Nieuwste GRC MET hydraulische remmen

stefano · Bericht door **stefano** » wo 04 apr 2007, 16:55

Subito schreef:Ook nieuwe/andere radiateur zo te zien...of ligt dat aan mij

Maare mooie machine !!!

dat is een bzm radje toch?Grotere oppervlakte,dus meer koelvermogen

Stefan

Gifkikkertje · Bericht door **Gifkikkertje** » wo 04 apr 2007, 16:59

Twan schreef:Op deze machiene zit alles op en aan. Zo hoord dat toch ook of niet????

Wave schijven is toch ook een optie?
Of gaat dit niet ivm de hydraulische remmen.

basjee · Bericht door **basjee** » wo 04 apr 2007, 17:12

Gifkikkertje schreef:
Twan schreef:Op deze machiene zit alles op en aan. Zo hoord dat toch ook of niet????
Wave schijven is toch ook een optie?
Of gaat dit niet ivm de hydraulische remmen.

waarom zou het niet gaan?

ik heb een achterschijf GRC Wave op een 4zuigerige hydrolische rem

remt perfect

Gifkikkertje · Bericht door **Gifkikkertje** » wo 04 apr 2007, 17:15

basjee schreef:
Gifkikkertje schreef:
Twan schreef:Op deze machiene zit alles op en aan. Zo hoord dat toch ook of niet????
Wave schijven is toch ook een optie?
Of gaat dit niet ivm de hydraulische remmen.
waarom zou het niet gaan?

ik heb een achterschijf GRC Wave op een 4zuigerige hydrolische rem

remt perfect

Omdat ze er nu niet opzitten en twan zei dat alles er op en aan zat

basjee · Bericht door **basjee** » wo 04 apr 2007, 17:22

klopt, maar het kan wel icm hydrolische remmen

MX_Melvin · Bericht door **MX_Melvin** » wo 04 apr 2007, 18:13

Het kan wel maar op de DM hebben ze het ook niet.. Is tog ook niet nodig remt tog al goed genoeg???

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » wo 04 apr 2007, 19:35

Volgens mij werkt een hydraulische klauw iets anders dan een Mechanische, zodat een zwevende schijf niet echt van belang is

Dit heeft te maken met welke remblok de binnenwaartse beweging maakt, en volgens mij heeft de hydraulische klauw dit anders.

Correct me if i`m wrong

basjee · Bericht door **basjee** » wo 04 apr 2007, 20:24

Untiej Mini Racing schreef:Volgens mij werkt een hydraulische klauw iets anders dan een Mechanische, zodat een zwevende schijf niet echt van belang is

Dit heeft te maken met welke remblok de binnenwaartse beweging maakt, en volgens mij heeft de hydraulische klauw dit anders.

Correct me if i`m wrong

we hadden het toch over wave jeroen?
zwevende achteremmen worden toch zowiezo niet geleverd?

killerbeast · Bericht door **killerbeast** » wo 04 apr 2007, 21:12

achter klauw wel bij de oude RR. zwevende schijven achter niet.

zitten hier nu ook de nieuwe carters onder met dat nieuwe koelsysteem?

Twan · Bericht door **Twan** » do 05 apr 2007, 06:24

Yep. en dat is gaaf, om te zien hoe ze het gemaakt hebben. En power zat.

killerbeast · Bericht door **killerbeast** » do 05 apr 2007, 10:12

zou het mogelijk zijn om een foto te maken zonder kuip om tezien hoe het leiding werk nu loopt? ben daar heel erg benieuwd naar en misschien wel een id om voor mijn eigen RR aan teschaffen.

Groeten Eric

schroefje · Bericht door **schroefje** » do 05 apr 2007, 10:25

Navy Green schreef:kwijl kwijl,,,
idd mooie machine. en volgensmij is die grotere radiateur een extra die je erop kan kiezen.

Alles wat je ziet is een EXTRA optie!!

Hij word gewoon geleverd met een kleine gebogen rad en een normale stuur demper!

De rest word allemaal optie en dus meerprijs.

Voor de rest ziet het er wel tof uit maar ook ik verbaas mijn eigen over de achterschijf.

üntiej#21 · Bericht door **üntiej#21** » do 05 apr 2007, 17:06

schroefje schreef: Voor de rest ziet het er wel tof uit maar ook ik verbaas mijn eigen over de achterschijf.

Ik ook, Dit is een schijf die al werd gebruikt op de RSR en de GP1 !, dat is een aardig eind terug.

Waarom geen wave-vormige schijf .. ?

Aan de voorkant denk ik er net zo over.

bps · Bericht door **bps** » do 05 apr 2007, 17:41

Inderdaad, alles is optie. De stuurdemper en de radiator hadden we een jaar geleden ook al op onze GRC staan.
Het enige wat er dus echt nieuw is zijn de remmen.
En er staan ook nog de standaard stuurclipons op???

113cu · Bericht door **113cu** » vr 06 apr 2007, 07:03

De remblokken in dit type tangen zijn 15 mm hoog.
De meeste van de mech remblokken tussen de 20 en 25 mm.

Als je met lage blokken dus een wave schijf gaat gebruiken, en de golf is groter als 7 mm, dan gaan je remblokken kantelen.

De enige optie is dus een heel kleine golf of de schijf perforeren voor waterafvoer en extra koeling.