NMC Nieuwe transponder nodig!!!!! (slotje)
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
-
rkpdude
- forum gebruiker
- Berichten: 962
- Lid geworden op: vr 23 mei 2003, 21:56
- Locatie: Noord Holland
- Contacteer:
Ik heb wel eens gehoord, als je GARANTIE op de verpakking zet, je dan vaak onder de invoerkosten uitkomt. Dit heb ik van horen zeggen hoor.........
NK 2003 6e geworden..
NK 2004 6e geworden..
NK 2005 7e geworden..
NK 2006 1e geworden..
NK 2007 2e geworden..
NK 2008 1e geworden..
NK 2009 7e geworden..
NK 2010 2e geworden..
NK 2011 2e geworden..
NK 2012 2e geworden..
NK 2013 1e geworden..
NK 2004 6e geworden..
NK 2005 7e geworden..
NK 2006 1e geworden..
NK 2007 2e geworden..
NK 2008 1e geworden..
NK 2009 7e geworden..
NK 2010 2e geworden..
NK 2011 2e geworden..
NK 2012 2e geworden..
NK 2013 1e geworden..
-
Sharkbite
- forum gebruiker
- Berichten: 1104
- Lid geworden op: za 15 okt 2005, 23:55
- Locatie: Genk(Belgie)
Even iets over de frequenties waarop ze werken, mss is het handig.
Ik weet vanuit de modelbouw dat het importeren van USA RC-autotjes botst met de douane. Het is dus zo dat ze op andere frequenties mogen rijden daar dan in Europa toegestaan en die freqenties worden gezien als ilegale zendapparatuur bij de douane.
Dit is het hele verhaal:
Indien er lotgenoten zijn die hierop willen reageren, graag, anders is dit verhaal nuttig om jullie van een dergelijke gebeurtenis te besparen.
Sommigen van jullie hebben het misschien al gelezen in de Traxxas topic, anderen niet. Ik wil in ieder geval even mijn verhaal kwijt, misschien dat iemand advies heeft, of zoiets al eens heeft meegemaakt. En anders hoop ik dat door mijn verhaal anderen dit bespaard blijft....
Vorige maand (April) heb ik in de USA een Revo 3.3 besteld. Mijn eerste nitro auto, en omdat ik erg veel zaken doe met de USA, was voor mij de keuze snel gemaakt toen hij daar beschikbaar was. Bestellen!!! Voor de verzending heb ik gebruik gemaakt van USPS. Alles bij elkaar zo'n $ 587, en ik rekende erop dat er nog het 1 en ander bij zou komen aan invoerrechten en btw. No problem, dat hoort erbij.
21 april werd hij dan ook verzonden. En al enkele dagen later, woensdag 26 april, kreeg ik een brief van ABX Logistics. Dit bedrijf verzorgt in Belgie de inklaring van zendingen uit o.a. de USA, die daar met USPS verzonden worden. In die brief word je verzocht om een factuur op te sturen, waaruit de waarde van de zending blijkt, en je moet toestemming geven voor de inklaring. Dezelfde dag gedaan, en met een beetje geluk zou hij dan misschien nog voor het weekend bezorgd worden.
Helaas, dinsdag 2 mei nog niets. Dan maar even bellen met ABX. "ja meneer, die zending ligt hier, en is klaar voor de inklaring" Euh, ja, waarom is dat nog niet gebeurd? "Omdat wij het te druk hebben"....afijn, er werd mij toegezegd dat er haast mee gemaakt zou worden, en de zending zou misschien voor het weekend, anders vlak erna bezorgd worden. Je voelt hem al aankomen, dinsdag weer niets....toen werd ik een "beetje" boos Dus een mailtje gestuurd, waarin ik mijn ongenoegen uitte over de trage gang van zaken, dat ik een toezegging had gekregen die niet werd nagekomen, en dat ik uitleg eiste.
De volgende dag een reaktie terug, waarin werd gesteld dat de zending was gecontroleerd door het BIPT, het Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie En het pakket was definitief aangeslagen, tot zijn spijt. En dat was het.
