Sinds vrijdag heb ik een watergekoelde midibike.
Deze bike is door de vorige eigenaar al onder handen genomen. Het blokje is onder andere bij Hank geweesd.
Daar zijn de koelkanalen opgeboord, de in en uitlaat op tijd gezet, er is een andere zuiger ingezet voor meer
compressie, een hogetoerenkrukas erin gezet, de cilinder is afgedraaid en de lagers en pakking vervangen. Er zit
ook een bewerkt koppelingshuis op waardoor de koppeling beter koelt, een twin air luchtfilter, 14mm imi-mikumi carb.
Verder zit er een NGK bougie in en is de bike voorzien van snelgas, dubbele schijfrem voor en enkele achter.
Motorisch hoef ik dan ook niet veel meer te doen. Ik ga nog sparen voor een goede koppeling van Hank ofzo en
misschien ooit een ABT uitlaat en een grotere carburateur. Nu zit er een aangepast chinese koppeling in.
Voor licht er een vee-rubber bandje op en achter een van PMT.
De kuip is bij het ruitje aangepast zodat je beter kan sturen. Bij het zitje moet ik aan de achterkant even wat
polyesteren want daar is wat gescheurt. Misschien dat de bike nog wordt gespoten, maar dat is zaak voor later.
Eerst maar eens goed leren rijden op deze bike
To Do:
- Toerenteller
- PMT T41 voor
- grotere carb.
Coming:
Done:
- Blokje getuned door HANK
- Hoge toeren krukas
- Zuiger met 2 zuigerveren
- Koppelingshuis bewerkt
- PMT T41 achter
- Veerubber voor
- Domino snelgas
- Velgen Fluor geel
- Twin air luchtfilter
- NGK bougie
- Kuipje bewerkt zodat je beter kan sturen
- Zocchi uitlaat
- Blata koppeling
.
