plamuur voor krukas opvullen

[fast_rider]

eye kan je met plamuur je krukas oipvullen het is snel plamuur in 30 min droog voor metaal en hout en polyester het is voor binnen en buiten. ik weet niet whoe je er een foto op moeyt zetten dus ik hoop dat jullie zo genoeg weten

Fast_rider

[fast_rider]

ps het heet Alabastine

[üntiej#21]

Nee

Plamuur zal door het brandstof mengsel en de hitte oplossen waardoor je allemaal losse delen in je carter zult krijgen

niet echt bevorderlijk voor je blokje en cilinder dus !

De beste oplossingen zijn: Kurk, Nylon of aluminium

Hiervan draai je massieve bussen met een krimppassing van 1/10e ong, en die pers je in je krukas.

[taz22]

klinkt stom, maar heeft het echt nut om je krukas op te vullen? wat win je er mee?en hoeveel?

gr

[fast_rider]

ja ik ben ook benieuwd hoeveel km per uur het uit maakt

[Franse]

Je kan je krukas opvullen met plamuur maar dan wel met polyester plamuur is veel steviger dan gewone plamuur!
Maar de risico's zijn er wel als het toch een keer loslaat dan is het niet zo best voor je blokje!
Mij staat bij dat je het beste met nylon op kunt vullen!
Het nut van je krukas opvullen is dat je meer carterdruk krijgt, maar als je hem opvult is het niet spectaculair verschil!
Het verschil is niet al te groot maar wel iets!

Gr Martin

[üntiej#21]

Het verschil is niet al te groot maar wel iets!

Gr Martin

Alleen merkbaar op testbank, en in combinatie met een perfecte afstelling.

De motor zal er netter van gaan lopen, en niet merkbaar harder.

Er zijn verschillende theorien over.

Als je het niet opvult , heb je weer meer carterruimte die zich kan vullen met mengsel... Dus waar haal je je voordeel...

[Richard D]

Polyesterplamuur is ook niet echt sterk, en daarbij word polyester aangetast door benzine
beter kan je epoxyplamuur gebruiken, hechting is beter en het is ook nog eens lichter (10 liter weegt 5 kilo)

[John_W]

Ik zou zeker geen plamuur gebruiken (er zijn hier al vele redenen genoemd). Even een stel keurig aluminium propjes draaien (of bijv POM) en klaar is kees. Voor degene die toch met plamuur aan de gang gaan: Maak het gehele carter dicht, dan heb je zeker geen dood volume

[Franse]

Niet iedereen kan alu propjes draaien omdat ze de spullen er niet voor hebben!
Maar zoals untie zei het beste is kurk nylon en alu maar als je alu propjes kan draaien lijkt mij dat het beste!
Het alu word niet opgelost door de benzine, niet te zwaar en je kan het helemaal pcies laten passen!

Gr Martin

[Lg tweewielers]

Hallo ,

Plamuur zou ik niet aanraden want het kan loskomen en die geperste bussen komen niet zo 1,2,3 los !

Dit is een krukasje met kneedbaarmetaal erin :



De eignaar beweerd er een jaar mee rondgereden te hebben zonder enig probleem.

Maar ik heb ook al foto's gezien met losgelopen krukasopvullingen en dat wil je niet zien

Gewoon lekker niet doen en wat nylon erin persen ..

*Lg*

[royal]

Zitten die gaten er dan voor niks in?

[Lg tweewielers]

Zitten die gaten er dan voor niks in?

het zijn balans gaten ....

*Lg*

[puchracer]

heej vraagje,

die gaten zijn alleen maar om de ruimte onder de zuiger kleiner te maken
kan je dan niet beter iets op de wand van je krukashuis plakken?
moet je wel iets hebben van lijm die tegen benzine en olie kan misschien een gek plan maar kan wel werken.

[Raytje192]

Nijlon bussen pakken, alu bussen geven te veel onbalans.
Voordeel is dat je minder carter volume heb, zijn verschillende theorie over, veel carterdruk weinig carter druk, licht grotendeels aan hoe dat je je vermogen uit je motor wil hebben en op wat voor manier