GROTE vraagtekens bij WERKELIJKE kwaliteit PMT BANDEN!!

Kefien#17 · Bericht door **Kefien#17** » ma 04 jun 2007, 15:17

kleine_duivel schreef:hoorde net ook dat hetzelfde voor de pmt 40 geld ( zachter compound )

dus gooi een pmt 40 band erop (ik ga met een voorband achter rijden, by the way )

gr. Tim

En waarom ga je met een voorband achter rijden? Dat je beter in de bochten gaat?

kleine_duivel · Bericht door **kleine_duivel** » ma 04 jun 2007, 15:21

wat me net is verteld:

kleinere wielomtrek als je in de bocht zit, dus trek je sneller op.
dus als je vroeg gas geeft heb je voordeel.

en als je weer recht zit maakt het verder geen verschil meer, dus houd je je topsnelheid( als de hele band kleiner was geweest had je ander tandwiel nodig)

vat je hem?

ook hoor ik van meerdere kanten dat het insturen beter gaat.

Bianchiteamnoord · Bericht door **Bianchiteamnoord** » ma 04 jun 2007, 16:35

kleine_duivel schreef:tsja...iets verkeerds.
wat zou je bij een band nou verkeerd kunnen doen?

er is gewoon mee gereden, geen burnouts en dat soort !CENCUUR!.

hoe veel trainingsdagen leven jouw bandjes?
en met welke bandenspanning?

ik rijdt nu met de niuwe pmt's en daar heb ik 1wedstrijd en 2 trainingen
mee gedaan ..
Bandenspanning achter 1.6 1.7 afhankelijk van de temperauur voor 1.4 1.5 ook weer afhankelijk van de temp.
En de nwe t41 slijt idd ietsje harder. maar geeft ook meer grip het is mar net wat je wil..

ojah schoon gewicht 84 kilo

Gr sven#94

Bianchiteamnoord · Bericht door **Bianchiteamnoord** » ma 04 jun 2007, 16:40

kleine_duivel schreef:wat me net is verteld:

kleinere wielomtrek als je in de bocht zit, dus trek je sneller op.
dus als je vroeg gas geeft heb je voordeel.

en als je weer recht zit maakt het verder geen verschil meer, dus houd je je topsnelheid( als de hele band kleiner was geweest had je ander tandwiel nodig)

vat je hem?

ook hoor ik van meerdere kanten dat het insturen beter gaat.

Dit is trouwens flauwekul een 90er achterband ben jij te zwaar voor en denk dat je over de limiet van de band gaat, insturen merk je niks van tenzij je tÃƒÆ’Ã‚Â© plat gaat dan lig je op je snuffert en dat gaat sneller dan wanneer je een 110 achterband hebt. Daarmee zal jij nooit niet over de limiet van de band gaan (niet ten nadele van je rijstijl bedoelt.)
En hoezo kleinere omtrek..? Blijft 6.5 inch je motor gaat niks niet harder een bocht uit dat zit hem in je rechterhand

ba-searcher!! · Bericht door **ba-searcher!!** » ma 04 jun 2007, 16:50

Bianchiteamnoord schreef:
kleine_duivel schreef:tsja...iets verkeerds.
wat zou je bij een band nou verkeerd kunnen doen?

er is gewoon mee gereden, geen burnouts en dat soort !CENCUUR!.

hoe veel trainingsdagen leven jouw bandjes?
en met welke bandenspanning?
ik rijdt nu met de nieuwe pmt's en daar heb ik 1wedstrijd en 2 trainingen
mee gedaan ..
Bandenspanning achter 1.6 1.7 afhankelijk van de temperauur voor 1.4 1.5 ook weer afhankelijk van de temp.
En de nwe t41 slijt idd ietsje harder. maar geeft ook meer grip het is mar net wat je wil..

ojah schoon gewicht 84 kilo

Gr sven#94

Okee, ik rijd ook met pmt ers (t41) met mijn b1 rep rond(ondanks dat ik er een hele poos niet mee heb kunnen rijden)
Maar wat sven nou aan bandenspanningen aangeeft ben ik blij mee, ik heb nooit echt een goeie waarde kunnen vinden voor die bandjes waarmee ze lekker rijden met mijn gewicht (85kg)
Ik reed meestal met een druk ergens tussen de 1,4 en de 1,6 of 1,7 achter en dan voor met 1,2 tot 1,5 bar. Of dat ding stuurde niet, of je stuiterde er van af omdat ze te zacht of te hard stonden.

Maar over de kwaliteit van de banden, tja echt heel lang heb ik er niet mee gereden, maar moet zeggen dat de achterkant naarmate met mijn bike (b1 replica) en kleine slijtage van de achterband, al vrij snel zenuwachtig word.
Van voor heb ik er niks geen problemen en heeft 9 van de 10 x heel goed grip.
Het kan zijn dat mijn bike niet helemaal recht in ze frame heeft gestaan(doet ie nu wel na een recht stuk frame gemonteerd te hebben), en daarom zo zenuwachtig was/is.

