Ik heb de kuip alleen op de bike gepast toen de radiateur er onderuit was. Ik wilde voor de koeling ook eerst met een halve kuip gaan rijden. Op deze manier:
Hier een foto van een GRC replica met volle kuip waarbij de radiateur onder uit de kuip komt
Ik heb zelf nooit met deze bike gereden, kan mijn knie nog niet zover buigen dat ik de voeten op de stepjes kan krijgen na het ongeluk van vorig jaar. Ik heb de bike zo met de verbogen schertsplaat gekocht. Is ook op de volgende foto te zien en die is gemaakt bij de oude eigenaar in Urmond
Rechter voetsteun staat iets omhoog....
Je hoeft niet bang te zijn voor de 100 paardjes onder het zadel van een motor
maar kijk uit voor de ezel die erop zit.
Ik heb de kuip alleen op de bike gepast toen de radiateur er onderuit was. Ik wilde voor de koeling ook eerst met een halve kuip gaan rijden. Op deze manier:
Ben iig lekker aan het knutselen, radiateur (de oude) deels gemodificeerd en hoger/meer naar binnen geplaatst. Onderkuip na aanpassen komt redelijk in de richting nu, hopelijk houd ik wat stuuruitslag over.
Wordt vervolgt tzt in "eigen" topic.
Mocht jij specs of verdere technische details weten over welke (replica) delen evt te vervangen/uitwisselbaar zijn voor zowel blokje als rijwielgedeelte hoor ik dat graag, mag ook via PB.
Lopen elkaar binnenkort op een baan wellicht tegen het lijf.
Picobello schreef:Er staan bij BZM achter in de catalogus blokdelen voor BZM replica blokjes.
Ik zou niet vreemd opkijken als de originele BZM onderdelen uit dezelfde fabriek komen als de replica BZM onderdelen. Zie je met zuigertjes ook vaak.
Thxs voor de info, is iig handig om te weten.
Nog steeds bezig trouwens om de replica beter rijdbaar te maken, inmiddels zitpositie duchtig aangepakt en steuntjes omhoog en naar voren gebracht, grondspeling was "beetje" te krap.
Picobello schreef:Oef, knietjes nog meer in je nek
Neuh......, subframe is ook aangepast. Zitpositie is ongeveer 7 cm hoger, bijna comfortabel te noemen dus.
Morgen Nijmegen eens proberen of dat ook effect heeft .
Bamiracert inmiddels na vervanging van carburateur en bobine wel goed lopend. Blokje drukte bij Bert op de bank toch 10 paardjes neer én blijft nu wel lopen.
Om toch effectief iets aan de beschikbare rijtijd te hebben ben ik inmiddels ook voorzien van een Belgische GRC zodat er ook meters gemaakt worden. Weldra maar eens een "eigen" topic starten. Qua rijden iig smaak te pakken.
