en ga ook zelf een mini bouwen
Ik wil gwoon een setup die niet te duur is maar wel fatsoendelijk presteerd.
Wat raden jullie mij aan
b.v.d. Vince
Moderators: Patrick, Lg tweewielers, minipower, DMZohrab
en natuurlijk zelf een beetje je koppeling verlichten en de spoelpoorten in je carter uitfrezen......., met de goede afstelling zal dit aardig presterenTnTnelis schreef:70cc Airsal 50€
15mm carb Bing ...€
EN een proma CC uitlaat.
Allemaal redelijk goedkoop, en presteert best grappig.
Niels
zoals de meesten al zeggen,koop gewoon een airsal.Vince schreef:ik ben nieuw hier![]()
![]()
en ga ook zelf een mini bouwen
Ik wil gwoon een setup die niet te duur is maar wel fatsoendelijk presteerd.
Wat raden jullie mij aan![]()
b.v.d. Vince

Hey ,antonie schreef:zoals de meesten al zeggen,koop gewoon een airsal.Vince schreef:ik ben nieuw hier![]()
![]()
en ga ook zelf een mini bouwen
Ik wil gwoon een setup die niet te duur is maar wel fatsoendelijk presteerd.
Wat raden jullie mij aan![]()
b.v.d. Vince
lekker goedkoop en in combinatie met een proma cc is het supersetup voor op kartbanen.
veel trekkracht onderin en met een aangepaste koppeling ben je echt niet de langzaamste.
even het prijsverschil
airsal +- 60 euro
proma +- 60 euro
bing 15 mm +- 65 euro
polini 65 cc +- 150 euro
proma +- 60 euro
bing 15 mm +- 65 euro
halloLg tweewielers schreef:Hey ,antonie schreef:zoals de meesten al zeggen,koop gewoon een airsal.Vince schreef:ik ben nieuw hier![]()
![]()
en ga ook zelf een mini bouwen
Ik wil gwoon een setup die niet te duur is maar wel fatsoendelijk presteerd.
Wat raden jullie mij aan![]()
b.v.d. Vince
lekker goedkoop en in combinatie met een proma cc is het supersetup voor op kartbanen.
veel trekkracht onderin en met een aangepaste koppeling ben je echt niet de langzaamste.
even het prijsverschil
airsal +- 60 euro
proma +- 60 euro
bing 15 mm +- 65 euro
polini 65 cc +- 150 euro
proma +- 60 euro
bing 15 mm +- 65 euro
Dit is zelfs nog gebaseerd op nieuw prijzen ...
Het goedkoopst :
Cilinder 20 euro
carburateur 15euro
uitlaat proma 20 euro
Middenweg :
Cilinder 55 euro
carburateur 15 euro
uitlaat proma 20/30 euro
Dan heb je je setup best wel leuk rijden .... ik rij ook niet meet veel verschil ik heb nog bijna dezelfde setup en het rijd super als je voor de lol rijd en je bent ook nog wel best snel ...
voor de rest kom je wel meer dingen tegen zoals kabels , ditjes en datjesmaar als je het goed doet hoeft een snelle bike niet duur te worden ..
*Lg*

Ja van de 20 30 euro voor een nieuwe proma is fout ja ....hallo
20 euro voor een proma cc
uhm denk het niet 2e hands wel ja.
en een cilinder voor 20 euro is zkr ook niet compleet volgens mij is het tegoed koop volgens mij bied niemand voor die prijs dat soort spul aan .
inlaat doorlaat van een airsal is geschikt voor maximaal 17,5 mm carb.Vince schreef:hej,
jah denk ook wel dat het een airsal met proma cc word.... en wat betreft de carburateur weet ik nog niet... want als je een grotere carburateur pakt heb je tog meer koppel of zie ik dit fout ? want anders denk k dat het tog een 18mm word... als dit veel zin heeft...

inlaat doorlaat van een airsal is geschikt voor maximaal 17,5 mm carb.antonie schreef:Vince schreef:hej,
jah denk ook wel dat het een airsal met proma cc word.... en wat betreft de carburateur weet ik nog niet... want als je een grotere carburateur pakt heb je tog meer koppel of zie ik dit fout ? want anders denk k dat het tog een 18mm word... als dit veel zin heeft...
ok das wel zo maar zet er dan de volgende keer2e hands bij want anders kunne somige mense nogal verward worde en discusies zoals deze vermede wordeEn voor 20 euro koop je zeker wel een goede cilinder 2e hands voor puch ...
Cilindertjes kosten bijna niks ....
Ik verkocht een airsal getuned en 2 keer alleen gestart en een stukje koelvin bij de uitlaat erad voor 25 euro op marktplaats ..

Pas maar op want een kerel genaamd Cees die weet het ....Sleutel schreef:Wil je veel trekkracht onder in de toeren en een snelle gas reactie,
neem dan een 15mm.
Heb je liever een hoger top vermogen, neem dan een 20mm.
Als je alleen maar op binnen banen rijd, zou ik de 15mm nemen.
Waarom heb je meer trekkracht bij lage toeren met een 15 dan met een 20,
omdat bij lage toeren de aanzuig Capaciteit niet zo hoog is.
Waardoor als je een kleinere carburatuur gaat monteren,
de doorstroom snelheid omhoog gaat.
Dus sneller het juiste mengsel je cilinder in
Gr Cees

