Hey Don, leuk project! jaja zo blijven we aan het knutselen hè.
Ik heb nog wel 2d of 3d tekenprogramma's als je die nodig hebt.
Het blok is misschien wel een beetje breed voor een maxibike, je moet natuurlijk wel plat door de bocht kunnen !
Maak anders ook een zijspan
Had je het blok nou al?
Maak anders even wat foto's van het blok van verschillende aanzichten (ook van bovenaf), dan denken we mee.
De foto's aan het begin van dit topic komen van een schakelblok volgens mij.
felix heeft het ook gedaan alleen heeft hij de versnellingsbak eraf gesloopt waardoor hij vele mate smaller is, ook jeroen heeft dit gedaan maar dan zonder aanpassingen vna het blok, (onder een luckyseven frame) nou is dit ding standaard rete sloom kan ik je vertelle
ik heb het blok nog niet maar denk dat ik er toch maar vanaf zie.. waarom..
ik wil gewoon een bloedsnel en makkelijk bikeje bouwen dus ik hoor hier regelmatig dat het 4-takt blok toch niet zo snel is als ik gedacht had.
want al zou ik een rotax 110cc blok naast dat 4-takt zetten denk ik dat die rotax 10x sneller is of niet?? wa denk jij?
nog een vraagje: de gasschuf pin wat gebeurt er als die helemaal omhoog staat en als hij helemaal naar beneden staat,,, wat is het verschil??
Je bedoeld een rotax 100cc 2-takt kartblok? Die zin inderdaad 10x sneller.
Het nadeel is alleen dat die de verkeerde kant op draait. Op het forum kun je een topic vinden van het jaguto-team wat een 100cc minibike heeft gemaakt. Best moeilijk te maken en kost uiteinelijk veel geld
Als je een snelle en relatief goedkope bike wilt kun je een sendai tai chi blok kopen voor 100 euro 2e hands ofzo, daar een snelle uitlaat, koppeling en carburateur op zetten. Moet rekenen op 300 a 350 euro voor dit spul 2e hands. Het is wel een luchtgekoelde dan.
Kun je in je zelfbouwframe hangen en een gewoon chinees tanwiel er achter op, heb je nog wel ligge denk ik.
Snelle bikes zijn 2e hands vaak relatief goedkoop, ook een optie.
De gasnaald zorgt voor de gasreactie op lage toeren (bij het wegrijden). Als je de gasnaald onderin zet krijgt het blok minder benzine, bovenin weer meer. Je kun de naald is verlagen om te kijken of hij sneller reageerd onderin. Als hij te schraal staat merk je het wel, loopt ie niet goed meer.
aha mijn gasschuif naald stond helemaal omhoog op 1 na (er zitten 4 standen op hij zat op de 1 na hoogste nu heb ik hem op de laagste gezet we zullen over 2 weken wel zien of hij dan beter trekt
Ja alleen ik heb een watergekoelde, zelfde blok maar dan met radiator en waterpotje.
Die lucht of watergekoelde blokjes zjn standaard best snel en kosten weinig. Ik heb nog zo'n luchtgekoeld blok liggen wat ik van plan was we te gooien. Mist een uilaat en is vanalles mis mee. Maar je kunt hem gebruiken om te kijken of ie goed onder een zelfbouw past.
Hey Don, ik weet niet of je nog zo'n 110cc blok zoekt.
Ik ken iemad die heeft een 125cc minicrosser (schakel) te koop voor 100 euro. Is zo'n zelfde blok als 110cc, en echt heel snel. Moet alleen afgesteld worden. Verder wat los kapwerk. Wel een paar stevige hydraulische remen, misschien leuk om slicks op te leggen en er in lommel mee over de baan te gaan, of voor andere projecten.
het is een schakelblok, even groot als zo'n 110cc maar met schakelpendaal. Eigenlijk te groot voor een mini van klein formaat.
Ik ga niet rijden woensdag, ging afgelopen zondag naar echt om mee te doen aan ee wedstrijdje. In de laatste ronde van het 2e oefen kwartier liep m'n blok vast. Heeft het toch drie kwart jaar vol gehouden haha. Weet nog niet wat de oorzaak was, moet hem nog een keer open maken.
oeps das k.u.t en nu uithonen of wa?
zit i echt vast of aanloper?
ik zoek nu op mijn gemak naar een leuk snel en makkelijk blokje
en weet niet wat er onder komt tehangen.
maar schakel zal niet passen ja wel op de bike maar dan kom ik er niet meer op ...
dus vandaar late reactie..