8 kleps membraan

[Dsf-Michel]

Zijn er hier mensen met ervaringen met een 8 kleps membraan op een fabrieksmotor?
Het membraan op de foto is van Phantom.
Wat zijn de voordelen en/of nadelen?



Uploaded with ImageShack.us

[ruben4takt]

Ik weet zo niet of het membraan van OR in een BZM past.
ik denk het haast wel maar je zou info op kunnen vragen bij Tassinari, dat is namelijk de fabriekant van deze membramen.

[TuningTom]

Ja, het is een (Vforce3) Membraan voor een Minarelli Scooter Blok van Tassinari/Stage6

Het is bewerkt voor de OR blok.

Voor BZM je moet misschien de inlaat bewerken...

Groet Tom

[mille]

heb er eens mee getest op een 50 bzm maar bij 15000 rpm begonnen de plaatjes tezweven
heb er daarna niks meer mee gedaan.

[Dsf-Michel]

Niet echt positieve verhalen. Ook een beetje duur om een keer te testen.
Kan iemand het verschil uitleggen tussen standaard membraan plaatjes en de carbon plaatjes. En het verschil tussen de diktes van de plaatjes en de X en + carbon versies??

[Kefien#17]

De normalen kunnen bij lange hogen toeren gaan breken/lam raken, Bij carbonnen is minder snel het geval