Extra zuigerveer weg halen?

[coen]

op mijn 39cc heb ik 2 zuigerveren zitten.
op mijn eerste zuiger zat er maar 1.
nu dacht ik kan ik de achterste zuigerveer verwijderen --> minder wrijving en minder kans op happen in me poorten.

maar u dacht ik ook ok als ik hem weg haal kan de zuiger dan niet gaan kantel in de cilinder om dat er die extra uit sparing is.
ik heb zoekfuncit egebruikt maar kon niks vinden

alvast bedankt

[steef1]

Dan stel ik nog even een vraag (stiekem ). Maar wat is het nut van dubbele zuigerveren ik verwacht dat er minder compressie verlies is of zo?

[coen]

ikd acht dat het doel ook was minder compersie verlies maar ze zaten er standaard op maar ik ben bang als ik hem weg haal dat ie gaat kantelen.

[Raytje192]

Heb nog nooit van een 39cc zuiger met 2 veren gehoort Kan gewoon 1 veer monteren maakt geen reet uit voor het kantelen Idee is dat 2 veren meer compressie is en 1 veer meer toeren......
Geloof dr zelf niet zo in dat je met 1 veer meer toeren draait dan met 2 maara goed

[coen]

bedankt ray ik ga 1 is proberen

[ba-searcher!!]

mag ik vragen waar het slotje zit van die zuigerveer?? want je hebt best kans dat je met die zuiger met 2 veren , dus andere plaatsen hebt dan met een zuiger met 1 veer.

2 veren mogen nooit de slotjes tegen over elkaar staan(dit vanwege compressie verlies)

[mattias]

k heb ergens gelezen dat je met 1 zuiger veer een snelere opterk heb,
maar wel veel van je topsnelhijd verliest

[Timmie]

k heb ergens gelezen dat je met 1 zuiger veer een snelere opterk heb,
maar wel veel van je topsnelhijd verliest

Wat een bullshit

Tamme cilindertjes waaronder cheap ass alu'tjes en hoofdzakelijk gietijzeren cilinders hebben 2 zuigerveren.
De snellere aluminium cilinders hebben 1 zuiger veer.

[mattias]

oke, weet ik dat ook weer, bedankt

[coen]

@ Ba seacher het eerste slotje (voorste zuigerveer zit bij de boosterpoort (bovenste spoelpoort) en de andere ong. tussen de twee spoelpoorten aan de linker kant (vanaf voet gezien.)

[Raytje192]

@ Ba seacher het eerste slotje (voorste zuigerveer zit bij de boosterpoort (bovenste spoelpoort) en de andere ong. tussen de twee spoelpoorten aan de linker kant (vanaf voet gezien.)

Laat degene die in die boostpoort zit dan maar zitten en die andere weg Standaard zuigers hebben allemaal 1 veer en die zit in de boostpoort veren hebben geen effect op kantelen van de zuiger. En het harder optrekken of meer toeren etc met 1 of 2 veren is bullshit

[antonie]

op mijn 39cc heb ik 2 zuigerveren zitten.
op mijn eerste zuiger zat er maar 1.
nu dacht ik kan ik de achterste zuigerveer verwijderen --> minder wrijving en minder kans op happen in me poorten.

maar u dacht ik ook ok als ik hem weg haal kan de zuiger dan niet gaan kantel in de cilinder om dat er die extra uit sparing is.
ik heb zoekfuncit egebruikt maar kon niks vinden

alvast bedankt

mischien dat ik het niet helemaal snap maar waarom zou een enkele veer minder happen dan een dubbele veer????

k heb ergens gelezen dat je met 1 zuiger veer een snelere opterk heb,
maar wel veel van je topsnelhijd verliest

kan dit effe onderbouwd worden met goede informatie

[Raytje192]

op mijn 39cc heb ik 2 zuigerveren zitten.
op mijn eerste zuiger zat er maar 1.
nu dacht ik kan ik de achterste zuigerveer verwijderen --> minder wrijving en minder kans op happen in me poorten.

maar u dacht ik ook ok als ik hem weg haal kan de zuiger dan niet gaan kantel in de cilinder om dat er die extra uit sparing is.
ik heb zoekfuncit egebruikt maar kon niks vinden

alvast bedankt

mischien dat ik het niet helemaal snap maar waarom zou een enkele veer minder happen dan een dubbele veer????

Is ook niet zo dus hoef je niks aan te snappen

[coen]

als het slotje bij een grote poort zit wil de zuigerveer bij de aansluiting weleens uit klappen en dan in de poort happen heb het wel eens gezien dusja

[Raytje192]

als het slotje bij een grote poort zit wil de zuigerveer bij de aansluiting weleens uit klappen en dan in de poort happen heb het wel eens gezien dusja

Zoals ik al zei, bij alle b1 rep en tai chi cilinders loopt het slotje door de boostpoort, bovendien is de boostpoort aan het einde toelopend dus kan ie daar amper happen