deruddere 123 schreef:dat de keeringen stukgaan daar kan ik tuurlijk niets aan doen. maar van dat roet wist ik hellemaal niks had ik dit geweten had ik er tuurlijk een nieuwe uitlaat ondergestopt. wat die antigel betreft dat was dan 1soeplepel in een biddon van 5l gedemineraliseerd water dit was niet vettig op de baan. dit kan ik niet met zekerheid zeggen want ik heb NOOIT koelwater verloren. vraag maar aan de nieuwe eigenaar aan de bike was alles heel secuur en net verzorgd!!!!! hou ons zeker op de hoogte van het probleem en ik raad je aan om de carbu 19 op te steken en de sproeiers die erin zaten te gebruiken. en hiermee u aanpassingen aan te brengen volgens de handleiding die ik u bezorgde vele groeten dd
Niemand zegt dat het jou fout was ..
Zulke dingen gebeuren ..
Ik neem aan dat er al een paar keer mee gereden is, dan is het al niet meer een zaak van de vorige eigenaar
Blok ziet er weer goed uit !
Groeten,
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
deruddere 123 schreef:dat de keeringen stukgaan daar kan ik tuurlijk niets aan doen. maar van dat roet wist ik hellemaal niks had ik dit geweten had ik er tuurlijk een nieuwe uitlaat ondergestopt. wat die antigel betreft dat was dan 1soeplepel in een biddon van 5l gedemineraliseerd water dit was niet vettig op de baan. dit kan ik niet met zekerheid zeggen want ik heb NOOIT koelwater verloren. vraag maar aan de nieuwe eigenaar aan de bike was alles heel secuur en net verzorgd!!!!! hou ons zeker op de hoogte van het probleem en ik raad je aan om de carbu 19 op te steken en de sproeiers die erin zaten te gebruiken. en hiermee u aanpassingen aan te brengen volgens de handleiding die ik u bezorgde vele groeten dd
Daan,
Zoals ik zelf ook al aangegeven had, zag alles er prima uit.
Het roet in de uitlaat kwam ik zelf ook alleen maar achter toen ik de boel monteerde, dus ....
Dit topic was ik ook alleen maar gestart met als doel reacties van andere forumleden te krijgen die wellicht dit probleem kenden en zeker niet om jouw een verwijt te maken.
Nog bedankt voor de handleiding. Ik heb inmiddels een buis + naald + sproeiers 100 tm 110 binnen voor de team carb die ik er ook zeker op terug wil zetten.
Binnenkort kunnen we dus eens gaan proberen wat het resultaat van al het werk is geweest.
Dus grotere sproeier, goeie bougie en eventueel een andere dop... En kijk inderdaad ook even je ontsteking en massa na, ontsteking op 0,35 zetten[/quote]
Onsteking staat op 0.35mm, bougiekop dacht ik ook al aan en heb deze dan ook vervangen.
Lijkt dus toch sproeier, maar blijf het vreemd vinden omdat de mini met deze sproeier bezetting tot nu toe prima gereden heeft.
Wel weet ik uit de verhalen dat ze ontzettend gevoelig zijn voor vreschillen in de buiten temperatuur. Ik weet niet of dit waar is, maar hij heeft er tot nu toe alleen nog maar mee gereden bij temperatuur onder de 10 graden.[/quote]
Wat bedoelen jullie met de ontsteking staat op 0.35 mm. Is dit de elektrode afstand van de bougie, of is dit een afstelling van de spoel??
