Kan iemand eens vertellen wat het verschil is tussen die koppelingen?
Ook lees ik wel eens dat een zocchi koppeling door HANK is bewerkt?
Ik wil nu een nieuwe koppeling gaan halen die het langer dan een paar
uurtjes uit houdt....
Verschil tussen zocchi/bzm of HANK koppeling?
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
-
Raytje192
- forum gebruiker
- Berichten: 1816
- Lid geworden op: zo 13 feb 2005, 11:04
- Locatie: Goes
- Contacteer:
Weet niet wat jij voor koppeling hiervoor had maar als die binnen een paar uur op is staat ie toch niet goed afgesteld, tenzij het een chinese is.
Bzm en zocchi zijn allebei goeie koppelingen, wanneer deze bewerkt zijn door hank zijn ze voorzien van speciaal schoensel van hank en eventueel afgesteld op zijn testbankje op het juiste toeren tal
Bzm en zocchi zijn allebei goeie koppelingen, wanneer deze bewerkt zijn door hank zijn ze voorzien van speciaal schoensel van hank en eventueel afgesteld op zijn testbankje op het juiste toeren tal
R² Tuning
Minibike racing team.
Zelfbouwer rijder
Minibike racing team.
Zelfbouwer rijder
Ja ik had gewoon chinese... die van de luchtgekoelde die waren idd sneller op dan dat je ze kon instellen en nu heb ik een watergekoelde en is me al 2x een schoentje kapot gegaan.
Maar wat HANK doet is dus alleen een nieuw legsel op de koppeling zetten als de koppeling op is?
Dus ik kan het beste gewoon een zocchi koppeling halen?
Maar wat HANK doet is dus alleen een nieuw legsel op de koppeling zetten als de koppeling op is?
Dus ik kan het beste gewoon een zocchi koppeling halen?
Kan ik dan beter een zocchi of bzm kopen of een oude koppeling opsturen en die opnieuw laten bekleden?
Is er voor de rest geen verschil dan tussen schoentjes ed?
En hoe rijdt je een koppeling in? Bij een auto ed weet ik hoe het gaat,
maar die koppelingen staan tog gewoon afgestelt op bv 8000 toeren en
dan grijpen ze daar aan, rijdt je minder toeren slijt je koppeling alleen
maar omdat hij snel door de kom schuift... Dus hoe rijdt je hem dan in?
Is er voor de rest geen verschil dan tussen schoentjes ed?
En hoe rijdt je een koppeling in? Bij een auto ed weet ik hoe het gaat,
maar die koppelingen staan tog gewoon afgestelt op bv 8000 toeren en
dan grijpen ze daar aan, rijdt je minder toeren slijt je koppeling alleen
maar omdat hij snel door de kom schuift... Dus hoe rijdt je hem dan in?
-
Raytje192
- forum gebruiker
- Berichten: 1816
- Lid geworden op: zo 13 feb 2005, 11:04
- Locatie: Goes
- Contacteer:
Persoonlijk zou ik eerst een zocchi of bzm aanschaffen, die op rijden en dan pas laten schoenen Ben je van die chinese grondplaat etc af, bovendien ik rij al 2 jaar lang met dezelfde BZM koppeling met de standaard bzm carbon voering erop, kwestie van goed onderhouden, afstellen en inrijden Die koppeling heeft 1 jaar in me tai chi en 1 jaar in me blata gezeten en is nog lang niet op
Ben je van die chinese grondplaat etc af, bovendien ik rij al 2 jaar lang met dezelfde BZM koppeling met de standaard bzm carbon voering erop, kwestie van goed onderhouden, afstellen en inrijden Die koppeling heeft 1 jaar in me tai chi en 1 jaar in me blata gezeten en is nog lang niet op R² Tuning
Minibike racing team.
Zelfbouwer rijder
Minibike racing team.
Zelfbouwer rijder