Het gaat er toch eindelijk van komen een waterkoeler met als het goed is een hoog vermogen. Na verschillende jaren met de puch te hebben rondgereden ben ik toch toe aan een nieuwe
Het wordt een buizenframe met een piaggio blok
Ik ben op het moment druk bezig met het hart van de machine.
foto's
Dat is het voor nu even, morgen een adapter maken om de koppeling in het center in de schetsplaat te krijgen.
Groeten Hans
UPDATE
Gisteren de koppelingskant op de draaibank uitgedraaid. Ik heb een doorn gemaakt voor in de lagerpassing. Ik heb eerst de passing uitgemeten ten opzichte van het carter. Er zat een afwijking in van 0.02 mm. Hier kon ik best mee leven. Ik heb het draaiwerk in 1 opspanning gemaakt zodat ik zo zuiver mogelijk bleef.
Tijdens het draaien heb ik het carter nog een keer uitgespannen om alles na te klokken omdat de bank door het slecht verdeelde gewicht van het carter nogal stond te dansen. Tot mijn grote blijdschap was er niets veranderd, dus koppelingskant moet nu goed zijn
Foto's
Het blok
De trekstarter nog klaarmaken en een paar gaten boren en het blok is klaar.
Nu is het passen en meten. Ik weet nog niet wat ik met de uitlaat wil.
Zelf maken, 1 laten maken, of 1 vermaken.
Het ruimteprobleem kijkt weer al om de hoek.
Het luchtfilter wordt het grootste probleem hiervoor moet ik nog iets leuks zien te verzinnen/maken.
Maar dat weet ik nog niet!
Dit was het weer
Na een tijdje er niet aan gewerkt te hebben omdat ik onder andere moest wachten op mijn nw uitlaat ben ik nu weer druk bezig.
Ik heb alle oude foto's verwijderd.
Hoe hij er nu bij staat:
groeten Hans
Eindelijk de lang verwachte update. 16 - 12 - 2008
Op pagina 3 staat het lijstje wat ik nog moest doen, een aantal dingetjes zijn klaar er zijn na de eerste keer kartbaan rijden ook weer wel wat aandachtspuntjes bij gekomen onder ander dat de rechtse kant wat smaller moet worden. Ik rijd als ik niet op pas vrij makkelijk de step aan de grond
Verder is het vermogen onderuit redelijk beheersbaar alleen daarna komt het er (misschien een beetje te) grof in.
Ik heb er totaal een half uur kartbaan mee gereden op hele oude gare T40 banden (Leen nog bedankt voor de bandenwarmers) maar alsnog na 2 rondjes het asfalt van zeer dichtbij bekeken
Na een half uurtje stilgevallen hoe kan dat nu. Aan de kant was de benzine op. Het verbruik ligt heel wat hoger als bij mijn poeg brommert.
Al met al zeer leuk.
FOTO'S FOTO'S
Ow ja ik heb me ook nog even uitgeleefd op wat spuitwerk
Gelijk de tankzit van john mee gedaan
[/img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-NL4I8OO3.jpg[img]
Jammer genoeg gelijk de eerste schade
[/img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-PBE3QKR8.jpg[img]
Er zullen best nog wel wat krasjes bijkomen
Dit was het weer voor zover
Groeten hans
[/img]