Definitief aangeslagen?? WTF? Dus maar weer een mailtje terug met de vraag of hij het ook in begrijpelijk Nederlands uit kon leggen, en dat kon hij;
Aangezien het hier gaat om een afstandbediening waren wij verplicht het te laten controleren door een organisme goedgekeurd door de staat ( BIPT – 02/226 87 02 ) , dit teneinde vast te stelen dat de gebruikte frequentie legaal gezien conform is met de belgische normen . Wat bij deze colli niet het geval was .
Dit pakket is niet meer in ons bezit . U zal binnenkort verwittigd worden door de vermelde organisme .
Deze procedure is volledig legaal . Dit is ook de reden waarom het pakket aangeslageN werd .
Ik hoop dat ik een duidelijk antwoord heb gegeven op al uw vragen .
Nicolas Erik
Ja duidelijk, maar niet wat ik had verwacht En gisteren viel de gevreesde/gewraakte brief binnen. Ik zal hieronder de inhoud weergeven van de brief die ik van het BIPT kreeg....lang verhaal......
Betreft; een aan U geadresseerde zending
Geachte,
met dit schrijven laten wij U weten dat onze diensten in samenwerking met de Administratie der Douane en Accijnzen Opsproingsinspectie DA-GAD-team op 9/05/2006 een controle hebben uitgevoerd op postzendingen.
Een van de gecontroleerde "Air Mail" zendingen was aan U geadresseerd. De afzender was Tower Hobbies- 1190 Trademark DR STE 101- Reno. NV 89521- United States.
De zending bevatte echter illegale zend/ontvang apparatuur.
Het betrof meer bepaald om 1 telegeleide wagen Revo 3.3, deze apparatuur werkt op de frequentie: 27,145MHz.
De apparatuur blijkt niet te voldoen aan 1 of meerdere eisen gesteld in de Euopese richtlijn 1999/5/EG die het op de markt brengen (bij voorbeeld via invoer uit derde landen)regelt. Deze richtlijn werd in Belgisch recht omgezet en bijgevolg voldoet de betrokken apparatuur ook niet aan de Belgische wetgeving. Indien U meer informatie betreffende deze wetgeving wenst, dan verzoeken wij U onze website http://www.bipt.be/ te raadplegen en meer bepaald het deel "Telecommunicatie", hoofdstuk "Apparatuur" rubriek "Algemene Informatie".
De apparatuur werd dan ook ambtshalve in beslag genomen.
Volgende inbreuken werden vastgesteld:
In uitvoering van 32$3 van de wet van 13 juni 2005 betreffende de elektronische communicatie (en van het koninklijk besluit ter uitvoering ervan van 26 september 2000 betreffende radio- en eindapparatuur en de erkenning van hun conformiteit - artikels aangeduid met *):
> geen CE-merkteken CE , NBnr, informatieteken O (art. 16 en 19*):
a. op het product (art. 17, 3`*)
b. op de verpakking (art. 17, 3`*)
c. op de begeleidende documenten (gebruiksaanwijzing etc.) (art. 17, 3`*)
~ het CE-merkteken bevat minstens de initialen CE en moet in bepaalde gevallen gevolgd worden door het identificatienummer (NBnr) van de aangetekende instantie die tussenkomt in de conformiteitsbeoordeling en/of het informatieteken.
~ het CE-merkteken is essentieel om dergelijke apparatuur op de Belgische en Europese markt te mogen brengen, in te voeren.
> geen type, partij- en/of serienummer op het toestel: (art. 20*) geen serienummer lijkt me trouwens sterk...
