tunen.
als je al wat meer ervaring hebt kun je ook een membraam op de carter maken.
of je kan een membraam blokje te koop gevraagd aanvragen op het forum.
edit:
vergeten dat je ook je carters opmaat kan maken.
de spoelers van jou nieuwe cilinder zijn ietsje groter dan die van je oude
al helemaal als je een 65cc polini membraam hebt.
dan kun je de carters gelijk frezen aan je spoelpoorten van je cilinder zodat de benzine lekker goed over kan stromen.
er zijn nog wel meer alternatieven, maar dit zijn een beetje de goedkopere.
bas
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
dit zijn de goedkopere dingen.
membraam op de carter loopt echt heel hard.
mijn vorige blokje had het en dat liep met een 2kleps membraam best hard.
ben je handig?
zoek even in de vraagbank naar membraam @ carter topics.
staan er een stuk of 3.
kost wel wat natuurlijk.
kan je lassen enzo kost het wat minder.
dan ben je alleen tijd kwijt + het geld voor een membraam.
(neem dan een 4kleps membraam of meteen een v-force 3 (8 klepper))
als je alles doet?
dus:
-alles verlichten
-koppeling tunen
-membraam carter
-cilinder tunen (eventueel een opmaat kopje)
-proma circuit
-carter tunen
-15mm bing (of nog groter oa: 16mm dellortho sha of 17,5dellortho)
die sha is wel lasig af te stellen.
als je dan toch geld gaat uitgeven raad ik je wel een binnenrotor aan van 150 tot 200 euro.
de andere dingen zijn goedkoper (als je zelf veel kan tenminste)
membraam op de carter loopt echt heel hard.
mijn vorige blokje had het en dat liep met een 2kleps membraam best hard.
ben je handig?
zoek even in de vraagbank naar membraam @ carter topics.
staan er een stuk of 3.
kost wel wat natuurlijk.
kan je lassen enzo kost het wat minder.
dan ben je alleen tijd kwijt + het geld voor een membraam.
(neem dan een 4kleps membraam of meteen een v-force 3 (8 klepper))
als je alles doet?
dus:
-alles verlichten
-koppeling tunen
-membraam carter
-cilinder tunen (eventueel een opmaat kopje)
-proma circuit
-carter tunen
-15mm bing (of nog groter oa: 16mm dellortho sha of 17,5dellortho)
die sha is wel lasig af te stellen.
als je dan toch geld gaat uitgeven raad ik je wel een binnenrotor aan van 150 tot 200 euro.
de andere dingen zijn goedkoper (als je zelf veel kan tenminste)
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje
-
fast_rider
ey ik had nog een paar vragen ik wil hem wel hard laten lopen
wat kan je allen maal verlichten behalve koppeling huis en secudaire as?
wat kan je doen met je carter tunen is dat je poorten bij je krukas ?
en hoe kun je je koppeling tunen? ik heb er al een lichter gemaakt maar dat werkt eniet ik had de blokjes 15 gram lichter gemaakt.
alvast erg bedankt voor de info basjee
wat kan je allen maal verlichten behalve koppeling huis en secudaire as?
wat kan je doen met je carter tunen is dat je poorten bij je krukas ?
en hoe kun je je koppeling tunen? ik heb er al een lichter gemaakt maar dat werkt eniet ik had de blokjes 15 gram lichter gemaakt.
alvast erg bedankt voor de info basjee
-
fast_rider
ey ik had nog een paar vragen ik wil hem wel hard laten lopen
wat kan je allen maal verlichten behalve koppeling huis en secudaire as?
wat kan je doen met je carter tunen is dat je poorten bij je krukas ?
en hoe kun je je koppeling tunen? ik heb er al een lichter gemaakt maar dat werkt eniet ik had de blokjes 15 gram lichter gemaakt.
alvast erg bedankt voor de info basjee
wat kan je allen maal verlichten behalve koppeling huis en secudaire as?
wat kan je doen met je carter tunen is dat je poorten bij je krukas ?
en hoe kun je je koppeling tunen? ik heb er al een lichter gemaakt maar dat werkt eniet ik had de blokjes 15 gram lichter gemaakt.
alvast erg bedankt voor de info basjee
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
meer verlichten als de koppelingshuis+ koppelings segmenten en de secundaire as zou ik niet doenfast_rider schreef:ey ik had nog een paar vragen ik wil hem wel hard laten lopen
wat kan je allen maal verlichten behalve koppeling huis en secudaire as?
wat kan je doen met je carter tunen is dat je poorten bij je krukas ?
en hoe kun je je koppeling tunen? ik heb er al een lichter gemaakt maar dat werkt eniet ik had de blokjes 15 gram lichter gemaakt.
alvast erg bedankt voor de info basjee
en met carters tunen bedoel ik inderdaad de poorten dichtbij je krukas.
en hoezo werkt het niet?
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
foto van carters die getuned zijn op een 65cc polini.
polini is wel een cilinder waarbij je veel weg moet frezen als je de carters tuned.
watvoorn cilinder heb je?
edit:
ga je carters erna niet polijsten.
laat het een beetje ruw.
dan komt er olie op en glijd de benzine als nog gemakkelijk.
bas
polini is wel een cilinder waarbij je veel weg moet frezen als je de carters tuned.
watvoorn cilinder heb je?
edit:
ga je carters erna niet polijsten.
laat het een beetje ruw.
dan komt er olie op en glijd de benzine als nog gemakkelijk.
bas
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje
-
fast_rider
-
antonie
- forum gebruiker
- Berichten: 706
- Lid geworden op: do 01 jan 2004, 22:22
- Minibike:: zelfbouw
- Locatie: haaksbergen
- Contacteer:
65 cc met 4 spoelpoorten en 2 boosters 
klink mij een beetje in de oren als dat je een 70 cc airsal of een 60 cc mallosi bedoeld.
a@basjee
die werkbank op de eerste foto komt me erg bekend voor
klink mij een beetje in de oren als dat je een 70 cc airsal of een 60 cc mallosi bedoeld.
a@basjee
die werkbank op de eerste foto komt me erg bekend voor
[url=http://www.zelfbouwbikes.nl/][img]http://www.zelfbouwbikes.nl/images/banners/banner_minibike.jpg[/img][/url]
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
haha ja klopt.antonie schreef:65 cc met 4 spoelpoorten en 2 boosters
klink mij een beetje in de oren als dat je een 70 cc airsal of een 60 cc mallosi bedoeld.
a@basjee
die werkbank op de eerste foto komt me erg bekend voor
is of van jou of van john
heb de foto even gestolen voor een duidelijk beeld.
2e foto is wel van mij
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje
-
fast_rider
-
basjee
- forum gebruiker
- Berichten: 2818
- Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 19:55
- Locatie: wageningen
- Contacteer:
kijk even op het www.puchforum.net
en er staat ook nog wel een nette uitleg over dingen tunen op www.puchmaxi.nl >sleutelen en dan onderaan de pagina.
niet als reclame bedoeld!
edit:
zoeken loont:
http://www.puchmaxi.nl/koppeling_tuning.php
succes
en er staat ook nog wel een nette uitleg over dingen tunen op www.puchmaxi.nl >sleutelen en dan onderaan de pagina.
niet als reclame bedoeld!
edit:
zoeken loont:
http://www.puchmaxi.nl/koppeling_tuning.php
succes
Grote kerels op een belachelijk klein fietsje