Van één was er al wat te zien in het topic van Hank, maar om het overzichtelijk te houden komen hier de foto's en info van onze minibike's
Bart gaat met een 2T rijden die erg veel weg heeft van Hank's minibike, dit komt omdat ze samen gebouwd zijn. Ik (Aad) ga met een 4T blokje rijden en heb een Stamas SR als "donor" gebruikt.
Het 70cc 2takt blokje van Bart is nagenoeg gelijk aan Hank's motorblok, alleen zit hier een normale polini ontsteking op ipv een HPI programeerbare.
Hier wat foto's van de minibike van Bart:



De carbon GRC tankzit is gemaakt door RichardD, en is echt ongelofelijk strak gemaakt en afgewerkt. Complimenten !
----------------------------------------------------------------
De 90cc 4takt minibike:
In de opbouw:

MotoGp style uitlaat megafoon, toch dempt ie behoorlijk

Hitteschild in aanbouw:

Toen was ie zover af dat we hem starten en laten "inlopen" op de testbank:



Vermogen is op dit moment nog ver te zoeken, maar daar maak ik me nog niet druk over, wel over of alles op tijd af is voor a.s. zaterdag
De kenners onder ons hadden al gezien dat de basis voor het blok een 110cc imitatie Honda is (net zoiets als een Pasini)
Deze is door de slag in te korten teruggebracht naar 90cc, ook moest de versnellingsbak en de zijkanten van het blok er aan geloven. In de achterkant is een plaat gelast, de zijkanten van het carter zijn ook eigen fabrikaat.
Starten moet met een startmotor, aan de rechterkant van het carter zit daar de aansluiting voor. Voor de ontsteking was niet zo veel plaats, deze zit nu op de nokas. Als onsteking is een Boyer Brandson CDI ontsteking gebruikt deze geeft volle vervroeging bij 5000 toeren en slaat dus niet extreem terug met starten.
Op dit moment zit er een 17mm carburateur op, ik moet nog opzoek naar een 20mm exemplaar, maar of dat voor zaterdag lukt...........
We hebben nog wat te doen