> geen identificatie van de verantwoordelijke voor het in de handel brengen op het toestel (art. 21*)
> geen verklaring van overeenstemming bij het toestel: (art. 3$1, 2`*)
(Declaration of Conformity volgens de R&TTE-richtlijn 1999/5/EG)
> geen vermelding van de lidstaten of geografische streken waar het gebruik toegelaten is (art. 3$1, 5`, a*)
a. op verpakking (art. 3$3*)
b. in de gebruiksaanwijzingen (art. 3$3*)
> geen vermelding van beperkingen op het gebruik (art. 3$1, 5`, b*)
> geen vermelding van de vergunningsplicht (art. 3$1, 5`, b*)
> geen vermelding van het gebruik van "niet-geharmoniseerde frequentiebanden" (art. 3$1, 5`, c*)
~ de markering van radioapparatuur met beperkingen op het gebruik bevat het informatieteken O (art. 3$3*)
> geen notificatie (kennisgeving) bij het BIPT voor het gebruik van "niet-geharmoniseerde frequentiebanden" (art. 4*)
Daarnaast werd vastgesteld dat het apparaat werkt op een frequentie waarvan het gebruik in Belgie niet toegelaten is. De kans is bijgevolg groot dat andere toegelaten applicaties gestoord zouden worden indien het apparaat in werking wordt gesteld.
Conclusie: de "Air-Mail" zending is officieel in beslag genomen
In overleg met het betrokken Parket werd afgesproken U van het bovenstaande te informeren. Ten einde de afhandeling van uw zaak bij het Parket te bespoedigen werd ons gevraagd U te contacteren en te vragen of U vrijwillig afstand wenst te doen van de in beslag genomen apparatuur. Indien U vrijwillig afstand doet verhoogt de kans dat de zaak geseponeerd wordt en dat deze zodoende zonder verdere nadelige gevolgen voor U wordt afgesloten. De uiteindelijke beslissing hiervoor ligt echter bij de Pocureur des Konings.
Ten einde uw dossier te vervolledigen, vraag ik U dringend mij het volgende te bezorgen:
- een leesbare kopie van de voor- en achterzijde van uw identiteitskaart;
- het leesbaar ingevulde en eigenhandig ondertekende formulier dat als laatste pagina bij dit schrijven gevoegd is, waarmee U verklaart vrijwillig en definitief afstand te doen van de in beslag genomen apparatuur;
- alle door U als nuttig beschouwde bijkomende informatie die bij het dossier kan gevoegd worden.
Gelieve dit alles binnen de 15 dagen op te sturen naar:
BIPT-Dienst Apparatuur
Markttoezicht
Astrotoren
Sterrenkundelaan 14 b 21
1210 Brussel
Indien we na het verstrijken van de hierboven vermelde periode geen bericht van U mochten ontvangen, dan wordt het opgestelde proces-verbaal overgemaakt aan de Procureur des Konings. U stelt zich bloot aan een gerechtelijke prodcedure met eventuele correctionele vervolging. Dit is eveneens het geval indien U besluit geen vrijwillege en definitieve afstand te doen.
Hoogachtend,
Eric Colpaert, Ingenieur Adviseur
Nou, daar ben ik dus lekker mee klaar. Ik bestel een autootje in de USA, en er wordt nu gedreigd met een gerechtelijk procedure!!! Alsof ik als leek kon weten dat dit niet toegestaan is in Belgie.(en blijkbaar ook de rest van Europa)
Komende maandag ga ik naar mijn verzekeringsadviseur toe, om te zien of mijn rechtsbijstandverzekering uitkomst kan bieden, maar vooralsnog ziet het er dus somber uit. No Revo....
Fred
Ik weet vanuit de modelbouw dat het importeren van USA RC-autotjes botst met de douane. Het is dus zo dat ze op andere frequenties mogen rijden daar dan in Europa toegestaan en die freqenties worden gezien als ilegale zendapparatuur bij de douane.
Dit is het hele verhaal:
Indien er lotgenoten zijn die hierop willen reageren, graag, anders is dit verhaal nuttig om jullie van een dergelijke gebeurtenis te besparen.
Sommigen van jullie hebben het misschien al gelezen in de Traxxas topic, anderen niet. Ik wil in ieder geval even mijn verhaal kwijt, misschien dat iemand advies heeft, of zoiets al eens heeft meegemaakt. En anders hoop ik dat door mijn verhaal anderen dit bespaard blijft....
