Alles wat met minibikes te maken heeft
https://www.minibike-forum.nl/
met de vlotter is niks aan de hand heb ik al nagekekenxxx schreef:hallo,
de vlotter kun je kontroleren door in het benzinegat te blazen als je dan niet kan blazen zit je vlotter vast
groetjes harm.c
in de buurt van de cilinder? 9 vd 10 keer de uitlaatpoort?miescrossers schreef:de valse lucht kan wel kloppen want als ik hem tog start dan voel ik lucht vrijkomen in de buurt van de cillinder.minipower schreef:als hij met benzine in je cilinder blijft lopen en verder loopt op de benzine via je carburateur pak je denk ik ergens valse lucht.
blijft hij maar heel even lopen verbruikt hij gewoon de banine die je in je cilinder hebt gegooit en is er toch iets met je carburateur.
het kan dan zijn dat je sproeier als nog vies is of je vlotter blijft hangen, dit kan je controleren door de vlotterbak dr af te schroeven en als die gewoon netjes vol zit is er niks met het vlotter aan de hand maar dus zeer waarschijnlijk een vuiltje in je sproeier of evt zelfs je gasbuis
niels
maar zal dat de valse lucht zijn.
de sproeier is niet vies want die heb ik doorgeblazen en de vlotterbak is gewoon vol.
bedankt gr. michel
ja dat klopt kan ik er wat vloeibare pakking tussen doen of moet er een andere pakking tussen.bram_015 schreef:in de buurt van de cilinder? 9 vd 10 keer de uitlaatpoort?miescrossers schreef:de valse lucht kan wel kloppen want als ik hem tog start dan voel ik lucht vrijkomen in de buurt van de cillinder.minipower schreef:als hij met benzine in je cilinder blijft lopen en verder loopt op de benzine via je carburateur pak je denk ik ergens valse lucht.
blijft hij maar heel even lopen verbruikt hij gewoon de banine die je in je cilinder hebt gegooit en is er toch iets met je carburateur.
het kan dan zijn dat je sproeier als nog vies is of je vlotter blijft hangen, dit kan je controleren door de vlotterbak dr af te schroeven en als die gewoon netjes vol zit is er niks met het vlotter aan de hand maar dus zeer waarschijnlijk een vuiltje in je sproeier of evt zelfs je gasbuis
niels
maar zal dat de valse lucht zijn.
de sproeier is niet vies want die heb ik doorgeblazen en de vlotterbak is gewoon vol.
bedankt gr. michel
die pakkngen&aansluiting is zo slecht dat daar altijd (uitlaatgassen) langs gaan komen,bij de ene wat meer als bij de andere
Ik ga de deo ook proberen bedankt voor jullie tips en tricsoke dat zal ik morgen even uitproberen jullie horen het wel als het is geluktmatthi schreef:Ja, valse lucht.
Maar test het even met deo.
dat heb ik gedaan maar helpt niet veel.matthi schreef:Maar je moet je minicrosser starten en dan onmiddellijk deo spuiten aan de uitlaatpoort.
spuit eens gas/deo in het luchtfilter en probeer dan eens te starten dan start hij waarschijnlijk direct, ik denk dat de afstelling niet helemaal goed is (kan door het koude weer komen)oke en waar precies moet ik de deo spuiten bij een standaart filter (zon plastic geval)?Remco schreef:die luchtstroom die je voelt is van je koeling, dat is het vliegwiel wat rond draait en dan lucht naar je cilinder blaast
Ja in de gaatjes dat hij het gewoon aanzuigt net zoals hij normaal met lucht doetmiescrossers schreef:oke en waar precies moet ik de deo spuiten bij een standaart filter (zon plastic geval)?Remco schreef:die luchtstroom die je voelt is van je koeling, dat is het vliegwiel wat rond draait en dan lucht naar je cilinder blaast
aan de onderkant die gaatjes?
oke bedankt zal het morge wel ff uiproberen.Remco schreef:Ja in de gaatjes dat hij het gewoon aanzuigt net zoals hij normaal met lucht doetmiescrossers schreef:oke en waar precies moet ik de deo spuiten bij een standaart filter (zon plastic geval)?Remco schreef:die luchtstroom die je voelt is van je koeling, dat is het vliegwiel wat rond draait en dan lucht naar je cilinder blaast
aan de onderkant die gaatjes?