Begin dit jaar heb ik een B1 replica aangeschaft om te leren rijden. Omdat ik na een paar zondagen toch tegen de 'Chinese beperkingen' aanliep heb ik 'em verkocht en ben ik overgestapt op een GRC RSR.
Uiteraard na aankoop het hele fietsje uitelkaar getrokken en alles goed schoongemaakt en nagekeken. Een paar onderdelen moesten vervangen worden maar voor de rest zag het er goed uit. Binnenkort nog even de carters splitsen om de krukaslagers te vervangen (heb ze nog liggen) en het blokje is weer fris.
Afgelopen zondag in Nijmegen de eerste rondjes gereden, maar da's toch wennen. Het stuurt een heel stuk lichter dan een replica en voor je gevoel val je zo een bocht in. Ik was een beetje huiverig voor het vele vermogen maar dat viel gelukkig mee. Ben zelf sowieso wat zwaarder en heb vrij lang motor gereden dus ben wel bekend met voorzichtig gasgeven. Merkte wel dat hoewel ik nog steeds als een krantje rondging het al een heel stuk soepeler ging dan op de replica, dus dat komt wel goed.
Wat foto's:
dat lichte sturen zal ook wel komen doordat het een mini is en een b1 gewoon een stukje zwaarder stuurd als een grc of andere gemiddelde fabrieks 
)