Vorige maand (April) heb ik in de USA een Revo 3.3 besteld. Mijn eerste nitro auto, en omdat ik erg veel zaken doe met de USA, was voor mij de keuze snel gemaakt toen hij daar beschikbaar was. Bestellen!!! Voor de verzending heb ik gebruik gemaakt van USPS. Alles bij elkaar zo'n $ 587, en ik rekende erop dat er nog het 1 en ander bij zou komen aan invoerrechten en btw. No problem, dat hoort erbij.
21 april werd hij dan ook verzonden. En al enkele dagen later, woensdag 26 april, kreeg ik een brief van ABX Logistics. Dit bedrijf verzorgt in Belgie de inklaring van zendingen uit o.a. de USA, die daar met USPS verzonden worden. In die brief word je verzocht om een factuur op te sturen, waaruit de waarde van de zending blijkt, en je moet toestemming geven voor de inklaring. Dezelfde dag gedaan, en met een beetje geluk zou hij dan misschien nog voor het weekend bezorgd worden.
Helaas, dinsdag 2 mei nog niets. Dan maar even bellen met ABX. "ja meneer, die zending ligt hier, en is klaar voor de inklaring" Euh, ja, waarom is dat nog niet gebeurd? "Omdat wij het te druk hebben"....afijn, er werd mij toegezegd dat er haast mee gemaakt zou worden, en de zending zou misschien voor het weekend, anders vlak erna bezorgd worden. Je voelt hem al aankomen, dinsdag weer niets....toen werd ik een "beetje" boos Dus een mailtje gestuurd, waarin ik mijn ongenoegen uitte over de trage gang van zaken, dat ik een toezegging had gekregen die niet werd nagekomen, en dat ik uitleg eiste.
De volgende dag een reaktie terug, waarin werd gesteld dat de zending was gecontroleerd door het BIPT, het Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie En het pakket was definitief aangeslagen, tot zijn spijt. En dat was het.
Definitief aangeslagen?? WTF? Dus maar weer een mailtje terug met de vraag of hij het ook in begrijpelijk Nederlands uit kon leggen, en dat kon hij;
Aangezien het hier gaat om een afstandbediening waren wij verplicht het te laten controleren door een organisme goedgekeurd door de staat ( BIPT – 02/226 87 02 ) , dit teneinde vast te stelen dat de gebruikte frequentie legaal gezien conform is met de belgische normen . Wat bij deze colli niet het geval was .
Dit pakket is niet meer in ons bezit . U zal binnenkort verwittigd worden door de vermelde organisme .
Deze procedure is volledig legaal . Dit is ook de reden waarom het pakket aangeslageN werd .
Ik hoop dat ik een duidelijk antwoord heb gegeven op al uw vragen .
Nicolas Erik
Ja duidelijk, maar niet wat ik had verwacht En gisteren viel de gevreesde/gewraakte brief binnen. Ik zal hieronder de inhoud weergeven van de brief die ik van het BIPT kreeg....lang verhaal......
Betreft; een aan U geadresseerde zending
Geachte,
met dit schrijven laten wij U weten dat onze diensten in samenwerking met de Administratie der Douane en Accijnzen Opsproingsinspectie DA-GAD-team op 9/05/2006 een controle hebben uitgevoerd op postzendingen.
Een van de gecontroleerde "Air Mail" zendingen was aan U geadresseerd. De afzender was Tower Hobbies- 1190 Trademark DR STE 101- Reno. NV 89521- United States.
De zending bevatte echter illegale zend/ontvang apparatuur.
Het betrof meer bepaald om 1 telegeleide wagen Revo 3.3, deze apparatuur werkt op de frequentie: 27,145MHz.
De apparatuur blijkt niet te voldoen aan 1 of meerdere eisen gesteld in de Euopese richtlijn 1999/5/EG die het op de markt brengen (bij voorbeeld via invoer uit derde landen)regelt. Deze richtlijn werd in Belgisch recht omgezet en bijgevolg voldoet de betrokken apparatuur ook niet aan de Belgische wetgeving. Indien U meer informatie betreffende deze wetgeving wenst, dan verzoeken wij U onze website http://www.bipt.be/ te raadplegen en meer bepaald het deel "Telecommunicatie", hoofdstuk "Apparatuur" rubriek "Algemene Informatie".