Maar als er iets iets is wat er verbeterd mag worden is het de grip wel van mijn achterband....

kleine_duivel · Bericht door **kleine_duivel** » ma 04 jun 2007, 17:03

sven stephanie rijd er ook bewust mee ...dus ik te zwaar lijkt me sterk,en anders gooi ik er gewoon weer een achterband op,en bewaar ik deze voor de voorkant..

MuK · Bericht door **MuK** » ma 04 jun 2007, 17:49

wat ik mij afvraag:

eerst zit je PMT helemaal de hemel in te prijzen, en dan gaat het 1 keer fout ( kan gebeuren, productiefout of iets dergelijks ) en dan is PMT in jou ogen gelijk slecht?

kleine_duivel · Bericht door **kleine_duivel** » ma 04 jun 2007, 18:22

MuK schreef:wat ik mij afvraag:

eerst zit je PMT helemaal de hemel in te prijzen, en dan gaat het 1 keer fout ( kan gebeuren, productiefout of iets dergelijks ) en dan is PMT in jou ogen gelijk slecht?

kleine correctie, het blijft niet bij 1 foutje.

ik : in 6 keer bandje aan gort:
patrick lamein : bandje met zelfde symptomen
tim baron: 2 banden lek.

dus of pmt heeft het niet zo op ons..of ik heb mijn twijfels gekregen.

toch

?

MuK · Bericht door **MuK** » ma 04 jun 2007, 18:24

kleine_duivel schreef:
MuK schreef:wat ik mij afvraag:

eerst zit je PMT helemaal de hemel in te prijzen, en dan gaat het 1 keer fout ( kan gebeuren, productiefout of iets dergelijks ) en dan is PMT in jou ogen gelijk slecht?
kleine correctie, het blijft niet bij 1 foutje.

ik : in 6 keer bandje aan gort:
patrick lamein : bandje met zelfde symptomen
tim baron: 2 banden lek.

dus of pmt heeft het niet zo op ons..of ik heb mijn twijfels gekregen.

toch ?

en als je twijfels heb, waarom ga je dan weer voor PMT?

kleine_duivel · Bericht door **kleine_duivel** » ma 04 jun 2007, 18:27

pmt voorband blijkt het beter vol te houden...dat zal ik zien.
bovendien hoor ik weinig goeds over sava.

maarja, weinig mensen rijden dan ook nog met sava.

maar als dit niet goed bevalt zal die overstap er zeker komen.

ik laat het nog wel horen

DSF-Patrick · Bericht door **DSF-Patrick** » ma 04 jun 2007, 18:29

MuK schreef:
kleine_duivel schreef:
MuK schreef:wat ik mij afvraag:

eerst zit je PMT helemaal de hemel in te prijzen, en dan gaat het 1 keer fout ( kan gebeuren, productiefout of iets dergelijks ) en dan is PMT in jou ogen gelijk slecht?
kleine correctie, het blijft niet bij 1 foutje.

ik : in 6 keer bandje aan gort:
patrick lamein : bandje met zelfde symptomen
tim baron: 2 banden lek.

dus of pmt heeft het niet zo op ons..of ik heb mijn twijfels gekregen.

toch ?

en als je twijfels heb, waarom ga je dan weer voor PMT?

Omdat Bert Deroue heeft verteld dat er nieuwe soort PMT is !?

Bertus · Bericht door **Bertus** » ma 04 jun 2007, 19:15

Wat is er aan de band te zien dan? en vertikale scheur over de band?

Kefien#17 · Bericht door **Kefien#17** » ma 04 jun 2007, 19:39

kleine_duivel schreef:pmt voorband blijkt het beter vol te houden...dat zal ik zien.
bovendien hoor ik weinig goeds over sava.

maarja, weinig mensen rijden dan ook nog met sava.

maar als dit niet goed bevalt zal die overstap er zeker komen.

ik laat het nog wel horen

nou ik rij met sava mco slick en ze bevallen me goed geen scheuren of zo ze plakken goed eigelijk niks raars of zo werken prima

gr kevin

John_W · Bericht door **John_W** » ma 04 jun 2007, 19:44

Wij rijden met onze zelfbouwers al een tijdje op PMT T41ers en hebben daar totaal geen klachten over. Ons gewicht zit gemiddeld hoger als de getallen die hier genoemd worden

dus je kunt wel voorstellen dat we medelijden met onze bandjes hebben ÃƒÆ’Ã¢â‚¬Â°ÃƒÆ’Ã‚Â©n van de zelfbouwers staat zelf op een 90 band achter.

Al deze ingredienten hebben bij ons nooit tot scheurvorming geleid. Mischien hebben we geluk of het zijn toch echt goeie banden. We zien wel dat de bandenspanning van belang is om het slijtagebeeld enigzins in de hand te houden. Kwestie van een beetje experimenteren dus.

MuK · Bericht door **MuK** » ma 04 jun 2007, 20:01

mja, sava zijn ook goede bandjes hoor