Ik heb vorige weeg een nieuwe carburateur op me minicrosser gezet namelijk deze:
Deze deed het perfect en hij super nauwkeurig af te stellen alleen nou moest ik de afstel schroef helemaal uidraaien voor dat hij pas goed loopt, en ja hoor ik een beetje rijden deed het prefect en de schroef viel eruit en foetsie heeft iemand nog een idee voor een alternatief? ik zelf dacht aan een gasnaald van een standaard chinese carb die ik nog had liggen.
De afstel schroef was een heel klein schroefje met een lange kronkelige puntje eraan.
heb hem nu met een gasnaald van de chinese carb erin gedaan, hij start goed en blijft goed stationair lopen, als ik het wiel optil en gas geef doet hij het ook perfect maar zodra ik erop ga zitten en gasgeef valt ie uit en zegt ie bwaap iemand een idee wat dit is?
Ik denk dat je de lucht schroef bedoeld
Maar daar kan je niet zo maar wat anders in draaien
Daar moet je echt een origineel schroefje voor hebben en er zit normaal een veertje achter
Als je een nieuwe carburateur monteert moet je wel uit kijken dat je wel de goede sproeier maat hebt
want te kleine sproeier kan grote schade in je motor veroorzaken
zou even terug gaan waar je de carburateur hebt gekocht voor verder info
gr
in deze carb zit geen sproeier, het lijkt mij niet de lucht schroef want als ik het naaldje eruit haal is deze wel nat, maar hij start wel gewoon en blijft stationair draaien
Oké dan is dat waarschijnlijk het schroefje om de hoeveelheid van de brandstof te regelen als je indraait minder en als je hem uit draait meer benzine krijgt even origineel schroefje halen en dan iets van het puntje afhalen dan hoef je de schroef er niet zo ver uit te draaien gr
heb nu een passende schroef gevonde en dan begint het: starten gaat goed, stationair loopt ie goed, als ik het achterwiel omhoog haal en gas geef gaat ook goed maar zodra ik erop ga zitten en gas geef doet hij het 2sec en valt dan uit
of kan het ook met de koppeling te maken hebben?
Als de motor uitvalt als je ineens gas geeft dan is je benzine/luchtverhouding waarschijnlijk niet goed.
de motor krijgt dan ineens teveel lucht en heeft dan te weinig benzine (inverhouding) om op te lopen.
dan moet je de schroef aan de bovenkant van je carburateur iets indraaien, zodat er wat meer benzine bij de lucht wordt vermengt.
als je nog vragen hebt hoor ik het wel.
heb vanmiddag carb uitgekuisd met compressor en weer aangeslote, hij start, lekt wel maar denk dat dat de retourleiding is dus simpel met tywrap dicht te maken.
Maar in het begin moet ik echt 10 min 1/4 gas blijven rijden als ik hoger wil valt ie uit maar na die 10 min kan ik wel volgas is dit normaal?
heeft iemand nog een idee voor een alternatief? ik zelf dacht aan een gasnaald van een standaard chinese carb die ik nog had liggen.