De apparatuur werd dan ook ambtshalve in beslag genomen.
Volgende inbreuken werden vastgesteld:
In uitvoering van 32$3 van de wet van 13 juni 2005 betreffende de elektronische communicatie (en van het koninklijk besluit ter uitvoering ervan van 26 september 2000 betreffende radio- en eindapparatuur en de erkenning van hun conformiteit - artikels aangeduid met *):
> geen CE-merkteken CE , NBnr, informatieteken O (art. 16 en 19*):
a. op het product (art. 17, 3`*)
b. op de verpakking (art. 17, 3`*)
c. op de begeleidende documenten (gebruiksaanwijzing etc.) (art. 17, 3`*)
~ het CE-merkteken bevat minstens de initialen CE en moet in bepaalde gevallen gevolgd worden door het identificatienummer (NBnr) van de aangetekende instantie die tussenkomt in de conformiteitsbeoordeling en/of het informatieteken.
~ het CE-merkteken is essentieel om dergelijke apparatuur op de Belgische en Europese markt te mogen brengen, in te voeren.
> geen type, partij- en/of serienummer op het toestel: (art. 20*) geen serienummer lijkt me trouwens sterk...
> geen identificatie van de verantwoordelijke voor het in de handel brengen op het toestel (art. 21*)
> geen verklaring van overeenstemming bij het toestel: (art. 3$1, 2`*)
(Declaration of Conformity volgens de R&TTE-richtlijn 1999/5/EG)
> geen vermelding van de lidstaten of geografische streken waar het gebruik toegelaten is (art. 3$1, 5`, a*)
a. op verpakking (art. 3$3*)
b. in de gebruiksaanwijzingen (art. 3$3*)
> geen vermelding van beperkingen op het gebruik (art. 3$1, 5`, b*)
> geen vermelding van de vergunningsplicht (art. 3$1, 5`, b*)
> geen vermelding van het gebruik van "niet-geharmoniseerde frequentiebanden" (art. 3$1, 5`, c*)
~ de markering van radioapparatuur met beperkingen op het gebruik bevat het informatieteken O (art. 3$3*)
> geen notificatie (kennisgeving) bij het BIPT voor het gebruik van "niet-geharmoniseerde frequentiebanden" (art. 4*)
Daarnaast werd vastgesteld dat het apparaat werkt op een frequentie waarvan het gebruik in Belgie niet toegelaten is. De kans is bijgevolg groot dat andere toegelaten applicaties gestoord zouden worden indien het apparaat in werking wordt gesteld.
Conclusie: de "Air-Mail" zending is officieel in beslag genomen
In overleg met het betrokken Parket werd afgesproken U van het bovenstaande te informeren. Ten einde de afhandeling van uw zaak bij het Parket te bespoedigen werd ons gevraagd U te contacteren en te vragen of U vrijwillig afstand wenst te doen van de in beslag genomen apparatuur. Indien U vrijwillig afstand doet verhoogt de kans dat de zaak geseponeerd wordt en dat deze zodoende zonder verdere nadelige gevolgen voor U wordt afgesloten. De uiteindelijke beslissing hiervoor ligt echter bij de Pocureur des Konings.
Ten einde uw dossier te vervolledigen, vraag ik U dringend mij het volgende te bezorgen:
- een leesbare kopie van de voor- en achterzijde van uw identiteitskaart;
- het leesbaar ingevulde en eigenhandig ondertekende formulier dat als laatste pagina bij dit schrijven gevoegd is, waarmee U verklaart vrijwillig en definitief afstand te doen van de in beslag genomen apparatuur;
- alle door U als nuttig beschouwde bijkomende informatie die bij het dossier kan gevoegd worden.
