minibike-forum.nl

Ik had ooit een Suzuki TSNiks,en daarmee tankte ik bij de pomp een maandje Euro 95,en Diesel half om half in de tank.

Die pompbediende raar kijken!!!

Alleen de koudstart is echt beroerd,en je clininder kop en uitlaat koolt snel dicht.

Stefan

carlos..diesel is vet genoeg...hoeft geen olie meer bij.
goed lopen zal tegenvallen...anders was het wel vaker gedaan..
op brommerforum is er een topic over.
misschien is het mogelijk je motortje om te bouwen..maar lijkt me niet efficient.
heb je btw wel viertakt nodig..en een sterke pomp

2taktdiesel bestaat ook.

Dit zijn de oudere varianten van de diesel motoren.

Ik weet niet hoe het principe in elkaar zit.

Ik zal eens googlen.

Stefan

Hoepla

http://static.howstuffworks.com/gif/die ... stroke.gif

Ze worden vaak in schepen gebruikt,van wegen het hogere rendement.

Hij heeft alleen een inlaatpoort op de plaats van de spoelpoort lijkt het.

Hij heeft wel een uitlaat klep.

En olie in het carter,waadoor de slijtage lijkt mij aanzienlijk lager is dan bij een conventionele(normale)2takt.

Stefan

we hebben wel ens en auto binnen gehad die benzine getankt had terwijl het een diesel was!!!! ik kan je verzekeren dat blok zat echt helmaal vast.

Andersom vinden ze ook niet lekker hoor...
diesel is zo schraal als de pest.......... ookal noemen ze het soms dieselolie....

gooi ff in je elite (bezine) lekker een tank diezel en kijk wat er gebeurt

rubenfransen schreef:gooi ff in je elite (bezine) lekker een tank diezel en kijk wat er gebeurt

datum