Ik heb de carburateur uit elkaar gehaald maar nu begin ik te twijfelen of ik alles wel goed terug heb gezet.
Moet de gasnaald eerst in de bus en dan dat witte dingetje erop
Of andersom?Het is een PHVA 14 mm
Risje schreef:Ik heb de carburateur uit elkaar gehaald maar nu begin ik te twijfelen of ik alles wel goed terug heb gezet.
Moet de gasnaald eerst in de bus en dan dat witte dingetje erop
Of andersom?Het is een PHVA 14 mm
Groeten Risto
Ten eerste wel het clipje weer op je gasnaald doen . .
Dan doe je de gasnaald in de gas schuif . .
Dan komt het witte dekseltje . .
Als je de deksel eerst doet dan zit je gasnaald nergens in vast en werk hij niet / hij zal er dan uit vallen . .
Dan komt de kabel + veer en dan het afdekdopje van de carb aan de bovenkant . .
*Lg*
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
Risje schreef:Ik heb de carburateur uit elkaar gehaald maar nu begin ik te twijfelen of ik alles wel goed terug heb gezet.
Moet de gasnaald eerst in de bus en dan dat witte dingetje erop
Of andersom?Het is een PHVA 14 mm
Groeten Risto
Ten eerste wel het clipje weer op je gasnaald doen . .
Dan doe je de gasnaald in de gas schuif . .
Dan komt het witte dekseltje . .
Als je de deksel eerst doet dan zit je gasnaald nergens in vast en werk hij niet / hij zal er dan uit vallen . .
Dan komt de kabel + veer en dan het afdekdopje van de carb aan de bovenkant . .
*Lg*
Bedankt.
We hebben het dus het verkeerd gedaan.
Kan het komen dat ie daardoor als ik aan het gas draai, heel langzaam naar het stationair toerental gaat.
en soms zelfs vanaf stationair naar volgas?
ja kan ook nog. ik rijd nu 1:40 maar ik denk dat ik beter weer naar 1:35 kan gaan..
sproeiers zijn nu 30/70 dus ik denk dat dat wel ong. goed zit.
als het valse lucht is dan toch maar even de pakkingen vervangen.
bedankt *LG*