cracy frog schreef:he lars ik start ook altijd met de boormachine gaat goed hij hoeft namelijk alleen stationer aan te springen en dan kun je de dop er gewoon afkrijgen zonder probleem je moet natuurlijk niet lopen gasen dan knalt hij er wel af
En jij hebt ook een echt race blok ? of in dit geval een gilardoni 74cc met bijbehorende cilinderkop . .
Je boormachine vind normale setupjes wel leuk om te starten maar een race setup krijgt zo nu en dan ruzie met de boormachine
( ik heb een dure Bosch machine nieuw moeten kopen voor een kennis door me bike zo proberen te starten A 200 nogwat euro , ex mijn 2 machines die kapot zijn )
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
Lg tweewielers schreef:
En jij hebt ook een echt race blok ? of in dit geval een gilardoni 74cc met bijbehorende cilinderkop . .
Je boormachine vind normale setupjes wel leuk om te starten maar een race setup krijgt zo nu en dan ruzie met de boormachine
( ik heb een dure Bosch machine nieuw moeten kopen voor een kennis door me bike zo proberen te starten A 200 nogwat euro , ex mijn 2 machines die kapot zijn )
oke lars je hebt gelijk bij mij werkt het nog
nu ook een zpf z1 replica
je moet nooit harder rijden dan je beschermengel kan vliegen
Hoe start je de bike nu precies?
Gewoon accuboormachine + dop rechtstreeks op de krukas?
Hoe krijg je dan de accuboormachine eraf als de motor aanslaat, zonder je onderkaak te breken.
Laat svp even weten, want dit is 10x beter dan aanlopen
Hoi
Het probleem is als je een boormachine gebruikt,
dat wanneer de bike aanslaat de krukas meer toeren draaid dan de boormachine. met tot gevolg dat de vliegwiel moer er af loopt.
Daarom heb ik een vrijloop bedacht doormiddel van een kop van een doorsteek ratel op een adaptertje te lassen.
Wanner hij nu aanslaat, kan hij vrij ronddraaien door de ratelfunctie.
Dit werkt uit de kunst en is simpel te maken
Groet Cees
Wie in bovenstaande tekst fouten vind,... mag ze houden.. !
#72
Is een goed idee.
Ik heb al een ratel die ik ga opofferen. Als adapter gebruik ik een dop 32, waar later dan een verlengstuk in past en die dan naar de accutol gaat.
Is een goed idee.
Ik heb al een ratel die ik ga opofferen. Als adapter gebruik ik een dop 32, waar later dan een verlengstuk in past en die dan naar de accutol gaat.
Ja dat is ook een goede manier.
Hou er wel rekening mee, dat je de dop aan de goede kant op de ratel last.
Anders werkt hij alleen voor een linksdraaiende motor.
Je zal waarschijnlijk een minimaal 2 ah accuboor moeten hebben,
anders is hij niet sterk genoeg.
Cees
Wie in bovenstaande tekst fouten vind,... mag ze houden.. !
#72
het duurde ff maar dan heb je wel gelijk de mooiste bike van het hele veld.
Schitterend
[url=http://imageshack.us][img]http://img209.imageshack.us/img209/5329/forumonderschriftpz6.jpg[/img][/url]
voor vragen of info verwijs ik je graag naar mn eigen forum: www.poldercarbon.nl/phpBB/index.php of website www.poldercarbon.nl
