Daan's H2o B1 Replica VERKOCHT (UP 18-01-2008)

[Daniello]

BIKE IS VERKOCHT (zie te koop topic)


Ik heb me een tijd geleden ook een B1 replica aangeschaft. In de tussentijd is er al het een en ander aan veranderd.
FOTO UPDATES HIER OP PAGINA 01. Ook de beschrijving bij de foto's zijn kort gehouden, voor meer info erover moet je kijken bij de datum van het topic.


Zo staat hij er vandaag bij





Partslist:

- FAG C3 krukaslagers
- SKF krukaskeerringen
- Nieuwe krukas
- Nieuw koppelingshuis ( 6 tandwiel met schroefdraadbevestiging)
- D.I.D. ketting
- Zocchi uitlaat
- Zocchi Gold 2 schoens koppeling
- Dell'orto 17,5mm PHVA carburateur
- 17,5mm spruitstuk
- Stage 6 Foamfilter
- Malossi VL12 carbon membraamplaatjes
- Champion Bougiekap
- PMT 41 voor en achter
- Domino snelgas
- Killswitch
- TNT stuurgewichtjes (zodat mn handvaten niet meteen aan gort zijn als ik op mn gezicht ga )

- 3 smeergaatjes in zuiger
- Smeerkanalen naar krukaslagers opgeboord en 'geflowt'
- Nippels opgeboord
- Koelkanalen cilinder opgeboord
- Binnenkop 'geflowt'




Zo zag hij eruit op de dag van aanschaf:









Eens kijken wat we hier van gaan maken

Check regelmatig voor updates


Update Wo Okt 24, 2007

Leovinci RS demper



Velgen zwart gespoten




Update tussendoor

Aktiefoto's 1e keer op de baan met de bike (PKE)


(Op de foto is een vriend van me aan mn koelsysteem aant sleutelen, problemen problemen)






Update Ma Okt 29, 2007

Na diverse overkokers op de baan in Echt, koelpoorten opboren, begon te jeuken en toen toch maar alles uit elkaar gegooid. Om wat stappen te volgen volgens het topic over de 'testchinees' van *HANK*. Koppelingshuis had ik reeds bewerkt




Update Za Nov 03, 2007


Dell'orto 17.5 PHVA (34 stationair, 90 hoofd, A8 naald en handchoke)


Nieuwe krukaslagers en keerringen


Domino snelgas


Update Zo Nov 11, 2007 7:46 pm


50 cc cilinder & nieuwe krukas


Smeerkanalen opgeboord en Malossi VL 12 carbon membraamkleppen


Smeergaatjes van 2 mm in de zuiger gemaakt


Update Wo Nov 21, 2007 12:15 am

Na diverse lekkages te hebben gehad (door Curil vloeibare pakking troep , nu met Locktite 5926) blokje terug inelkaar. Nu met aangepaste originele cilinder en zuiger.




Update Vr Nov 23, 2007 10:33 pm


Zocchi pijp voor onder de kerstboom, na kerst eronder en afstellen


Update Za Nov 24, 2007 7:14 pm

Bike weer opgebouwd, nieuwe slangen, remhendels omgezet,enz. Gelukkig geen lekkages meer van het carter.






Update Ma Dec 03, 2007 9:30 pm


Setje PMT's



Verdere updates met foto zal ik in t vervolg op deze 1e pagina plaatsen.

Gr

Daan

[Sharkbite]

Mooie bike

Gr.

[mini suzuki]

zo jij gaat snel met die bikes

Ben benieuwd hoe deze gaat worden !

gr

Niek

[stafke007]

ben ook benieuwd hoe je deze bike onder handen neemt

ik ga dit zeker volgen

Greetzzz Steven

[Minibike-Tuner]

ziet er mooi uit
Zal wel goedkomen denk ik, net als je
luchtgekoelde chinees

Greetz. Minibike-Tuner

[robin_blata_b1_racer]

oke gaaf z'n b1 rep. had me broertje ook trok velen malen harder.
alleen kreeg nog best vaak een overkoker.
maarja succes ermee,
wat meschien ook wel gaaf is om hieraan te doen is een abt uitlaatje.

[Daniello]

Was er gisteren achter gekomen dat het andrijf riempje van het vliegwiel naar de poelie van de koelpomp gebroken was. Was ff alles een beetje aant nakijken en zag dat er geen riempje meer om de poelie zat...

Meteen even naar ATL (Aaandrijf Techniek Limburg) gegaan en daar 2 nieuwe gekocht...aangezien het gewoon een O - ring is

*Verder nog de uitlaat gedicht bij de flenzen dmv vloeibare pakking en aluminium tape...

*Een Leovinci RS dempertje opgeknpt en gemonteerd (niet zo heel geweldig, maar kon hem zo krijgen).

*Champion bougiedop geplaatst

*Het hele koelsysteem een nachtje laten weken in de ontkalker en de radiator mooi zwart gelakt.

*De velgjes voorzien van slicks (zoals op de eerste foto's te zien is lagen er eerst profielbandjes op).

*En....al eens begonnen met de velgen zwart te lakken

Foto's komen nog....

[Daniello]

De foto's







Verdere updates volgen

[robin_blata_b1_racer]

demper ziet er wel gaaf uit hoor! verder nog plannen voor je bike?

[Risje]

Ja idd demper ziet er goed uit!

[#Jordy Rossi#]

Demper is nice man!

B1 replica's zijn leuke dingen! vooral op mee te beginnen

Veel plezier ermee!

Jordy

[Daniello]

Cilinder wordt denkk nog vervangen door een big bore (en dan meteen flowen)

Membramen van carbon

19mm dell'orto...of 17,5 (iemand advies???)

Andere luchtfilter

Snelgas

Ander handvaten

Andere steps

Toeren en km klok van stage 6

Heb nog een setje reserve kappen liggen, denk dat die ook weer matzwart worden...of glans zwart...weet t nog niet...

Misschien nog wat framedelen spuiten...

[stafke007]

bedoel je met big bore de 49 cc kit?

met de 39 cc is het beter de 17.5 mm

maar als je de 49 cc gaat halen is mss een 19 mm wel haalbaar

Greetzzzz Steven

[mini suzuki]

Membramen van carbon

19mm dell'orto...of 17,5 (iemand advies???)

Hier heb je de formule :

A = ideale carburateur grootte in mm
h = cilinder grootte in l
n = hoeveel toeren je brommer maximaal draait
L = type cilinder
L = als je een opvoercilinder heb gekocht ,
dan is die waarde rond de 0.8, als je cilinder getuned is is het 0.9
bv alleen uitlaat poortr vergroot dan is het bv 0.85
h = als je een 50cc cilinder hebt dan is dat in ml 0.05 l, dus als je 70cc hebt 0.07 l enz.


( met dank aan edwin )

Mijn Brk

A = 21,76... MM
H = 0,039 cc
N = 15000 Toeren
L = 0,9

0,9 * W ( 0,039 * 15000 ) = 21,76 MM carb

En met een 0,8 ( dus ongetunede cilinder ) kom ik uit op :

0,8 * W (0,039 * 15000 ) = 19,34 MM


Dus ... vul maar in.. met 19 wordt het wel wat moeilijker afstellen.. maar ik denk dat je dan wel wat meer wint

GR

Niek

[Risje]

Ik zou ook nog een andere koppeling halen standaard zijn die china dingen ook niks..