er zat een stnd cilinder op en heb een big bore (44mm)er bij gekregen
de kerel waar ik hem van gekocht had zei
als je de big bore cilinder erop zet maakt deze te veel compressie omdat deze getuned is en begint de blok te lekken
nu heb ik deze erop gezet , maar de kop was beschadigt , dus heb ik de origenele kop ( ook met losse kop ) op de big bore gezet ? kan dit kwaad ? als ik ze langs elkaar leg zie ik ook geen verschil
ook heb ik dus een waterlekt ...
ik heb de trekstarter afgehaald, en langs de trekstarter zit volgens mij de waterpomp?
hier lag aangekookte geele smurrie onder ...
ook lekt de blok daar ergens?
ik dit een dichting wat ik moet vervangen ? of gaat dit met vloeibare pakking ?
moet de carter blok gesplits worden hiervoor ? zo ja moet hier ook een dichting tussen of mag dit met vloeibare pakking ???
huidige set up
Big bore ... merk ? geen idee
zocchi uitlaat
zocchi 2g carbon koppeling
do 17.5 mm
carbon kleppen
carter gefreesd en gepolijst
graag een reactie



