Marvin15 schreef:Ik zou het heeeeel knap vinden, want je hebt geen rekening gehouden met de wrijving, gewicht en luchtweerstand zo te zien.
Je zijspan ziet er best wel heel erg zwaar uit.
Als je er dan ook nog met 2 man op gaat zitten, scheelt het denk ik best een heel stuk..
Voorderest ziet het frame er wel donders netjes uit
Met 185cc mag het best wel wat zwaarder zijn, niet , ziet er inderdaad heel goed uit.
Paddock: http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=20168
Site: www.freewebs.com/xtremepocketbiketuning -> met techniek-sectie
Nieuwe Polini carbon membranen te koop voor elke bike: http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?p=306730#306730
Marvin15 schreef:Ik zou het heeeeel knap vinden, want je hebt geen rekening gehouden met de wrijving, gewicht en luchtweerstand zo te zien.
Je zijspan ziet er best wel heel erg zwaar uit.
Als je er dan ook nog met 2 man op gaat zitten, scheelt het denk ik best een heel stuk..
Voorderest ziet het frame er wel donders netjes uit
De crossmotor was ook zwaar
Je zou gelijk kunnen hebben wat de luchtweerstand van het ding + 2 personen betreft. Het maakt me niet zo gek veel uit hoe hard hij gaat.
Het blokje heeft origineel 18pk waar er misschien een paar vanaf gaan omdat ik de uitlaat wat aangepast heb.
Ik heb eens ooit gehoord dat een motor niet meer liep vanwege het aanpassen van de uitlaat. Klinkt mij raar in de oren als je ziet hoeveel verschillende vormen uitlaten er per scooter bijvoorbeeld te krijgen zijn. Ik heb zelfs eens een vrij snelle puch minibike gehad waar de uitlaat gewoon een buis met einddemper was. Dus ik denk dat ik meer dan genoeg pk's over houdt
Vandaag heb ik de oude pakkingsresten verwijderd, alle blok-delen schoongemaakt en wat nieuwe pakkingen uitgesneden daar waar ik ze van pakkingpapier wil. Aan de binnenkant van het blok stond een bouwjaar, 1979 haha.
Zaterdag gaat het blok weer in elkaar als ik morge de lagers en keerringen binnen heb.
De motor zit weer in elkaar, alle bouten en moeren ook meteen even vervangen. Hij is weer zo goed als nieuw!
Inmiddels heb ik een keuze gemaakt uit een aantal tankjes. Ik heb gekozen om een honda wallaroo-tank te monteren omdat ik bang was dat ik met een minicrossertankje al na 5 minuten zou moeten stoppen met rijden.
Voor de veiligheid en het gemak heb ik een systeempje gemaakt waarbij ik de tank kan (de)monteren met 3 clips. Het tankje wordt d.m.v. rubbers tegen de clips gedrukt. (Hij lijkt een beetje verkeerd te zitten op de foto).
Nu ben ik bezig om het schakelsysteem te maken.
Om de motor te voorzien van brandstof moet ik een benzinepomp van een kart kopen en aansluiten op het spruitstuk (als het niet anders kan).
slim op het ene gezicht, maar waarom maak je niet een tankje van een b1 rep ofzo die je onder het kontje van je zitje maakt? dan heb je al hoogte dus je hebt geen pomp nodig.
gr
hij doet wel brrrr...... maar geen vroem!
[quote="jordy 15"]Regel 1: Wij hebben altijd gelijk.
Regel 2: Mochten wij een keer niet gelijk hebben, treedt automatische regel 1 in werking.[/quote]
taz22 schreef:slim op het ene gezicht, maar waarom maak je niet een tankje van een b1 rep ofzo die je onder het kontje van je zitje maakt? dan heb je al hoogte dus je hebt geen pomp nodig.
gr
Omdat:
royal schreef: Ik heb gekozen om een honda wallaroo-tank te monteren omdat ik bang was dat ik met een minicrossertankje al na 5 minuten zou moeten stoppen met rijden.
Geeft dat ongeveer antwoord op je vraag ?
Dat van een minicrosser tankje komt overeen met de tank van een B1 rep.
AirController bij de Koninklijke Marine...je moet het maar kunnen
taz22 schreef:slim op het ene gezicht, maar waarom maak je niet een tankje van een b1 rep ofzo die je onder het kontje van je zitje maakt? dan heb je al hoogte dus je hebt geen pomp nodig.
gr
Omdat:
royal schreef: Ik heb gekozen om een honda wallaroo-tank te monteren omdat ik bang was dat ik met een minicrossertankje al na 5 minuten zou moeten stoppen met rijden.
Geeft dat ongeveer antwoord op je vraag ?
Dat van een minicrosser tankje komt overeen met de tank van een B1 rep.
aha, overheen gelezen:D
gr
hij doet wel brrrr...... maar geen vroem!
[quote="jordy 15"]Regel 1: Wij hebben altijd gelijk.
Regel 2: Mochten wij een keer niet gelijk hebben, treedt automatische regel 1 in werking.[/quote]
taz22 schreef:slim op het ene gezicht, maar waarom maak je niet een tankje van een b1 rep ofzo die je onder het kontje van je zitje maakt? dan heb je al hoogte dus je hebt geen pomp nodig.
gr
Omdat:
royal schreef: Ik heb gekozen om een honda wallaroo-tank te monteren omdat ik bang was dat ik met een minicrossertankje al na 5 minuten zou moeten stoppen met rijden.
Geeft dat ongeveer antwoord op je vraag ?
Dat van een minicrosser tankje komt overeen met de tank van een B1 rep.
aha, overheen gelezen:D
gr
jij bent dom ( hahah die kreeg je terug
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
in de hemel is geen bier daarom drinken wij het hier!!!
http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=23685
[img]http://i290.photobucket.com/albums/ll264/bammieNL/wormsigbram1.jpg[/img]
yep royal is er idd nog mee bezig, (naja ikke:P)
hij wacht op het moment even op mij tot ik klaar ben met het draaiwerk voor hem.
groeten
hij doet wel brrrr...... maar geen vroem!
[quote="jordy 15"]Regel 1: Wij hebben altijd gelijk.
Regel 2: Mochten wij een keer niet gelijk hebben, treedt automatische regel 1 in werking.[/quote]
schiet op dan hup achter die pc van daan en draaien maar
in de hemel is geen bier daarom drinken wij het hier!!!
http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=23685
[img]http://i290.photobucket.com/albums/ll264/bammieNL/wormsigbram1.jpg[/img]
, ziet er inderdaad heel goed uit.
