SLOTJE

[Raytje192]

En thomas
WAT voor pasini grc had je 10 jaar oud helemaal afgeracht.
Moet je niet oordelen over het merk die dingen waren gewoon af.

Nieuwe pasini/grc is gewoon net weer wat beter als blata.(Niet dat blata niet goed is blata zijn goede maschine sturen goed en remmen goed)
Je ziet dat de meesten met blata beginnen.
en daarna naar dsf/grc/pasini gaan

Klopt, blata is gewoon een goed merk, zeker om op een betaalbare manier een instap te maken in het fabrieks "circuit", je zal mij niet snel horen zeggen dat blata het beste is, maar het is zeker een goed merk waar je veel meer plezier aan zal hebben dan een chinees

[gijs]

wil nog een ding zeggen: jullie zeggen dat de reps allemaal zo slecht zijn, meeste zij n dat ook maar de polini 911 rep is echt wel een goede bike! rij nu ook belgies kampioenschap ermee en rij toch 13 van de 18 fabrieks bikes eruit, en nog nooit pannnen ermee gehad!
en uit eindelijk gaat het niet omk de bike maar om hoe je rijd, veel hebben een fabrieks en kunnen helemaal niet rijden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wainey]

wil nog een ding zeggen: jullie zeggen dat de reps allemaal zo slecht zijn, meeste zij n dat ook maar de polini 911 rep is echt wel een goede bike! rij nu ook belgies kampioenschap ermee en rij toch 13 van de 18 fabrieks bikes eruit, en nog nooit pannnen ermee gehad!
en uit eindelijk gaat het niet omk de bike maar om hoe je rijd, veel hebben een fabrieks en kunnen helemaal niet rijden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

maar jij hebt goed advies gehad

HET GAAT OF JE ER PLEZIER MEE HEBT toch

het kost alleen maar geld .
en merk is niet belangrijk.
en niet van dit is slecht .het ligt ook aan de monteur .
er zijn er veel die niet weten waar ze mee bezig zijn.
maakt ook niet uit iedereen moet leren.
en je moet alles wel evenredig vergelijken en geen afgeragde bike's met een top onder houden fiets.

maar belangrijkste is plezier en de kosten zo laag mogelijk houden

veel plezier allemaal

[robin_blata_b1_racer]

gijs schreef:
wil nog een ding zeggen: jullie zeggen dat de reps allemaal zo slecht zijn, meeste zij n dat ook maar de polini 911 rep is echt wel een goede bike! rij nu ook belgies kampioenschap ermee en rij toch 13 van de 18 fabrieks bikes eruit, en nog nooit pannnen ermee gehad!
en uit eindelijk gaat het niet omk de bike maar om hoe je rijd, veel hebben een fabrieks en kunnen helemaal niet rijden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


maar jij hebt goed advies gehad

HET GAAT OF JE ER PLEZIER MEE HEBT toch

het kost alleen maar geld .
en merk is niet belangrijk.
en niet van dit is slecht .het ligt ook aan de monteur .
er zijn er veel die niet weten waar ze mee bezig zijn.
maakt ook niet uit iedereen moet leren.
en je moet alles wel evenredig vergelijken en geen afgeragde bike's met een top onder houden fiets.

maar belangrijkste is plezier en de kosten zo laag mogelijk houden

veel plezier allemaal

1 ding!!!
dat ben ik helemaal met je eens

[kleine_duivel]

China of tjechie, het zijn beide lage lonen landen. Waarvan je geen top kwaliteit van mag verwachten...

als je kijkt hoe weinig motorish gezeik ik heb gehad met die blata in anderhalf jaar en hoeveel gezeik ik met het italiaanse bizeta heb in een paar weken denk je er wellicht anders over

een aantal niet blata rijders doen blata anders lijken dan het is

blata heeft ook z'n nadelen (ben tenslotte niet voor niks overgestapt naar dsf) maar andere merken zijn ook niet perfect.

[hagenees]

en iedereen vind de ene bike lekkerder rijen dan de andere

[lorenzo#42]

ik heb zelf op een blata gerden en motrich probleemen heb ik nog nooit gehad alleen heleboel gezeik gehad met de waterpompriepje en wieletje
remmen had ik nooit probleemen maar bike was gewoon te klein voor mij
in pke rij ik toen in de 33 en nog wat op einde
en toen ik grc had gekocht eerste keer had ik al in de 32
nu weet ik niet

maar dat heeft allemaal met je rijstyle te maken

[robin_blata_b1_racer]

indrd,
en het heeft ook temaken welke blata je neemt,
de b1 is het grootst en is groot zat voor mij ( 1:75m)
en met het waterpompwieltje omhulzing zitten 2 gaatjes geboord zodat je altijd kanzien dat hij draaid

[mardevi]

Zoals Waney al aangaf: Het allerbelangrijkste is dat je er plezier in hebt.
Het feit dat de één op een Chinees en de ander op een fabrieks van wat voor merk dan ook rijdt, heeft bijna altijd te maken met de portemonnee van de rijder (of de ouders van de rijder)
Uit de discussie kan in ieder geval afgeleid worden dat een bepaald merk bij de één nooit geen problemen geeft en bij de ander niets dan ellende.
Je kunt dan ook rustig stellen dat hierbij de factor geluk ook een rol speelt, want de ene mini is nu eenmaal de andere niet.