Gelieve dit alles binnen de 15 dagen op te sturen naar:
BIPT-Dienst Apparatuur
Markttoezicht
Astrotoren
Sterrenkundelaan 14 b 21
1210 Brussel
Indien we na het verstrijken van de hierboven vermelde periode geen bericht van U mochten ontvangen, dan wordt het opgestelde proces-verbaal overgemaakt aan de Procureur des Konings. U stelt zich bloot aan een gerechtelijke prodcedure met eventuele correctionele vervolging. Dit is eveneens het geval indien U besluit geen vrijwillege en definitieve afstand te doen.
Hoogachtend,
Eric Colpaert, Ingenieur Adviseur
Nou, daar ben ik dus lekker mee klaar. Ik bestel een autootje in de USA, en er wordt nu gedreigd met een gerechtelijk procedure!!! Alsof ik als leek kon weten dat dit niet toegestaan is in Belgie.(en blijkbaar ook de rest van Europa)
Komende maandag ga ik naar mijn verzekeringsadviseur toe, om te zien of mijn rechtsbijstandverzekering uitkomst kan bieden, maar vooralsnog ziet het er dus somber uit. No Revo....
Fred
[url]http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=21268[/url]
[url=http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=21268][img]http://img267.imageshack.us/img267/862/onderschriftzs0.jpg[/img][/url]
[url=http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=21268][img]http://img267.imageshack.us/img267/862/onderschriftzs0.jpg[/img][/url]
-
wiebe
- forum gebruiker
- Berichten: 140
- Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 17:48
- Locatie: assen
- Contacteer:
AMB 160 Transponder
hallo ik ben ook even wezen zoeken maar nu heb ik een site gevonden waar ze duz nog een heel stuk goedkoper zijn en dan heb ik het over de AMB 160 Transponder verder is alles er bij
TRANX AMB 160 TRANSPONDER
The TranX160 system was specially developed for the timing and scoring of competition karting. The TranX160 system ensures high reliability and accuracy as proven by the major kart race sanctioning bodies around the world. The TranX160 Automatic Timing and Scoring System is improving the sport for both racers and organizers alike. The key to the TranX160 system is the Personal Transponder that sends out a unique 7-digit number registered to each competitor. There are over 2 million different numbers so a Personal Transponder can be sold to each racer in the club. A detection loop embedded in the track at the start/finish line receives the signal and sends it to a decoder in the timing and scoring tower. The decoder identifies the number and sends the information to AMB software that registers the competitor along with the passing time and other data. The AMB software provides practice, qualifying, and race results during and after each event.
Contents:-
AMB 160 Transponder
Car Charger
AC Mains Charger
Charger Cradle
Transponder Holder
£140.00
dat is nog even weer iets goedkopper dan 180
dit zal zijn in euro 90,27
TRANX AMB 160 TRANSPONDER
The TranX160 system was specially developed for the timing and scoring of competition karting. The TranX160 system ensures high reliability and accuracy as proven by the major kart race sanctioning bodies around the world. The TranX160 Automatic Timing and Scoring System is improving the sport for both racers and organizers alike. The key to the TranX160 system is the Personal Transponder that sends out a unique 7-digit number registered to each competitor. There are over 2 million different numbers so a Personal Transponder can be sold to each racer in the club. A detection loop embedded in the track at the start/finish line receives the signal and sends it to a decoder in the timing and scoring tower. The decoder identifies the number and sends the information to AMB software that registers the competitor along with the passing time and other data. The AMB software provides practice, qualifying, and race results during and after each event.
Contents:-
AMB 160 Transponder
Car Charger
AC Mains Charger
Charger Cradle
Transponder Holder
£140.00
dat is nog even weer iets goedkopper dan 180
dit zal zijn in euro 90,27
-
Gerard S
- forum gebruiker
- Berichten: 1489
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 13:07
- Locatie: Almere
- Contacteer:
precies.....Sleutel schreef:Dat heb je fout, want 140 pond is 192,55 euro
en ook geen garantie in nederland bij amb.......????
Gr.
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
-
Lg tweewielers
- Moderator
- Berichten: 7532
- Lid geworden op: za 05 mar 2005, 20:16
- Locatie: beekbergen
- Contacteer:
Ik wou het net gaan posten.rkpdude schreef:Ik heb wel eens gehoord, als je GARANTIE op de verpakking zet, je dan vaak onder de invoerkosten uitkomt. Dit heb ik van horen zeggen hoor.........
