12pk cinees

kef34 · Bericht door **kef34** » ma 18 jan 2010, 13:31

hoi

ik zag bij minbikeschop dit moterblok staan
Motorblokken - Compleet motorblok 49cc (12PK)
watergekoeld

maar zou dit blok onder een stnd chinees frame passen.
en zo ja wat zou je er nog bij moeten kopen:
radiator maar wat nog meer.

kef

Bericht door **minipower** » ma 18 jan 2010, 14:55

dat is een bzm rep blok zoals bramzell onder zn bike heeft en zaat zeker neit passe onder een std chinees, en als het past is je frame zo krom. en um 12pk gaat daar niet uitkomen
ik denk misschien een pk of 8 std e ndan houd het op.

Ramon · Bericht door **Ramon** » ma 18 jan 2010, 15:29

Als mijn 39 cc watergekoeld zo'n 8,5 pk heeft, zal die echt geen 8 hebben.
Hoger als 8,5, sowieso.

Icelitz · Bericht door **Icelitz** » ma 18 jan 2010, 16:09

Ik denk dat het rond de 10 pk gaat zitten.
Maarja het gaat erom dat het niet gaat lukken op een stnd. chinees

bram_015 · Bericht door **bram_015** » ma 18 jan 2010, 17:25

welk goed blok zou je dan wel onder een std chinees kunnen steken,zonder al te veel aanpassingen?

kef34 · Bericht door **kef34** » ma 18 jan 2010, 17:36

bedankt voor de snelle reacties.
at bram015
alleen getunde blokken kant en klaar zijn ze ook al te koop.

kan wat mij betreft wel een slotje op!

Icelitz · Bericht door **Icelitz** » ma 18 jan 2010, 17:37

Gewoon de blokken die ervoor gemaakt zijn, wil je harder dan moet je een volledige tunings-kit kopen.
Dan haal je de 65 ofzo misschien wel.

bram_015 · Bericht door **bram_015** » ma 18 jan 2010, 18:01

Icelitz schreef:Gewoon de blokken die ervoor gemaakt zijn, wil je harder dan moet je een volledige tunings-kit kopen.
Dan haal je de 65 ofzo misschien wel.

maar,ik wil niet perse snel gaan... gewoon hard trekken,voor hellingen enz..

kef34: jij tuned je chinees,goede ervaring mee? en veel prestatieverschil? wat deed het meeste etc...
ook veel winst op trekkracht?

groeten

kef34 · Bericht door **kef34** » ma 18 jan 2010, 18:03

het meest doet een bigbore kit(NOG geen eervaring mee)
en natuurlijk een strakere koppeling.

Icelitz · Bericht door **Icelitz** » ma 18 jan 2010, 18:05

kef34 schreef:het meest doet een bigbore kit(NOG geen eervaring mee)
en natuurlijk een strakere koppeling.

Niet waar,
de koppeling en de uitlaat doen het meest en de carb. Bigbore doet niet zo veel volgens mij. (in dit geval dan! want bij scooters is het een ander verhaal:P)

bram_015 · Bericht door **bram_015** » ma 18 jan 2010, 18:07

Icelitz schreef:
kef34 schreef:het meest doet een bigbore kit(NOG geen eervaring mee)
en natuurlijk een strakere koppeling.
Niet waar,
de koppeling en de uitlaat doen het meest en de carb. Bigbore doet niet zo veel volgens mij. (in dit geval dan! want bij scooters is het een ander verhaal:P)

welke koppeling en uitlaat raad je me aan voor redelijke TREKkracht winst?
voor een chinees

groeten

kef34 · Bericht door **kef34** » ma 18 jan 2010, 18:13

ik heb nu de high performance uitlaat onder zitten.
trekt iets harder en zit goed in top.

koppeling 2 klauws race.

bram_015 · Bericht door **bram_015** » ma 18 jan 2010, 18:33

kef34 schreef:ik heb nu de high performance uitlaat onder zitten.
trekt iets harder en zit goed in top.

koppeling 2 klauws race.

ja,maar wat ik bedoel is,niet snel op snelheid komen,maar kracht onderin hebben. zodat ik als ik een helling naar boven wil,niet achteruitbol..

groeten

Ramon · Bericht door **Ramon** » ma 18 jan 2010, 18:45

Evt je spoelpoorten en uitlaatpoort zodanig aanpassen dat ze effectief zijn bij lage toeren.
Of een laagotoerig uitlaatje zoeken/maken.

poeria · Bericht door **poeria** » ma 18 jan 2010, 18:46

Icelitz schreef:Ik denk dat het rond de 10 pk gaat zitten.
Maarja het gaat erom dat het niet gaat lukken op een stnd. chinees

hahah droom maar, nee ligt rond de 7 a 8 echt geen 10 pk of 12................. is allemaal verkooppraat.