Als iemand info wilt dan ken ik nog mensen die wel wat weten over invoeren.
Je kan op een paket bijv "sample" zetten en dan omzeil je bepaalde regeltjes. alleen weet ik niet of ze het aantal stuks niet bekijken ?
Ik hoor het anders wel en dan zal ik wat navragen als er interesse voor is .
*Lg*
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
-
Gerard S
- forum gebruiker
- Berichten: 1489
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 13:07
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Na enig onderzoek ben ik tot de conclusie gekomen dat het importeren van de transponders weinig tot onvoldoende voordeel oplevert.
Na enig overleg met AMB Nederland kan ik de transponders daar nu kopen voor 220,- incl btw, normaalprijs is 235,- incl btw. een voordeel dus van 15,-. De prijs van 220,- kan ik alleen krijgen als ik er minimaal 20 stuks bestel.
type, AMB Tranx160 oplaadbaar compleet met houder.
Bij voldoende aanmeldingen zal ik de transponders bestellen, de volgorde van handelen zal als volgt gaan;
Iedereen die een transponder voor deze prijs wilt hebben kan dit naar mij doormailen op gerardswart@msn.com met de vermelding van het aantal. Na voldoende belangstelling zal ik vragen een ieder 200,- over te maken naar mijn rekening ter bevestiging van de bestelling (ik ga geen 4400,- voorschieten).
Als de aanbetalingen binnen zijn zal ik de transponders bestellen, een ieder kan dan zijn transponder bij mij of bij trainingen af halen en de laatste 20,- voldoen. Ook bestaat de mogelijkheid dat ik ze meeneem naar de 1e trainingen van de NMC.
Heb je nog vragen plaats de vragen dan in dit topic, ik zal ze dan beantwoorden.
Bestellingen graag naar mijn e-mail adres zodat het voor mij overzichtelijk blijft. (vermeld ook je naam en adres gegevens)
Na enig overleg met AMB Nederland kan ik de transponders daar nu kopen voor 220,- incl btw, normaalprijs is 235,- incl btw. een voordeel dus van 15,-. De prijs van 220,- kan ik alleen krijgen als ik er minimaal 20 stuks bestel.
type, AMB Tranx160 oplaadbaar compleet met houder.
Bij voldoende aanmeldingen zal ik de transponders bestellen, de volgorde van handelen zal als volgt gaan;
Iedereen die een transponder voor deze prijs wilt hebben kan dit naar mij doormailen op gerardswart@msn.com met de vermelding van het aantal. Na voldoende belangstelling zal ik vragen een ieder 200,- over te maken naar mijn rekening ter bevestiging van de bestelling (ik ga geen 4400,- voorschieten).
Als de aanbetalingen binnen zijn zal ik de transponders bestellen, een ieder kan dan zijn transponder bij mij of bij trainingen af halen en de laatste 20,- voldoen. Ook bestaat de mogelijkheid dat ik ze meeneem naar de 1e trainingen van de NMC.
Heb je nog vragen plaats de vragen dan in dit topic, ik zal ze dan beantwoorden.
Bestellingen graag naar mijn e-mail adres zodat het voor mij overzichtelijk blijft. (vermeld ook je naam en adres gegevens)
Laatst gewijzigd door Gerard S op vr 04 jan 2008, 12:03, 1 keer totaal gewijzigd.
Gr.
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
-
Gerard S
- forum gebruiker
- Berichten: 1489
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 13:07
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Dit gaat niet lukken Lars, het gaat om een pakketje twv ruim 4000,- euro wat verzekerd verzonden moet worden en niet met deze smoes door de douane komt. Dus 6% invoerkosten zijn verplicht.Lg tweewielers schreef:Ik wou het net gaan posten.rkpdude schreef:Ik heb wel eens gehoord, als je GARANTIE op de verpakking zet, je dan vaak onder de invoerkosten uitkomt. Dit heb ik van horen zeggen hoor.........
Als iemand info wilt dan ken ik nog mensen die wel wat weten over invoeren.
Je kan op een paket bijv "sample" zetten en dan omzeil je bepaalde regeltjes. alleen weet ik niet of ze het aantal stuks niet bekijken ?
Ik hoor het anders wel en dan zal ik wat navragen als er interesse voor is .
*Lg*
Gr.
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
-
wiebe
- forum gebruiker
- Berichten: 140
- Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 17:48
- Locatie: assen
- Contacteer:
TRANSPONDERS
hallo hier ik nog even weer ik heb ook nog even wezen kijken via internet toen ben ik hier uit gekomen
Personal TranX160 Rechargeable Transponder
The Rechargeable Transponder offers racers increased flexibility in operation. For example, the transponder can be easily switched from kart to kart where a racer utilizes multiple karts during a weekend. Though the transponder does need recharging after 5 days of operation, its special charging cradle is designed to prolong the battery life when not in use.
prijs €198,00
wie weet valt hier nog iets mee te toen aan de prijs bedoel ik dan bij meer dan 1 besteling
duz Gerard S als je de website wil zeg het dan maar even
Personal TranX160 Rechargeable Transponder
The Rechargeable Transponder offers racers increased flexibility in operation. For example, the transponder can be easily switched from kart to kart where a racer utilizes multiple karts during a weekend. Though the transponder does need recharging after 5 days of operation, its special charging cradle is designed to prolong the battery life when not in use.
prijs €198,00wie weet valt hier nog iets mee te toen aan de prijs bedoel ik dan bij meer dan 1 besteling
duz Gerard S als je de website wil zeg het dan maar even
Laatst gewijzigd door wiebe op vr 04 jan 2008, 12:49, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Gerard S
- forum gebruiker
- Berichten: 1489
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 13:07
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Re: TRANSPONDERS
Deze prijs is excl. btw, lees mijn stukje hierboven dit is het uiterste wat er met AMB uit valt te halen. Mijn prijzen zijn INCL. BTWwiebe schreef:hallo hier ik nog even weer ik heb ook nog even wezen kijken via internet toen ben ik hier uit gekomen
Personal TranX160 Rechargeable Transponder
The Rechargeable Transponder offers racers increased flexibility in operation. For example, the transponder can be easily switched from kart to kart where a racer utilizes multiple karts during a weekend. Though the transponder does need recharging after 5 days of operation, its special charging cradle is designed to prolong the battery life when not in use.
wie weet valt hier nog iets mee te toen aan de prijs bedoel ik dan bij meer dan 1 besteling
Gr.
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
Gerard
_______________________________________
NMC Senioren plus #63 (GRC RRz 2008)
[url=http://www.kbmn.nl][img]http://kbmn.nl/banners/banner-forum.jpg[/img][/url]
Website; [url]http://www.KBMN.nl[/url]
E-mail; info@KBMN.nl
-
Lg tweewielers
- Moderator
- Berichten: 7532
- Lid geworden op: za 05 mar 2005, 20:16
- Locatie: beekbergen
- Contacteer:
-
kleine_duivel
- spammer
- Berichten: 6479
- Lid geworden op: ma 30 jan 2006, 17:55
- Locatie: friesland
en ze moeten allemaal tranx 160 of 260 zijn,
vorig jaar reden er nog mensen met oudere type's...
maarja een transponder koste me vorig jaar 236 euro,(inclusief handige houder voor op me bike) en ze gaan een jaar of 5 mee.
dus opzich valt het wel mee.....
want je kan ze na bijv. 2.5 jaar ook verkopen en dan zijn ze nog steeds redelijk geld waard.
vorig jaar reden er nog mensen met oudere type's...
maarja een transponder koste me vorig jaar 236 euro,(inclusief handige houder voor op me bike) en ze gaan een jaar of 5 mee.
dus opzich valt het wel mee.....
want je kan ze na bijv. 2.5 jaar ook verkopen en dan zijn ze nog steeds redelijk geld waard.